冒险
芬兰拉力大赛飞跃的技巧
世界拉力大赛顶尖车手为我们解说如何在芬兰拉力大赛展现传奇性的飞跃动作。
2 分钟
A guide to jumping at Rally Finland
How to jump a World Rally Car at Rally Finland.
芬兰拉力大赛总归一句话：飞跃、飞跃、大飞跃。(如果你仍质疑，请看我们的影片介绍)。根据好几届世界拉力锦标赛的经验，飞跃的过程与场景，是参与芬兰拉力大赛的重头戏，但仍有其技巧存在其中，飞跃动作的正确与否，攸关落地是否稳当，请看Red Bull.com的介绍。
自信为基本要素
根据Volkswagen杰出车手，芬兰籍的Jari-Matti Latvala表示，离地准备跃起之际，接近每小时200公里的速度，你必须充满自信，并对车子的性能信心十足，你必须设定正确并知道赛车即将做的动作；最糟的是，如果不小心卡到或碰到什么或前方高高举起等，赛车离地飞跃是关键，当飞跃而起时车体必须保持平衡。
Make sure your wheels are straight when you land
© McKlein Image Database
拉力赛车手在小径的策略
芬兰的小径赛道有许多的飞跃场景，因为飞跃的位置位于角落，Latvala再次表示，当你遇到小径必须飞跃时，最主要的动作是踩煞车并转弯。当你转弯后，就要准备跳跃，此时轮胎位置应摆正，另外，当触地时，如果轮子在错误的位置，将可能造成撞击意外。
If it goes wrong in Finland, it goes really wrong
© McKlein Image Database
全程的路程笔记扮演重要角色
Mikko Hirvonen的副驾驶Jarmo Lehtinen表示：经验帮助车手在芬兰赛道做出正确的跳跃抉择，有时候我们不会在路程笔记中使用”跳跃”的字眼，我们只有形容如何经由赛车做出飞跃的动作，有些飞跃是非常明显的，但跳过后，会发生什么情况，那才是重点。Latvala表示：基本上，我的路程笔记以位置为主，飞跃在中间、左边或右边。我也会记载小煞、煞车或煞很大，因为有不同的高度及飞跃时必须减少多少速度等，一般还蛮有用。
准备玩得开心
Hirvonen，2009年芬兰拉力赛冠军王，飞跃是最棒的一部份，腾空在小径上，没有比这种感觉更棒了，但如果你看到穷途末路，此时仍在空中时，那问题可就大了。雪铁龙车手Kris Meeke认为：那是最极致的经验，但你必须对速度预先掌握好，如果每小时5公里太快，但操控不当，将会肇生问题，车子上方的气流及下压力，表示飞得还不错。
A hard suspension set-up is used
© McKlein Image Database
赛车保持良好状况
M-Sport 工程师Mathieu Horsky表示：悬吊系统的设定将有极大的不同：为了吸收比较大的飞跃，悬吊需要非常稳固。假如你的悬吊太松，例如，落地时，你的车可能撞到地。在芬兰你不需要特别悬吊系统的避震器，因为每一部份皆经过计算及分析，以期全程表现优异。事实上，赛车一个大飞跃可能比一块大石头打到轮胎还要容易。
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