Dakar
10 nejzajímavějších příběhů z písečných dun Rallye Dakar 2025
Po 14 dnech brutální jízdy přes nehostinné pouště zůstala jen legenda. 47. ročník Rallye Dakar přinesl dechberoucí momenty i nečekaná dramata. Tady je to nejdůležitější, co se na trati odehrálo.
Part of this story
Dakarská rallye si právem drží titul nejtěžšího závodu světa. Už skoro půl století zůstává nepřekonaným testem mechanické spolehlivosti a lidské odolnosti. V motorsportu jednoduše nic podobného nenajdeš.
Ještě než se pustíš do čtení, dej si Rallye Dakar z pohledu fotografa 📸
5 min
Na rallye trati s fotografem Marcelem Maragnim
Co je potřeba k tomu, abyste byli dobrým fotografem na Rallye Dakar
Aby si Dakar udržel pověst legendy, neustále posouvá hranice možného. Ani ročník 2025 nebyl výjimkou – závodníci čelili nekonečným písečným dunám, 48hodinovým etapám a extrémním teplotám, které by vás dostaly i ve stínu. Na trase dlouhé 8 000 kilometrů napříč Saúdskou Arábií se odehrálo tolik příběhů, že by se nevešly ani do prázdné nádrže kamionu. Tady jsou ty, které ti možná unikly...
01
Daniel Sanders ukázal záda všem
Sanders se stal druhým Australanem, který vyhrál třídu Bike
© Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
Daniel Sanders z týmu Red Bull KTM Factory Racing zajistil svému týmu už 20. vítězství na dakarské rallye a zároveň se stal teprve druhým Australanem, který vystoupal na nejvyšší stupínek v kategorii motocyklů – po legendárním Tobym Priceovi. A co víc? Sanders vedl od prologu až do samotného finále, což se naposledy povedlo před šestnácti lety. Do desáté etapy už měl na kontě pět etapových vítězství, čímž vyrovnal Priceův rekord z roku 2016.
„Vyhrát tenhle závod je nepopsatelný pocit. Když jsem přejel poslední dunu a uviděl bivak, zamrazilo mě po celém těle,“ přiznal dojatý Daniel Sanders, sotva popadl dech. „Najednou se všechny emoce vyvalily na povrch. Dakar je největší závod off-road motorek na světě.“
02
Domácí hrdina ovládl kategorii Ultimate, Ekström zajistil první pódium pro Ford
Mattias Ekström získal pro Ford při své premiéře na Dakaru pódium
© Red Bull Content Pool
Lokální hrdina, globální vítěz. Yazeed Al Rajhi za volantem Toyoty překvapil všechny, když si dojel pro vítězství v kategorii Ultimate. Domácí favorit ustál tlak Henka Lategana, který se v závěrečných etapách snažil o znovuzískání trofeje zpět do Afriky – což se od vítězství Giniela de Villierse v roce 2009 nikomu nepodařilo.
Mattias Ekström se dočkal odměny za své vyrovnané výkony – vítězství v předposlední etapě a celkové třetí místo na Dakaru. Za volantem Fordu M-Sport, který měl na Dakaru svou premiéru, ukázal švédský univerzál nejen své řidičské schopnosti. „Je to moje první pódium v kategorii Ultimate a mám z toho skvělý pocit,“ řekl Ekström. „Byla to extrémně náročná rallye pro nás všechny. Snažili jsme se bojovat o vítězství, ale letos jsme na to prostě neměli.“
Legendární Nasser Al-Attiyah skončil těsně za Ekströmem na čtvrtém místě, když za volantem debutujícího Dacia Sandrider ukázal, že je pořád v nejlepší formě. Páté místo obsadil Mitch Guthrie Jr. s dalším Fordem M-Sport. „Jeden den jsme měli problémy, a nebýt toho, mohli jsme bojovat o vítězství,“ přiznal Al-Attiyah. „Teď je pro nás důležité mistrovství světa. Další závod je v Abú Dhabí, což mi sedí – tam jde jen o písek.“
Vyhrát tenhle závod je nepopsatelný pocit. Když jsem přejel poslední dunu a uviděl bivak, zamrazilo mě po celém těle.
03
Králem kategorie Challenger Cavigliasso, předvedl se i Guerreiro
Gonçalo Guerreiro na svém prvním Dakaru ohromil
© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
Už jen samotná účast na Dakaru je pro mě vítězstvím. Doufám, že se sem budu moct vracet! A jednou, věřte mi, tenhle závod vyhraju.
Argentinec Nicolás Cavigliasso odstartoval v kategorii Challenger stylem „start-cíl“. Už od první etapy si budoval náskok, který nakonec proměnil ve vítězství s více než hodinovým náskokem. Na pódiu ho doplnil portugalský nováček Gonçalo Guerreiro z týmu Red Bull Off-Road Junior, který na svém prvním Dakaru získal skvělé druhé místo. „Už jen startovat na Dakaru bylo pro mě vítězstvím. Doufám, že se sem budu moct vracet. A jednou, věřte mi, tenhle závod vyhraju,“ prohlásil Guerreiro v cíli v Shubaytahu.
Na pódiu v kategorii Challenger stanul i dvacetiletý Španěl Pau Navarro z týmu BBR. Přestože je mu teprve 20 let, má za sebou už čtyři různé kategorie na Dakaru – od spolujezdce v kamionech až po závody v SSV a Ultimate. Letos se mu navíc podařilo překonat nejlepší výsledek svého otce. „Začátek byl pro nás složitý, měli jsme pár problémů, ale nakonec jsme to dotáhli do cíle. Skončit na pódiu je nádherný bonus. Táta byl v roce 2022 čtvrtý, ale já jsem teď o kousek výš,“ řekl Navarro s úsměvem.
04
Trasa, na které si závodníci sáhli na dno
Sandrider Nassera Al-Attiyaha míří do pouště
© Red Bull Content Pool
Letos Dakar poprvé naservíroval dvě extrémní výzvy už během prvního týdne – 48hodinovou časovku a maratonskou etapu. Dvoudenní okruh o délce 1 000 kilometrů donutil závodníky sáhnout si na dno – a jak přiznal Mattias Ekström po návratu do bivaku v Bisha: „Mám pocit, že jsme právě dokončili celý Dakar, a přitom je za námi teprve druhá etapa!“
A když už se zdálo, že by mohl přijít oddech, čekal konvoj maratonský formát – dvě etapy v jedné, bez pomoci servisních týmů přes noc. Všechny opravy tak musely být prováděny samotnými jezdci. Před volným dnem v Hailu si tak každý musel projít vlastní zkouškou vůle.
Maratonská etapa mezi Al Henakiyah a Hailem uzavřela první týden Dakaru, který závodníky doslova rozdrtil. „Tenhle týden byl opravdu tvrdý pro všechny,“ přiznal dvojnásobný vítěz kategorie motorek Kevin Benavides, než ze závodu odstoupil. „Pro mě to bylo obzvlášť těžké, protože mám pocit, že jedu jen s jednou a půlkou ruky.“
Součástí 48hodinové etapy Chrono bylo i stanování
© DPPI/Red Bull Content Pool
Mám pocit, že jsme právě dokončili celý Dakar, a přitom je za námi teprve druhá etapa!
05
Velká jména, která letos neviděla cíl
Sainzův vůz utrpěl značné škody
© Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
Obhájce titulu v kategorii Ultimate Carlos Sainz, devítinásobný šampion WRC Sébastien Loeb ani dakarská stálice Laia Sanz letošní ročník nedokončili. Všem třem se stal osudným stejný problém – poškození ochranné klece. Podle rozhodnutí FIA jejich vozy už nesplňovaly bezpečnostní standardy pro pokračování v závodě. Pro Laiu Sanz to znamenalo konec jedinečné série 15 dokončených Dakarů v řadě.
Rozhodnutí musíme respektovat, i když to bolí. Je to pocit, který jsem doposud neznal, protože všechny předchozí Dakary se mi podařilo dokončit. Teď už vím jaké to je. Je to strašné.
Toby Price se spolujezdcem Samem Sunderlandem a vítěz Dakaru 2009 Giniel de Villiers – i tahle velká jména musela letošní ročník opustit předčasně. Mezi motorkáři zůstala prázdná místa po již zmíněném Kevinu Benavidesovi, Harithu Noahovi a Mohammedu Balooshim, kteří skončili ještě před startem druhého týdne.
Kevin Benavides své odstoupení oznámil během volného dne: „Rozhodl jsem se z rallye odstoupit. Riziko dalšího zranění je příliš velké. Doufám, že se brzy zase vrátím k závodění.“
Nejvýraznější bouračky, ale i opravy vozů ti servírujeme tady 👇
06
Edgar Canet: Nováček, který rozvířil písečné duny
Jen pár dní před startem Dakaru 2025 zazvonil Edgaru Canetovi telefon s nabídkou, kterou nešlo odmítnout – připojit se k týmu Red Bull KTM Factory Racing. Pro devatenáctiletého jezdce z Katalánska to byla životní šance stát se součástí týmu, který měl na kontě už 19 vítězství v kategorii motocyklů (a teď už jich má 20).
19-year-old Edgar Canet had a Dakar debut to remember
© Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
Dva týdny jsem měl v hlavě jedinou věc – závod dokončit. Osmé místo celkově a vítězství v kategorii Rally2 je splněný sen.
Edgar Canet strávil první týden Dakaru tím, že dokazoval, proč mu tým Red Bull KTM Factory Racing dal důvěru. Do volného dne dorazil jako lídr kategorie Rally2 s náskokem 16 minut a 39 sekund a zároveň v TOP 10 celkového pořadí motorek. Svou rychlost si udržel i poté, co závod opustil Hail a zamířil do nehostinné pouště Empty Quarter. Canet si na svém debutu nejen zajistil titul v Rally2, ale také senzační osmé místo v hlavní kategorii motorek.
„Dva týdny jsem měl v hlavě jedinou věc – závod dokončit. Osmé místo celkově a vítězství v kategorii Rally2 je splněný sen,“ řekl Edgar Canet, letošní nejvýraznější nováček. „Navíc můj týmový kolega Chucky vyhrál celkově, takže jsem z toho úplně nadšený.“
07
Dania Akeel dominovala dunám
Akeelina jízda v 10. etapě se zapsala do historie
© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
Dania Akeel nezačala druhý týden Dakaru zrovna šťastně – zlomené rameno na jejím voze ji vyřadilo z bojů o pódium v kategorii Challenger. Když se ale závod přesunul do 10. etapy, saúdskoarabská závodnice ukázala, proč se vyplatí nikdy nevzdávat. Akeel nejenže vyhrála etapu v kategorii Challenger, ale její Taurus T3 Max zajel třetí nejrychlejší čas mezi všemi čtyřkolovými vozy, když za sebou nechala všechny kromě dvou aut z kategorie Ultimate.
Vítězství v etapě přineslo Danie Akeel nejen pět cenných bodů do Světového šampionátu v rallye, ale i moment, který ozdobí její závodní kariéru. „Na konci etapy jsem viděla tabuli a na ní stálo, že jsme třetí celkově!“ řekla Akeel po své historické jízdě. „Duny byly tak zábavné, bylo to skoro jako plout na lodi po moři.“
S triumfem v kategorii Challenger se Akeel stala teprve čtvrtou ženou v historii, která vyhrála etapu na Dakaru, a přidala se k legendám jako Jutta Kleinschmidt, Cristina Gutiérrez a Sara Price.
Ponoř se hlouběji do písečných dun Dakaru
08
Empty Quarter: Klenot Dakaru
Daniel Sanders vidí v Empty Quarter jen duny
© DPPI/Red Bull Content Pool
Ať už byl první týden Dakaru jakkoliv náročný, vstup do pouště Empty Quarter přinesl ještě o něco větší výzvy. Od chvíle, kdy byla oznámena trasa pro ročník 2025, se zraky všech upíraly na poslední tři dny – na mohutné duny Rub' al Khali. Tři klíčové etapy, které finišovaly v bivaku v Shubaytahu, rozhodovaly o všem.
Extrémní horko donutilo závodníky k improvizaci. Mitch Guthrie Jr. to zvládl s okny svého Fordu Raptor T1+ dokořán: „Na téhle etapě jsme neměli klimatizaci, takže jsme nechali dveře otevřené a nějak dojeli do cíle.“
Bivak v Shubaytahu se nakonec stal dějištěm slavnostního ceremoniálu, kde byli oceněni všichni, kdo zdolali 47. ročník dakarské rallye.
Vrcholem byly opět duny v Empty Quarter.
© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
Duny byly tak zábavné, bylo to skoro jako plout na lodi po moři.
09
Nani Roma: Legenda, která se nikdy nevzdává
Romu brzdily mechanické problémy, přesto si připsal etapové vítězství
© Red Bull Content Pool
Nani Roma čelil během prvního týdne Dakaru víc problémům než většina ostatních. Mechanické potíže a penalizace ho dostaly na více než 65 hodin ztráty už před volným dnem. Ale Roma se nikdy nevzdává – vždyť patří do elitní trojice závodníků, kteří vyhráli jak v kategorii motorek, tak aut (spolu se Stéphane Peterhanselem a Hubertem Auriolem).
Ve 10. etapě Roma ukázal, proč je ikonou Dakaru. Vyrazil do dun a předvedl bojovnou jízdu, která mu přinesla 26. etapové vítězství v jeho bohaté kariéře, zahrnující obě kategorie.
Katalánský závodník Nani Roma se postaral o první etapové vítězství vozu Ford Raptor T1+ v historii Dakaru. „Mám radost za celý tým, protože všichni tvrdě makali,“ řekl Roma v bivaku v Shubaytahu. „Díky tomu jsme viděli pozitivní výsledek veškeré naší práce na zlepšení auta během této rallye.“
10
Dobrodružství nekončí...
Dakarská rallye odstartovala letošní sezónu Světového šampionátu v rally-raidu 2025. Tento šampionát pod záštitou FIA a FIM, nyní ve své čtvrté sezóně, zavede konvoj závodních strojů značek Toyota, Dacia, Ford, MINI, KTM, Honda, Hero, Taurus Can-Am a dalších po celém světě.
Další zastávkou bude únorová Abu Dhabi Desert Challenge, po které šampionát poprvé zamíří na jihoafrickou Safari Rallye v květnu. V září následuje Rally-Raid Portugalsko a sezóna tradičně vyvrcholí říjnovou Rallye du Maroc. A v lednu 2026 se karavana znovu vrátí do Saúdské Arábie na další dakarskou rallye!
Baví tě obsah ze světa motorsportu? Sleduj nás na našem Instagramu a TikToku, ať ti nic neunikne!
Part of this story