勘探
追风人历险直击
1990年后，电影制片人Ronan P Nagle和IMAX摄影师Sean Casey在电影学院同窗并成为好友，当时Casey提出一个疯狂的想法：开车直闯龙卷风从内部拍摄影片。
当Casey 打给 Nagle 邀请他加入的时候，他们一拍即合 - 两人在接下来的10年里一直在特制的拦截龙卷风车内(Tornado Intercept Vehicle，TIV)寻找机会并以追逐龙卷风为目标，不过一季又一季过去了，他们也错过许多想要的精彩影像。
不过，在2009年：突然的！终于让他们撞见了。
这个片段是电影Tornado Alley最精彩的部份，也是追风人最重要的时刻之一 - 而Nagle不仅是两者的制作人，也是直击的驾驶。既然现代技术如此发达，以至于在龙卷风中捕捉360度VR体验已经是一个可以实现的梦想，不过，他是否会再重回现场，重拾过往的热血呢？
Ronan，你为何是第一个去追逐风暴的人？
Sean Casey （Nagle的摄影师）和我不是科学家，我们也不了解天气，我们只想捕捉龙卷风的美。它们应该是你可以拍摄最美丽的天气，如此难以捉摸、超级暴力且独树一格，那长长的大象鼻管在大地上肆虐。从开始拍摄的一切到结果，最终成为这个巨大的冒险。
我着迷了。我喜欢的生活方式，是恐惧和肾上腺素的刺痛。它不是一直都在的 - 有很多等待暴风雨来袭的时间 - 但当它真的出现，真的超激烈，你必须将你的东西都捆在一起。我喜欢生活在危急边缘。我现在在消防队当志工，我是一名消防员，也是一名紧急医疗师，我也驾驶救护车。这是我现今获得刺激的方式，因为我不再追逐龙卷风了。
Ronan P. Nagle is a storm chasing legend
© Will Gray
即便如此，驶进龙卷风似乎不是一个非常明智的想法。
我的意思是，是的，没错，它太激进。我个人大约闯过10次龙卷风 - 但我受到许多抨击，因为我太爱这种感觉了。 TIV （拦截龙卷风车辆）被设计成可进入龙卷风的路径内，并有大钉和襟翼，当受到冲击时，落下时可将其固定到位，不受损伤。
我们的想法是找到位置，并有时间部署所有的一切。Sean总是说，“我们每季都有一次机会，不要搞砸了。”但是，我们经常开车追逐它，但总是在我们的头上飞越过去。找到位置是这个游戏的根本，我们从没想过要放弃它。我们愿意尽量挑战极限、突破界限。
It may look odd but the Tornado Intercept Vehicle is built for purpose
© Will Gray
你第一次开车尝试闯进去的感觉如何？
我可能会说，我们第一次准备要拦截时，应是我生命中唯一最可怕的时刻。我记得把踏板踩在金属上，我的膝盖和腿部剧烈摇晃着。有时我们会在晚上拦截，这是最可怕的时刻，因为你跟本看不见到底发生了什么事。但在第一次之后，我进入拦截模式后，并没有真正考虑到之后会发生什么事，这就是你经历的过程。
The clouds darken and the TIV races into action
© Will Gray
你们最成功的拦截在何处？
那时我们与一组庞大的科学团队一起工作，那是有史以来最恶劣天气的实地研究，所进行过最大规模的科学项目，那时在怀俄明州的歌珊市。这场风暴看到的雷达比以往任何时候都要多。为了拍得“最精彩的画面”，我们总希望在一个开放且宽广的空地上，最理想的情况是一个废弃的谷仓，且没有人受伤。那天，我们在路上，清楚看到了龙卷风，在开阔的田野上，龙卷风正对我们袭来，事实上，我们能够完全部署并让摄影机直接进入并拍摄到龙卷风的中心点。
终于拍到龙卷风的感觉如何？
对我们来说太重要了，因为它花了我们十几季的追逐，才终于拍到这个画面。我们也得到不可思议且惊人的镜头，但我们原本应该有10个拦截画面，每季有1个，但事实上，比我们想象的难得多。我们获得的画面，不是最令人惊叹的超级象鼻管，但它却是最清晰的镜头，非常令人满意，因为我们知道，在那一刻，我们终于有了一部电影。
兴奋中也夹杂着放松、解放的心情，因为我们有一个非常幸运的逃脱路线 - Sean在最后一刻将我们重新定了位，如果我们留在原地，一具庞大的龙卷风就会落在我们的正上方。
A tornado rages in the background as Nagle makes his way to it
© Stormchasers
蛮危险的吧？
听起来很愚蠢，我们事实上尽可能保持在安全的位置。 TIV是一个安全的地方。我们曾经做过测试，将其固定在喷射发动机的后方，喷射发动机的转速高达时速440公里，而且它没有移动。我们有雷达卡车向我们报告，风暴经过时的全貌。
你们遇到最大的风速是多少？
在歌珊市那一次，TIV上的仪器测得的记录，时速高达210公里。那不是龙卷风炸弹最大的威力，但对于你要驶进去的场景，你不会想要太高。Sean 曾经拦截过时速280公里的龙卷风，相当壮观。
To storm chase you also need a radar truck!
© Will Gray
那样的风会造成巨大的破坏 - 你看到了怎样的情况？
追逐龙卷风的心态是你不希望看到有人受伤，但你又想在那里亲眼见识到这种神奇与美的力量。开车进入这些场景，我们经常成为第一个被反应的人，在龙卷风过去后进入人们的家中，发现有人受害被压在碎片下，我们试图实时对他们伸出援手。
我记得有一次，我不是在TIV上，我驾驶的是一辆普通的卡车而且是在夜间，这从来就不是一个好主意。龙卷风正在我们旁边生成，我赶快回到卡车上并朝风中前进，以避免被波及，我们看着它向东北方向移动，并吸取一个模型屋并将其捏成碎片。
我们马上开车，你可以闻到瓦斯味，电线掉了下来，我们发现一位老太太就坐在那里，房子的主要梁柱就落在她身后。她被残骸压在下面，但她活了下来。那是非常严峻的情况，可能是我遇过最恐怖的救援状况之一。
1 分钟
A supercell storm, up close
A supercell storm, up close in this time-lapse video.
你同时拍摄IMAX和实境追风秀节目，拍摄这个影片需要什么？
拍摄Tornado Alley并不容易。你必须一年中有两个月追逐它，而且龙卷风是一个非常难以捉摸的演员，需要花费大量时间才能找到一个，不用说拦截它了，更不用说是拍摄它了。每天你都要走向暴风雨，但也要看第2天的发展方向。
如果你现在的定位在距离第2天风暴所在地方1000公里处，那么第2天你就必须到达那个位置。在我们的高峰期，对追风者来说，我们有5位不同的组员，两个月的饭店住宿，汽车和燃料。这是一个制作成本非常昂贵的节目，因为你需要在正确的时间把自己放在正确的位置。
Shooting with the IMAX camera
© Will Gray
追逐龙卷风在过去十年中有何变化？
在早期，您必须回电话给正在观看天气数据的人，以了解如何进入正确的地方。但是随着无线网络和互联网的普及，风暴追逐者现在可以随时调整行程，因此追逐风暴的整个世界已经演变成更多精确的军事运动，你可以躲避和安排并对风暴作出反应。拥有数字摄影机，小型摄影机和小型Go-Pros使得一次拍摄及涵盖多个角度就更容易，并且可以非常快速地分享出去。
曾经有一个天气频道卡车跟随着追逐者，第1个到达那个地方的人，可以出售他们的画面，你现在说的是10,000美元。不过，这种好康已不复见了。但也正因为如此，现在有许多的追逐者加入，很多人都带有仪表盘和相机。因此，现在拍到一些极佳的镜头变得越来越容易 - 您只需要善加解析数据数据。
Inside the TIV with all its gadgets and gizmos
© Will Gray
你会再次加入追逐吗？
我确信我会，不过只是为了好玩，因为当我们可以比预期做得更好时，所以我不确定是否会再制作另一部电影。但现在有360度沉浸式拍摄。进入龙卷风的虚拟现实体验 - 是下一个重大亮点。绝对是肯定的。我相信大家都在努力，我们会对过去的做法感到好笑。现在这完全是现实的。但要真正进入龙卷风，你还是必须用TIV来做，因为你需要受到保护。 TIV仍在使用中。所以，直到有一天不管用为止......
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