MotoGP
Motorrad-WM: Die einzelnen Klassen im Faktencheck
Von den Rookies bis zur Königsklasse – alles, was du zu Moto3, Moto2 & MotoGP wissen musst. Unser Überblick macht dich zum Motorrad-WM-Insider für die MotoGP Saison 2024.
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Die Motorrad-WM lässt keine Zeit für Atempausen. An einem Rennwochenende stehen gleich 3 Klassen am Start – mit einer Leistungsspanne von 50 bis 260 PS. Außerdem zu sehen: Der Red Bull Rookies Cup mit den zukünftigen Champions. Hier gibt's alle Infos zu den Klassen der MotoGP-Saison 2024.
- Die MotoGP LIVE bei ServusTV und im Free-TV: ServusTV und Red Bull TV zeigen 12 Rennen der Saison 2024 live und in voller Länge. Hier gibt's alle Infos
Die MotoGP 2024 LIVE - Alle Events im Überblick
01
Red Bull Rookies Cup
Seit 2007 ist die Nachwuchsserie der ideale Einstieg in die Welt des Motorrad Grand Prix. 2024 startet der Red Bull Rookies Cup in die 18. Saison, nachdem der Spanier Angel Piqueras die Saison 2023 dominierte. Die Saison 2024 startet am 27. April im spanischen Jerez, weiter geht es dann am 11. Mai in Le Mans.
Was erwartet euch beim Red Bull Rookies Cup? Schaut es euch im Video an:
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Red Bull MotoGP Rookies Cup: Es kommt darauf, was du daraus machst...
Talenteschmiede und Sprungbrett in die Motorrad-WM – das ist der Red Bull MotoGP Rookies Cup. In dieser Liga hat jeder Fahrer die gleiche Chance! Alle Rennen der MotoGP siehst du live bei ServusTV.
Neu seit der MotoGP-Saison 2022: Das Mindestalter für die Teilnehmer des Red Bull MotoGP Rookies Cup wird auf 14 Jahre angehoben. Spannend: Pro Jahr bewerben sich durchschnittlich 120 Fahrer für den Nachwuchswettbewerb. In 2023 waren beispielsweise 26 Fahrer aus 18 Nationen am Start.
Beim Red Bull MotoGP Rookies Cup 2024 werden 26 Fahrer aus 17 Nationen an den Start gehen. In der Saison 2022 krönte sich der Spanier Jose Rueda zum Champion. Die Saison 2023 startet am 25. März im portugiesischen Portimao.
Der Bau des Bikes für den Red Bull MotoGP Rookies Cup: Unsere Reihe 'Get Ready to Race' liefert einen einzigartigen Blick hinter die Kulissen.
02
Moto3
Die kleinste Klasse in der Motorrad-WM wird von 250er Einzylindern befeuert. Die Moto3 setzt auf Prototypenchassis, mit den erlaubten Materialien (z.B. Stahlbremsscheiben) und relativ einfachen Motoren bleiben die Kosten überschaubar. Dabei setzen die Bikes auf Einzylinder-Viertaktmotoren mit 250 cm³ Hubraum.
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Die schlanken Bikes auf dünnen Reifen haben mit Fahrer und Schutzbekleidung ein Mindestgewicht von 148 kg. So reichen 55 PS für beeindruckende 235 km/h Top-Speed und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 3 Sekunden! Jeder Starter will sich hier schon bei einem Top-Werksteam der MotoGP empfehlen, das sorgt für heiße Rennaction mit packenden Windschattenduellen – und zwar vom Start bis ins Ziel.
Die Moto3-Saison 2024
In der Moto3 Saison 2024 gehen insgesamt 26 Fahrer in den 22 Meisterschaftsläufen an den Start.
Insgesamt starten in der Moto3 2024 somit 13 Teams mit je zwei Fahrern. Darunter Red Bull KTM Ajo mit Rookies Cup Sieger José Antonio Rueda und Xabi Zurutuza. Red Bull KTM Tech3 startet mit Daniel Holgad und dem Australier Jacob Roulstone. Amtierender Champion ist der Spanier Jaume Masia, der die Moto3 in der Saison 2023 gewinnen konnte.
Jose Rueda
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
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03
Moto2
Deutlich mächtiger sind die Bikes in dieser Klasse: 215 kg Mindestgewicht inklusive Fahrer, deutlich breitere Reifen, angefeuert von Triumph-Triebwerken mit 765 ccm verteilt auf 3 Zylindern, starken 140 PS, 290 km/h Top-Speed und einer Höchstdrehzahl von rund 18.000/min.
Der allererste Sieger des Red Bull Rookie Cups – Johann Zarco – war auch der erste Fahrer, der zweimal den Titel in der Moto2 geholt hat. In den Jahren 2015 und 2016 sicherte sich der Franzose den Titel.
Der zweifache Weltmeister Pedro Acosta
© Gold & Goose / Red Bull Content Pool
2019 gewann der Spanier Alex Márquez den Titel und wechselte im Jahr darauf in die MotoGP - an die Seite seines Bruders Marc Márquez. In der Saison 2023 krönte sich der Spanier Pedro Acosta zum Moto2-Weltmeister, nachdem er im Jahr zuvor bereits die Moto3 gewinnen konnte. 2024 verschlägt es den Spanier dann in die MotoGP, in der er für Tech3 GasGas Factory Team antreten wird.
- Bereit für den Titel? Red Bull KTM Factory Racing hat große Pläne für die MotoGP-Saison 2024 - Das Fahrer-Duo um Brad Binder und Jack Miller will abliefern. Mit der brandneuen KTM RC16 soll das gelingen.
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KTM RC16: I am Highspeed!
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MotoGP
- Die MotoGP Saison 2024: Alle 22 Rennen im Überblick
Die Königsklasse auf 2 Rädern ist Garant für reinrassigen Motorsport. Wenn ein Feld voll mit rund 260 PS starken, 157 kg leichten und 360 km/h schnellen Raketen loslegt, dann halten die Fans den Atem an, so mächtig sind die 1000 ccm großen Viertakt-Saugmotoren.
Die Einschränkungen der kleineren Klassen gelten hier nicht, das heißt, unterschiedliche Antriebskonfigurationen, High-Tech Konstruktionen und exotische Materialien sind in der MotoGP ganz normal.
Kostenpunkt für einen MotoGP-Prototypen: Rund 2 Millionen Dollar aufwärts. Derzeit sind 6 Werksteams am Start: Honda, Ducati, Yamaha, KTM, Suzuki und Aprilia.
Marc Marquez durfte 2019 bereits seinen sechsten Titel in der MotoGP feiern. In der Saison 2020 krönte sich Marquez' Landsmann Joan Mir auf Suzuki zum Weltmeister. Der amtierende MotoGP-Champion ist der Italiener Francesco Bagnaia auf Ducati, der sich vor Jorge Martin den Titel sicherte.
MotoGP Saison 2024
Mit 22 Rennen ist der MotoGP-Kalender 2024 noch länger als im Vorjahr.
Nach Platz 4 in der Saison 2023 will Red Bull KTM Factory Racing erneut angreifen. Das Duo um Brad Binder (#33) und Jack Miller (#43) startet erneut für das Team. Spannend wird es auch für das Gresini Racing MotoGP-Team, das auf ein Brüderpaar setzt: Rekord-Weltmeister Marc Márquez startet neben Alex Marquez auf der Ducati-Maschine. Repsol Honda setzt auf die Fahrer-Paarung Luca Marini und Joan Mir.
Schnell unterwegs: Unsere Serie 'Fast Track' folgt Jack Miller bei den Stationen der MotoGP und abseits der Strecke.
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Ein Prankster bei der Arbeit
Publicity gehört zum Alltag eines jeden MotoGP™-Fahrers. Jack Miller stellt sich dem Medienrummel meist mit einer gesunden Portion Humor.
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