冒险

全球六款极致完美赛车

是否曾经想过甩尾车与一级方程式赛车有何不同点？本辑我们就来看看高性能赛车的精密设计并完美调整至他们所参与的赛车运动。

作者 Pablo Bueno

4 min readPublished on 11.01.2018 · 14:38 UTC

设计精良的汽车比重引擎来得重要 - 而其迅速的因为往往在于将马力转化为抓地力的艺术。这也意味着变速传动比产生的扭矩，或将空气动力学的推力运用在赛道的抓地力上。但是，要如何妥善处理呢？你选择持盈或在重量上做变化？

请参阅以下的图表说明，了解赛车如何完美地匹配他们所属的系列赛事 - 下方并罗列各款赛车的规格说明。

1. WRC世界拉力賽車

拉力赛车可能是最接近一般的道路车。但任何多余的项目 - 立体声，杯架，后排座椅 - 必须移除，以减轻车重，并以钢框架加固舱取而代之，另外卫星导航则改由副驾驶负责指示。拉力赛车必须处理快速变化的赛场情境，包括天气，一天中赛段地形的变化。这意味着需要立即反应并控制加速及平面地形的速度。

专属短小精干的车款。所有的引擎，差速器，轮胎及胎压都经过精密的优化，可成就最大加速度及全地表的抓地力，因此可在最短时间内争夺最大竞争优势0.0加速到100公里不到两秒，产生1.4的g ^力。

拉力赛是一项耐力的磨练，赛车必须能够在沙丘，山脉和湿地上奔驰全程10000公里，达喀尔赛事为开山鼻祖。越野拉力赛车必须够坚韧，灵活并耐用，以及速度快。

派克峰国际爬坡赛是所有攀爬赛事之母：一路冲刺，一路攀登多过纽博格林山峰弯角的大山，直冲攀升登顶。当轮胎放错地方，将是一段遥远的折磨。对车手来说是一种耐力的考验，赛车需要大马力及扭矩，为避免保持非常快的速度时的冲力，还需具备足够的抓地力。

大速度无法做太多漂移动作，完美性能展现及平衡，流体相关的作为。如何完美设定呢？专家表示：你需要一个后轮驱动的赛车，对平衡较佳 - 一点不足无妨;好的进弯，不需过度转向。然后你可以稍稍失衡，把它放入一个持续的马力上，并展现烧胎刷圈的动作。

F1赛车采用空气动力学的下压力产生抓地力，并有令人惊艳的加速度，意味赛车进弯时仍非常稳定。强大的刹车力道可在几米的距离内停下来，F1车手花更多的时间加速以减少单圈时速的毫秒差。