F1
Alles, was du über die Formel-1-Saison 2026 wissen musst
Max Verstappen wird alles daran setzen, seinen Titel zurückzuerobern. Aber mit harter Konkurrenz, neuen Teams, neuen Fahrern und großen Regeländerungen sieht die Formel-1-Saison 2026 sehr offen aus.
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Eine komplette Überarbeitung der Regeln sorgt für einen gewaltigen Umbruch in der Formel-1-Saison 2026: Die Autos werden kürzer, schmaler und leichter sein und von neuen Motoren angetrieben, während das DRS einem neuen aktiven Aerosystem Platz macht. Außerdem gibt es eine neue Rennstrecke, während das Starterfeld um zwei neue Autos in einem neuen Team (inklusive eines alten Freundes) erweitert wird. Werfen wir also einen Blick darauf, was die spannende F1-Saison 2026 zu bieten hat.
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Max Verstappen: Der beste Fahrer seiner Generation
Das Siegerteam: Max Verstappen und Oracle Red Bull Racing
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Im Jahr 2025 bewies Verstappen seine Widerstandsfähigkeit und seine Brillanz in einer ganz anderen Saison als noch in den Jahren zuvor. Seit 2022 hatte er mit dem schnellsten Auto an der Spitze gestanden, aber das änderte sich in der zweiten Hälfte des Jahres 2024, als McLaren ein schnelleres Auto entwickelte.
Angefeuert von seinen Fans gewann Verstappen mehr Rennen als jeder andere Fahrer, indem er eine clevere Strategie und überragendes Können auf der Strecke nutzte, um eine umwerfende Pole-Runde oder ein meisterhaftes Überholmanöver hinzulegen. Sein Sieg in Suzuka ist eines der besten Rennen aller Zeiten. Bis zum Beginn der Testfahrten für die Formel 1 2026 ist es fast unmöglich vorherzusagen, ob er in der kommenden Saison wieder an der Spitze stehen oder aufholen wird. Im Jahr 2025 kam er erst bei seinem Heim-Grand-Prix so richtig in Schwung: Von da an war er immer auf dem Podium. Aber wie auch immer die Saison verlaufen wird, der Niederländer wird garantiert ganz vorne mitfahren.
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Ein aufregender neuer Teamkollege für Verstappen
Isack Hadjar wechselt zu Red Bull Racing
© Getty Images
Der talentierte Isack Hadjar wird auf der gegenüberliegenden Seite der Garage sitzen und Verstappen unterstützen. Der junge Franzose war in seiner Rookie-Saison für Racing Bulls herausragend. Von der Enttäuschung beim Auftaktrennen in Australien bis hin zu einem triumphalen dritten Platz beim Großen Preis der Niederlande.
"Ich bin Oracle Red Bull Racing sehr dankbar, dass sie mir die Chance und das Vertrauen gegeben haben, auf dem höchsten Niveau der Formel 1 zu fahren", sagte Hadjar. "Dieses Jahr mit Visa Cash App Racing Bulls war absolut fantastisch, ich habe viel gelernt und mir meinen ersten Podiumsplatz gesichert. Ich habe das Gefühl, dass ich als Rennfahrer und als Mensch viel besser geworden bin. Ich fühle mich bereit, zu Oracle Red Bull Racing zu gehen, und ich bin froh und stolz, dass sie das auch so sehen. Es ist ein großartiger Schritt, mit den Besten zu arbeiten und von Max zu lernen - ich kann es kaum erwarten.
Es ist ein großartiger Schritt, mit den Besten zu arbeiten und von Max zu lernen, ich kann es kaum erwarten
Der 21-Jährige ersetzt Yuki Tsunoda im Team. Der Japaner übernimmt die Rolle des Red Bull Test- und Reservefahrers für 2026, nachdem er selbst zu Beginn der Saison 2025 für Liam Lawson im RB21 eingesprungen ist. Hadjar wird Max' achter Teamkollege, nach Tsunoda, Lawson, Sergio Pérez, Alex Albon, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo und Carlos Sainz. Und wie alle diese Fahrer, mit Ausnahme von Pérez, kam Isack über das Red Bull Junior Team auf den heißen Stuhl von Oracle Red Bull Racing. Wo wir gerade dabei sind...
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Verabschiedung von Dr. Helmut Marko
Dr. Helmut Marko hat sich entschlossen, nach mehr als 20 Jahren als Motorsportberater von Red Bull Ende 2025 zurückzutreten. In dieser Zeit hat er fast jeden Aspekt von Red Bulls trophäenreichen Formelprogrammen begleitet, einschließlich aller Fahrer, der Teams Red Bull Racing und Racing Bulls, des Red Bull Junior Teams und sogar des Red Bull Rings.
Der 82-Jährige kam als einer der drei brillanten jungen österreichischen Fahrer zusammen mit den F1-Weltmeistern Jochen Rindt und Niki Lauda zum Motorsport. Als erfolgreicher Langstreckenrennfahrer gewann er 1971 die 24 Stunden von Le Mans und stellte den Rundenrekord bei der prestigeträchtigen Targa Florio auf - ein Rennen, das er mit der für ihn typischen Offenheit als "total verrückt" bezeichnete.
Sebastian Vettel celebrates with Dr Helmut Marko at Suzuka in 2009
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Helmut Marko prepares to drive his BRM 157 at the Red Bull Ring
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Helmut Marko with his formrer protege Gerhard Berger
© GEPA pictures/Red Bull Content Pool
Helmut Marko and Max Verstappen had a great working relationship
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Doch eine Augenverletzung beim Großen Preis von Frankreich 1972 beendete seine Fahrerkarriere vorzeitig. Er wurde Fahrermanager und half, die Karriere von Gerhard Berger zu lenken, und arbeitete als Teamchef in der F3. 1999 wurde RSM Marko zum Red Bull Junior Team und entwickelte sich zum weltbesten Fahrerentwicklungsprogramm, das Fahrer durch die extrem wettbewerbsintensive Feeder-Serie in die F1 brachte, darunter die Weltmeister Sebastian Vettel und Max Verstappen.
"Ich bin nun schon seit sechs Jahrzehnten im Motorsport tätig und die letzten mehr als 20 Jahre bei Red Bull waren eine außergewöhnliche und äußerst erfolgreiche Reise", sagt Marko. "Es war eine wunderbare Zeit, die ich mitgestalten und mit so vielen talentierten Menschen teilen konnte. Alles, was wir gemeinsam aufgebaut und erreicht haben, erfüllt mich mit Stolz."
Ich danke dir, Helmut. Wir haben gemeinsam alles erreicht, wovon wir immer geträumt haben. Ich bin dir für immer dankbar für deinen Glauben an mich.
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Ein neuer Fahrer kommt auf die Strecke
Arvid Lindblad wechselt zu Racing Bulls
© Getty Images
Szenenwechsel zu den Racing Bulls: Arvid Lindblad, der von der F2 zu den Racing Bulls wechselt, ist der einzige Neuling in der Startaufstellung 2026. Der 18-jährige Brite ist ein vielversprechender Kandidat, der sich schnell durch die F1-Zubringerserien gearbeitet hat und sowohl in der F3 als auch in der F2 der jüngste Rennsieger wurde. Zu Beginn des Jahres 2025 gewann der Red Bull Junior Team-Fahrer die Formula Regional Oceania Championship, was ihm die FIA Super Licence einbrachte und ihn für die F1 qualifizierte. Er wird an der Seite von Liam Lawson antreten.
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22 Autos in der Startaufstellung
Liam Lawson macht 2026 mit Racing Bulls weiter
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Lindblad ist der einzige Rookie, aber es werden zwei weitere Fahrer in der Startaufstellung stehen, da Sergio Pérez in die F1 zurückkehrt und Valtteri Bottas für ein neues Team fährt. Cadillac ist das 11. Formel-1-Team und das erste neue Team in der Boxengasse seit den Amerikanern von Haas vor zehn Jahren. Endlich werden in den Rennen der Formel-1-Saison 2026 also wieder 22 Boliden an den Start gehen.
Wie Haas wird auch Cadillac von Ferrari-Motoren angetrieben, wird aber ab 2029 seine eigenen Aggregate herstellen. Ein Stück weiter in der Boxengasse startet mit Audi ein weiteres neues Team, denn die bayerische Marke will ein neues Powerhouse in der Formel 1 werden.
Das sind alle Fahrer und Teams der F1-Saison 2026
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Teams und Fahreraufstellung für 2026
Checo Pérez kehrt mit Cadillac in die F1 zurück
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Team
Driver
Driver
Oracle Red Bull Racing
Max Verstappen
Isack Hadjar
McLaren
Lando Norris
Oscar Piastri
Ferrari
Lewis Hamilton
Charles Leclerc
Mercedes
George Russell
Andrea Kimi Antonelli
Aston Martin
Fernando Alonso
Lance Stroll
Alpine
Pierre Gasly
Franco Colapinto
Haas
Esteban Ocón
Oliver Bearman
Visa Cash App Racing Bulls
Liam Lawson
Arvind Lindblad
Williams
Carlos Sainz
Alex Albon
Audi
Nico Hülkenberg
Gabriel Bortoleto
Cadillac
Sergio Pérez
Valtteri Bottas
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Die Formel-1-Autos 2026: Weniger Aerodynamik, weniger Luftwiderstand
Das neue F1-Reglement verfolgt zwei Hauptziele: Es soll mehr Rad-an-Rad-Rennen fördern und den Sport durch die Entwicklung neuer Technologien für die Verbraucher interessant machen. Ein Aspekt ist, dass der Sport auf Aerodynamik wie den Bodeneffekt verzichtet, um den Sog schmutziger Luft hinter den Autos zu verringern und das Überholen zu erleichtern. Die Autos werden auch etwas kleiner und 30 kg leichter sein. Mit weniger Masse, 30 Prozent weniger Abtrieb und 55 Prozent weniger Luftwiderstand werden die Autos leichter zu handhaben sein.
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F1 schaltet auf X-Mode
2026 wird die größte Regeländerung der Formel 1 seit Jahren
© Getty Images
Die Formel 1 erfindet sich durch ihr Reglement immer wieder neu, das hat sie schon immer getan. Dennoch wird das neue Regelwerk zur Saison 2026 eine der weitreichendsten Änderungen seit Jahren darstellen. Um den Fahrerinnen und Fahrern zu helfen, näher heranzukommen und zu überholen, wird das Chassis 2026 bewegliche Front- und Heckflügel haben, um engere Rennen zu ermöglichen.
Im Z-Modus werden die vorderen und hinteren Flügel so positioniert, dass die Autos mit hoher Geschwindigkeit in die Kurven fahren können. Wenn sie auf die Geraden kommen, können die Fahrer:innen den X-Modus aktivieren, der die Klappen auf einen geringeren Luftwiderstand einstellt, damit sie noch schneller fahren können.
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Die Motoren werden noch raffinierter
Max Verstappen fährt gegen Lando Norris und Oscar Piastri im Jahr 2025
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Der zweite Teil dieser Regeländerung zielt darauf ab, mehr Wert auf die reine Motorleistung zu legen. Der aktuelle 1,6-Liter-V6-Hybrid-Verbrennungsmotor mit Turbolader ist bereits der effizienteste Motor der Welt. Und er wird 2026 zusätzlich durch eine neue Batteriekomponente verbessert, die es ihm ermöglicht, dreimal mehr Strom zu erzeugen. Nämlich von 120 kW auf 350 kW. Die Autos werden doppelt so viel Energie beim Bremsen zurückgewinnen und die verwendeten Kraftstoffe sind zu 100 Prozent nachhaltig, so dass durch den geringeren Luftwiderstand ebenfalls viel Kraftstoff gespart wird. Die Motoren werden nicht nur sauberer und umweltfreundlicher sein, sondern den Fahrern auch 120 PS mehr Leistung bieten, um sie beim Überholen und Verteidigen zu unterstützen.
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Red Bull wird ein Motorenhersteller
Red Bull Powertrains Fabrik in Milton Keynes
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Red Bull Racing hat schon immer hervorragende Chassis entwickelt, war aber bisher auf einen Motorenhersteller angewiesen, wenn es um den Antrieb ging. Das änderte sich 2021: Red Bull nahm sein Schicksal selbst in die Hand, indem es Red Bull Powertrains gründete und begann, Triebwerke auf der Grundlage eines bestehenden Designs von Honda zu bauen. Der RBPTH001 wurde in der ersten Hälfte des Jahrzehnts von Red Bull Racing und Racing Bulls verwendet.
Doch seit 2023 arbeitet Red Bull Powertrains gemeinsam mit Ford an der Entwicklung der nächsten Generation des Antriebsaggregats, um Red Bull Racing und Racing Bulls an die Spitze des Feldes zu bringen. Im Jahr 2026 wird Red Bull das erste F1-Team sein, das nicht mehr nur ein Chassis herstellt, sondern sein eigenes Triebwerk entwickelt. Wir werden das neue Aggregat von Red Bull Ford Powertrains hören, wenn am 15. Januar in Detroit (USA) der brandneue RB22 und der VCARB 02 vorgestellt werden.
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Eine neue Formel-1-Strecke: Die F1 kommt nach Madrid
Der Red Bull Ring wird bis mindestens 2041 im F1-Kalender sein
© Getty Images / Red Bull Content Pool
Es gibt neue Entwicklungen im Kalender, denn der Große Preis von Spanien bekommt ein neues Zuhause auf dem eigens dafür gebauten Madring. Zum ersten Mal seit 45 Jahren kehrt die Formel 1 nach Madrid zurück, mit einer einzigartigen Strecke, die städtische Straßen mit eigens dafür gebauten Bereichen kombiniert und schnelle Abschnitte, technische. Kurven und ausgedehnte Fanzonen bietet. Das Ziel: Eine der fanfreundlichsten und zugänglichsten Veranstaltungen der Formel 1 zu werden. Der Große Preis von Österreich wird bis mindestens 2041 Teil des F1-Kalenders sein, nachdem er eine langfristige Vertragsverlängerung erhalten hat, und der Große Preis von Kanada wird bis mindestens 2035 auf dem Programm stehen. Aber 2026 wird die Formel 1 zum letzten Mal in Zandvoort zum Großen Preis der Niederlande antreten.
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Welche Rennen finden im Jahr 2026 statt?
Bei so vielen Änderungen auf der Strecke bleibt der Zeitplan der F1 2026 weitgehend unverändert. Nach den Tests in Barcelona und Bahrain findet der Saisonauftakt wieder in Australien statt und der Tag/Nacht-Grand-Prix von Abu Dhabi bildet das spektakuläre Finale.
Der Große Preis von Kanada folgt nun auf den Großen Preis von Miami, bevor die Formel 1 im Sommer nach Europa reist und im Juni in Monaco beginnt und im September in Spanien endet. Danach kehrt die Serie mit den Grands Prix von Aserbaidschan und Singapur nach Asien zurück, bevor sie mit einem Triple-Header auf dem amerikanischen Kontinent, Katar und Abu Dhabi die Saison abschließt.
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In welchen Runden wird ein Sprintrennen ausgetragen?
Die Saison wird 2026 mit dem Großen Preis von Abu Dhabi abgeschlossen
© Getty Images
Die Sprintrennen sind wieder da. Mit sechs weiteren Rennen, die in Shanghai und Miami beginnen. Silverstone kehrt zum ersten Mal seit der Einführung des Formats im Jahr 2021 in den Sprintkalender zurück und Montreal, Zandvoort und Singapur werden zum ersten Mal ein Sprint-Wochenende austragen.
DATUM
GRAND PRIX
ORT
13. - 15. März
China
Shanghai
01. - 03. Mai
Miami
Miami
22. - 24. Mai
Kanada
Montréal
03. - 05. Juli
Großbritannien
Silverstone
21. - 23. August
Niederlande
Zandvoort
09. - 11. Oktober
Singapur
Singapur
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