MotoGP美国站,前5圈各车手均依排位各就各位,杆位车手Marc Márquez 起跑虽稍微落后,但立即追进并陆续超越Valentino Rossi、Cal Crutchlow与 Jack Miller取得领先地位,此时后方Suzuki的Álex Rins发动猛烈攻势,超越了Miller并抢进第4名,战火就此迅速蔓延开来。
第5圈出现戏剧性的变化,Crutchlow从后方挑战Rossi的位置不幸转倒出局;加上上一站在阿根廷收到得来速(因违规,判罚进入维修区并减速,平白浪费20秒时间)的判罚,可谓苦难不断。
倒数12圈,Márquez在领先2.4秒的情况下,进入第12弯道居然也发生转倒意外,直接滑进碎石区。他自己当然懊脑不已,此时也只能将领先地位拱手让予Rossi。当下Rins在后方再接再厉,再次超越了Ducati的Miller推进至第2位。
之后的赛段是Rossi的Yamaha对战Rins的Suzuki短兵相接的缠斗戏码,直到最后3圈,Rins一鼓作气追进,超越了Rossi,并自此扬长奔驰至终点,他强势拿下职涯在MotoGP的首胜,后方的Miller也快马加鞭冲线,赢得第3名佳绩。
MotoGP美国Red Bull 大奖赛战绩
- Alex Rins (西班牙) 41m 45.499s
- Valentino Rossi (意大利) +0.462s
- Jack Miller (澳大利亚) +8.454s
- Andrea Dovizioso (意大利) +9.420s
- Franco Morbidelli (意大利) +18.021s
- Danilo Petrucci (意大利) +21.476s
- Fabio Quartararo (法国) +26.111s
- Pol Espargaró (西班牙) +29.743s
- Francesco Bagnaia (意大利) +30.608s
- Takaaki Nakagami (日本) +31.011s
Suzuki的Álex Rins在MotoGP获得职业生涯首胜
西班牙籍Suzuki车手Álex Rins,终于可以名正言顺称自己是MotoGP的冠军车手了。Rins在起跑阶段即与前方集团保持相同的节奏与速度,待Crutchlow 与Márquez相继转倒出局后,即迅速抢进至第2位,并在Rossi的Yamaha后方准备伺机而动。
仅剩最后几圈,也仅有Rossi 与 Rins两人够格争夺冠军,此时Suzuki车手对7座MotoGP冠军车手发动紧迫盯人的态势,此时Rossi当然感受后方强大的压力,Rins在最后3圈终于起义并采取行动,在这样激烈的过程中,他同样也将自己置于严峻的冠军争夺战中。
Honda车队零积分
本以为5座MotoGP冠军Marc Márquez已拉开可观的胜算,在德州赛道正朝胜利的目标持续挺进,但不可思议的事情却发生了,当时持续加大领先优势,但在进入12号弯刹车区时,Márquez大意失荆州,在时速285公里煞车动力下,前端失去抓地力,瞬间转倒滑进碎石区,并在沙尘中停了下来。
在绝望之余仍试图重新振作并骑上座驾,这位卫冕冠军车手最后仍被迫放弃并回到维修区,之后没多久,他的队友Jorge Lorenzo也加入他的行列。
随后Lorenzo在Márquez转倒的同一地点,则因机械问题被迫提早退赛。对Honda车队来说可谓祸不单行,对这位3座世界冠军车手而言,转进Honda车队的首次赛季应是五味杂陈的测试与磨练。
Viñales 与Mir也遭得来速款待
得来速的判罚在美国赛道再次出现。
上一站阿根廷战役Cal Crutchlow因抢跑,导致判罚得来速,而Joan Mir与Maverick也对MotoGP冠军野心勃勃,但两人在德州赛事也犯了同样的错误,并在开赛起跑即失去了优势。
Dovizioso挑战冠军头衔的重要积分
Ducati车手 Andrea Dovizioso在排位赛表现不佳,使得这位意大利人在美国战役自排位13起跑,但塞翁失马焉知非福,当Crutchlow 与Márquez双双转倒出局后,Dovizioso在方格旗挥舞时,仅以微幅差距错失颁奖台的荣耀。
第4名拿下13积分,加上卡塔尔冠军及阿根廷第3名,意谓这位13座分站冠军车手,目前在2019排名已居领先地位,依序超越Rossi 与 Rins,在大队移师欧洲区西班牙大奖赛前,Márquez暂居第4名。
Red Bull KTM车队与Pol Espargaró挤进前10行列
Red Bull KTM车队的 Pol Espargaró 在美国战役之前已做足准备,并对赛事运作颇能适应。本站,这位西班牙籍车手拿下职涯杆位最好成绩第5名,终场冲线以第8名完赛。
这样的结果可谓稳定中求进步,并对车手及车队来说都是坚实的基础,他在卡塔尔开幕站第12名完赛,上一站阿根廷战役拿下第10名,足见持续进步中。
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