F1
F1
RB22: Monopost pro rok 2026 odhalen. Startuje éra Ford Powertrains
Oracle Red Bull Racing odhalili v Detroitu livery pro sezónu 2026 a odstartovali tím první rok éry Red Bull Ford Powertrains. Max Verstappen prozrazuje, proč se na nový vůz Formule 1 těší.
Součástí tohoto článku je
Oracle Red Bull Racing hledí vpřed a společně s Fordem staví novou generaci motorů pro F1 v rámci projektu Red Bull Ford Powertrains. K tomu přidávají čerstvé, lesklé zbarvení. V něm se RB22 poprvé ukáže na startu sezony v březnu při Velké ceně Austrálie, když na trať vyrazí Max Verstappen a nově i Isack Hadjar.
01
Oracle Red Bull Racing’s 2026 F1 livery: První pohled
Lesklý povrch je odkazem na týmové dědictví
© Oracle Red Bull Racing/Red Bull Content Pool
Oracle Red Bull Racing na oficiálním startu sezóny v detroitském sídle Fordu Michigan Central odhalili výrazné nové zbarvení vozu RB22. Právě s ním má Max Verstappen závodit v nové éře Formule 1.
A jak už to bývá, odhalení proběhlo ve velkém stylu. Ve videu se o něj postaral český pilot Martin Šonka. Se svým akrobatickým speciálem Cobra proletěl těsně nad autem, zachytil hák zavěšený ve vzduchu a jedním tahem strhl plachty. Mistr světa Red Bull Air Race z roku 2018 tak odhalil nové zbarvení velkolepě a tak, jak to umí snad jen on.
Martin Šonka předvedl nové barvy týmu Oracle Red Bull Racing
© Dan Vojtech/Red Bull Content Pool
Sezóna F1 v roce 2026 startuje
© Dan Vojtech/Red Bull Content Pool
V roce 2026 se s tímto vozem budeme setkávat častěji.
© Samo Vidic/Red Bull Content Pool
02
Co je na monopostu nového?
Nové zbarvení v závodní modré s čistě bílými detaily je návratem k lesklému laku, který tým používal při svém vstupu do F1 v roce 2005.
Šéf týmu Laurent Mekies k tomu dodal: „Rok 2026 otevírá novou a důležitou kapitolu pro Formuli 1 i pro Red Bull. Chtěli jsme, aby to zbarvení bylo vidět a zároveň v něm byla i malá připomínka začátků Red Bull Racing. V F1 jsme díky snu jednoho muže, Dietricha Mateschitze. A o pár let později přišel s dalším snem: postavit vlastní motor.“
Pohled shora
© Oracle Red Bull Racing/Red Bull Content Pool
Pod kapotou bude pracovat vůbec první motor vyrobený společností ORBR.
© Oracle Red Bull Racing/Red Bull Content Pool
Sezóna 2026 přinese řadu nových výzev.
© Oracle Red Bull Racing/Red Bull Content Pool
Lesklý povrch je odkazem na týmové dědictví
© Oracle Red Bull Racing/Red Bull Content Pool
Nový odvážný design pro novou odvážnou éru
© Oracle Red Bull Racing/Red Bull Content Pool
„Tento design má připomenout ducha, se kterým jsme do F1 tehdy vstupovali. A v roce, kdy vůz Oracle Red Bull Racing poprvé poveze pohonnou jednotku Red Bull Ford Powertrains, nám přišlo přirozené promítnout do něj i kus naší historie.“
S novým motorem, novým designem a výrazným zbarvením nese RB22 do další éry odkaz zakladatele Red Bullu. A partnerství s Fordem tomu dává symbolickou tečku.
03
Nová kapitola F1 s Red Bull Ford Powertrains
Zahájení se konalo na nádraží Michigan Central Station v Detroitu
© Rudy Carezzevoli/Getty Images/Red Bull Content Pool
Největší změnou je, že RB22 bude pohánět motor vyvíjený přímo u Red Bull Powertrains ve spolupráci s Ford Racing.
Zatímco se konstrukce šestiválců V6 dál ladí, hlavní technickou výzvou je složitá jednotka motoru a generátoru MGU K. Tenhle systém při brzdění získává kinetickou energii a mění ji na elektrický „boost“, který pak jezdec využije při akceleraci. Od roku 2026 má navíc tvořit elektrická energie polovinu výkonu RB22, což je skoro třikrát víc než doteď.
Ford má ve Formuli 1 vlastní bohatou historii. Motor Ford Cosworth DFV je legenda. Hned při své první premiéře vynesl Jima Clarka k vítězství na Velké ceně Nizozemska 1967, potom přidal dalších 154 vítězství v závodech mistrovství světa a ve startovním poli F1 vydržel až do roku 1983. Nový motor Red Bull Ford tak navazuje na rodokmen, který budí respekt.
Ford má bohatou historii v oblasti automobilových závodů
© Chris Tedesco/Red Bull Content Pool
Laurent Mekies dodal: „Tým odvedl neskutečnou práci. Poprvé v historii jsme v pozici, kdy můžeme vyrazit na shakedown v Barceloně s vlastním vozem a vlastní pohonnou jednotkou. Je to výsledek práce dvou tisíc lidí v Red Bull Technology Campusu, mimořádně talentované skupiny, kde všichni táhli za jeden provaz, aby nás dostali až sem. Pro každého jednoho z nás tím začíná hodně vzrušující cesta. Na trať vyjedeme jako jeden celek. Jeden podvozek Red Bull a jedna pohonná jednotka.“
Na pódiu pak promluvil Bill Ford, výkonný předseda představenstva Ford Motor Company: „Před 125 lety tady v Detroitu vyhrál můj prapradědeček Henry Ford závod, který pomohl nastartovat Ford Motor Company. Ford má ve Formuli 1 svou nesmazatelnou stopu a teď jsme tady, abychom s Red Bullem napsali další kapitolu.“
Jako symbolický odkaz na ducha inovací a dobrodružství nese první motor Red Bull Powertrains označení DM01. Je to pocta Dietrichu Mateschitzovi, který stál za rozhodnutím Red Bullu pustit se do výroby vlastních motorů.
04
Nová generace vozů F1
Odhalení před napjatým davem v Detroitu
© Rudy Carezzevoli/Getty Images/Red Bull Content Pool
Největší změna pravidel v historii F1 staví všechny týmy před novou výzvu. Na startovní rošt míří nová generace motorů a nové předpisy zároveň přetvoří samotné vozy. Za posledních pět sezon Max Verstappen a Oracle Red Bull Racing přepisovali rekordní tabulky. V roce 2025 mu pátý titul těsně utekl, i když ve druhé polovině sezony předvedl parádní návrat do hry. Teď bude na trati znovu tím, kdo sehraje jednu z hlavních rolí.
Čtyřnásobného mistra světa doplní nový týmový kolega Isack Hadjar. Rychlý mladý Francouz přichází z Visa Cash App Racing Bulls (VCARB) po skvělé debutové sezoně.
Na boxové zídce začne šéf týmu Laurent Mekies svou první kompletní sezonu v čele Oracle Red Bull Racing. Povede mimořádně zkušený a úspěšný tým konstruktérů, inženýrů, stratégů i mechaniků. Jejich vůle vyhrávat jde ruku v ruce s dravou chutí uspět, kterou má i víc než tisíc lidí, kteří makají naplno v Red Bull Technology Campusu v Milton Keynes.
RB22 vznikl pod vedením Pierra Wachého a jeho týmu a navazuje na auta jako RB19, tedy stroj, který rozdrtil konkurenci a patří k nejdominantnějším monopostům v historii F1. Nový podvozek má být užší, kratší a lehčí než předchozí generace. Přidá i nové prvky aktivní aerodynamiky, které mají pomoct rychlejším průjezdům zatáček a hlavně víc soubojům „kolo na kolo“.
05
Nový look, první dojmy: Verstappen a Hadjar hodnotí
Na otázku, jaké jsou jeho první dojmy, Max Verstappen zavtipkoval: „Myslím, že je to mnohem lepší. Už nějakou dobu jsem o to prosil, takže paráda. Líbí se mi ten lesk. Líbí se mi modrá. Je to moje oblíbená barva.“
Čtyřnásobný mistr světa pak dodal: „Líbí se mi i obrysy duhového loga. Je zpátky. Působí to mnohem svěžeji.“
Nové zbarvení, stejný tým: Oracle Red Bull Racing
© Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
Nový týmový kolega Hadjar dodal: „Je to pro mě obrovská čest být součástí Oracle Red Bull Racing a stát po boku Maxe. Líbí se mi přední křídlo a ten lesk. Při nočních závodech to bude fakt vynikat.“
Isack Hadjar ve výstroji týmu 2026
© Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
Líbí se mi přední křídlo a ten lesk. Při nočních závodech to bude fakt vynikat.
Laurent Mekies dodal: „Vůz vypadá skvěle. Pro tuhle novou kapitolu jsme mu chtěli dát něco navíc právě tím lesklým lakem a doufáme, že si to fanoušci užijí.“
Více ze světa F1
06
Pusť si celé odhalení monopostu Oracle Red Bull Racing pro rok 2026
Celý launch si můžeš pustit znovu ve videu ZDE. 📺
Chceš více obsahu ze světa motorsportu? Sleduj nás na našem Instagramu a TikToku, ať ti nic neunikne.
Součástí tohoto článku je
