Ciclismo
Enfréntate sin miedo a los descensos como un profesional
En los descensos es donde puedes sacar más ventaja. Hemos hablado con un entrenador profesional para que de una vez por todas domines la técnica para bajar a tumba abierta.
A la hora de ir deprisa con una bici de carretera hay un montón de artículos sobre las subidas. A medida que el terreno empieza a ponerse cuesta arriba la situación se vuelve seria. Los ciclistas se esfuerzan para encontrar la mejor puesta a punto o un entrenamiento que les permita enfrentarse de la forma más eficaz a las subidas. Pero, ¿qué ocurre cuando has coronado la ascensión y por delante tienes un tortuoso descenso con un desnivel brutal?
“Hay un montón de deportistas a los que no le importa ir cuesta arriba pero que no se sienten cómodos cuando llega el momento de los descensos. Una de las mayores preocupaciones de la gente es pensar que no van a poder controlar la bici, sobre todo si están rodando por carreteras desconocidas con tramos rápidos”, dice Ian Jenner, entrenador de ciclismo de la compañía Rule 5 Cycle Coaching.
Así que, ahora que dominas las ascensiones, ¿cómo lo llevas con los descensos? Por suerte contamos con Jenner para que nos dé algunos consejos sobre cómo hacerlo con rapidez, confianza y seguridad.
El largo y sinuoso descenso
© Miles Holden/Red Bull Content Pool
1. Gana algo de confianza
“Si no eres muy bueno en los descensos lo primero que tienes que hacer es ganar algo de confianza con la bici. Hay mucha gente que agarra el manillar por la barra horizontal porque se sienten más cómodos pero si se agarra por el gancho (la parte de abajo) la bici va más deprisa y se tiene un mayor control. Tanto a la hora de frenar como por el simple hecho de que esa postura hace que se baje el centro de gravedad, lo que te permite controlar mejor la bici.
“Antes de que te concentres en trazar las curvas, debes sentirte primero cómodo rodando con las manos en los ganchos del manillar. Una vez que controles esta técnica, viene todo lo demás”.
El descenso requiere la técnica apropiada
© Oscar Aguilar/Unsplash
2. No tengas miedo de la velocidad
“Las bicis modernas están diseñadas para ser muy rápidas y son capaces de bajar por una montaña a gran velocidad. La mayoría se preocupa porque la bici se muestre inestable, pero eso no ocurre con un modelo de calidad. Si estás cómodo y relajado, simplemente tienes que dejar que la bici haga su trabajo”.
“Es importante dejarte llevar por las sensaciones en vez de mirar el Garmin y decir: ‘Oh Dios, voy a 60 km/h’. No mires el velocímetro y baja a la velocidad a la que te sientas cómodo”.
Deja los frenos
© Jarno Schurgers/Red Bull Content Pool
3. Aprende cuándo (y cuándo no tienes que frenar)
“Una de las peores cosas que puedes hacer es bajar por una montaña frenando todo el tiempo. Las llantas pueden llegar a calentarse mucho e incluso podría despegarse un parche reciente. Puestos en lo peor hasta podría estallar la cámara o salirse el neumático de la llanta. Pero si tocas de vez en cuando los frenos para mantener la velocidad en la que te sientes cómodo, verás que es mucho más fácil que ir: rápido, despacio, rápido, despacio…”.
Es vital tener los puntos de frenada
© Paul Green/Unsplash
“Otro detalle importante es que tienes que frenar antes de llegar a la curva. Cuando la bici está en medio de una horquilla, si tienes la pierna interior levantada y la exterior bajada, estás empujando hacia fuera mientras trazas la curva. Si a esto le añades el acto de frenar puede que acabes perdiendo la rueda delantera. Lo que debes hacer es reducir la velocidad antes de llegar al viraje, luego soltar los frenos y una vez acabada la curva ponerte a dar pedales si quieres”.
4. Concéntrate en la salida de la curva
“El mejor consejo a la hora de tomar una curva es mirar hacia la salida, pues la mayor parte de la gente se queda mirando delante de la rueda anterior. Una vez en el ángulo, concéntrate en tu punto de salida y la bici irá hacia allí”.
“Hay que tomar una buena línea, la línea más recta posible. Hay algunos virajes muy cerrados que permiten ver si vienen coches en sentido contrario. Si la costa está despejada ábrete un poco para tomar una línea más recta, más de carreras”.
Traza bien la curva
© Garth Milan/Red Bull Content Pool
5. Relájate para estar cómodo
“Un problema que tienen los novatos en los descensos es que cuando llegan abajo sienten dolor, ya sea entre los omóplatos, o en las manos o brazos. Esto es sobre todo porque se ha bajado de forma tensa. Vas a estar en la misma posición durante 20 minutos, por lo que debes relajarte encima de la bici lo máximo posible”.
“En la mayoría de los descensos no se va cuesta abajo todo el tiempo sino que hay algunos tramos llanos. Si la carretera cambia de desnivel intenta aprovechar para moverte un poco, incluso agarrando el manillar un segundo por la barra horizontal. Esos milímetros de movimiento te permitirán llegar abajo sin dolor o agujetas”.
No te estreses por lo que tienes delante
© Barry John Alsop
6. ¿Pedalear o no depalear?
“Intentaría pedalear lo más que puedas o cuando puedas. El problema es que, si estás haciendo una ruta larga, lo más probable es que tengas una subida después de otra. Si has estado bajando durante 20 minutos sin mover las piernas, solo tendrás una pequeña sección plana antes de empezar a ascender otra vez”.
“Las piernas se te enfriarán si no las mueves. Si puedes, intenta moverlas durante la bajada, incluso si no estás haciendo casi fuerza al pedalear. Te va a ayudar cuando llegue la próxima cuesta”.
Pedalea en las largas bajadas
© George Hiles/Unsplash
7. Empieza poco a poco
“Es mejor comenzar a probar tu técnica en un descenso pequeño. Concéntrate en las curvas, agarrando el manillar por los ganchos y mirando hacia la salida. Una vez que controles la técnica en una bajada corta podrás pasar a cosas mayores”.
“Cuando hayas perfeccionado la técnica todo saldrá fluido. Por lo general, o la gente quiere ir deprisa o tienen miedo de ir deprisa. Sea como fuere, si trabajas en la técnica te sentirás más cómodo”.
La posición del cuerpo es importante
© Phil Gale/Red Bull Content Pool
8. Ten cuidado con los coches que hay en la carretera
“Todo el mundo quiere ir deprisa montaña abajo pero tienes que concentrarte en la seguridad. No solo hay coches que suben, sino que otros te adelantarán en la bajada, lo que es una situación todavía más complicada que cuando te superan en el llano”.
“Un adelantamiento en plena bajada puede ponerte algo nervioso. El que vayas rodando deprisa montaña abajo no significa que los coches te vayan a dar mucho espacio. Cuando vas a 50, 60 o 70 km/h y un coche se pone a medio metro de ti la situación puede ser bastante peligrosa. Es importante que estés al tanto de lo que viene a tu espalda”.
