F1
Vettels umstrittener Sieg in Malaysia
Der Red Bull Racing-Fahrer trotzt der Teamorder und gewinnt in Sepang.
Vettel holt den Sieg
© Mark Thompson/Getty Images
Der umstrittene Sieg von Sebastian Vettel beim Großen Preis von Malaysia: Entgegen der Teamorder von Red Bull Racing überholte er seinen Teamkollegen Mark Webber, der für den Sieg vorgesehen war.
Vettel startete von der Pole und behielt die Führung in Kurve eins, obwohl Fernando Alonso angeschossen kam und ihn touchierte.
Der Schaden am Auto des Spaniers erlaubte es Webber aufzuschließen. Er war von Platz fünf gestartet und dank eines mutigen Manövers entlang der Innenseite auf Platz drei vorgerückt. Auf der Zielgeraden am Ende der ersten Runde setzte sich der Australier neben Alonso und als er ihn überholte, brach der Kotflügel des Ferrari ab und Alonso raste ins Kiesbett und damit aus dem Rennen.
Vettel und Webber befanden sich damit, auf der abtrocknenden Strecke, auf den ersten beiden Plätzen. Und es war Vettel, der entschied, dass die Zeit reif für einen Reifenwechsel war. Er fuhr in Runde fünf in die Box und wechselte auf Medium-Reifen und testete die Bedingungen.
Im letzten Moment...
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Webber wurde zwischenzeitlich mitgeteilt, dass die Strecke noch zu nass sei und er der Box fernbleiben soll. Die Entscheidung erwies sich als richtig: Als er schließlich zum Reifenwechsel in die Box fuhr, kehrte er als Führender ins Rennen zurück.
Webber blieb bis in die Schlussphase vorne. Zu diesem Zeitpunkt war Vettel kurzzeitig hinter Lewis Hamilton (Mercedes) geraten, übernahm dann aber wieder Platz zwei. Der Abstand von vier Sekunden zum Führenden schrumpften zu einer halben Sekunde, als Webber drosselte, um das Rennen zu kontrollieren. Und dann, am Ende von Runde 45, wurde Vettel plötzlich aktiv und zog auf der Geraden innen an Webber vorbei. Webber konterte in den Kurven und verlor dann doch im Wechselspiel: Vettel war vorne.
Mit Webber im Management-Modus wurde der Abstand größer und Vettel fuhr seinem dritten Sieg im Großen Preis von Malaysia entgegen, trotz eines wütenden Webber und zur Bestürzung seines Teams. Vettel entschuldigte sich später bei Webber für sein Verhalten.
Aber die Beiden waren auf dem Podium nicht die einzigen mit Unbehagen. Der drittplatzierte Lewis Hamilton verbrachte einen Großteil der zweiten Hälfte des Rennens damit Benzin zu sparen und fand sich bald von seinem Teamkollegen Nico Rosberg unter Druck gesetzt.
Der Deutsche bat sein Team per Funk ihm zu erlauben, den ehemaligen McLaren-Fahrer zu überholen, aber Teamchef Ross Brawn blieb hart und sagte: "Nico, lass einen Abstand, es gibt nichts mehr zu gewinnen - ich will beide Autos im Ziel haben, bitte."
Hamilton räumte ein, dass seinem Teamkollegen der dritte Platz gehört hätte
Auf dem Podium gab Hamilton zu, dass sein Teamkollege die Trophäe des Drittplatzierten hätte erhalten sollen und sagte auch, dass der Deutsche, der Vierter wurde, ein viel intelligenteres Rennen gefahren sei.
Rosberg hingegen war ziemlich aufgebracht über die Entscheidung seines Teams und teilte, als er seinen Wagen im Parc fermé abstellte, seinem Management per Funk mit, dass sie das "in Erinnerung behalten" sollten.
Hinter den ersten Vier war es Felipe Massa, der sich von einem schlechten Start erholte und Platz fünf erreichte. Der Brasilianer, der als Zweiter startete, zog an Sergio Perez und Kimi Räikkönen vorbei und holte dann einen 10-Sekunden-Rückstand auf Romain Grosjean auf, überholte den Lotus-Piloten und kassierte 10 Punkte.
Anders als in Australien war es nicht Kimis Tag
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Grosjean wurde Sechster, Teamkollege Räikkönen eine halbe Sekunde hinter ihm Siebenter. Der achte Platz ging an Nico Hülkenberg von Sauber. Sergio Perez kassierte zwei Punkte und die schnellste Runde des Rennens für McLaren. Er machte in Sepang eine bessere Figur, jedoch noch immer abseits des Tempos der Spitzengruppe.
Der letzte Punkt ging an Jean-Eric Vergne von Toro Rosso. Der Franzose legte einen schlechten Start hin, hangelte sich aber durch das Feld nach vorne. Bei der Ausfahrt aus der Boxengasse nach seinem ersten Stopp kollidierte er mit dem Caterham-Piloten Charles Pic und fiel daraufhin im Feld wieder zurück.
Vergne, der mit einer Drei-Stopp-Strategie unterwegs war, kämpfte sich jedoch durch die Reihen und wurde am Ende Zehnter. Sein Punkt stand allerdings kurzzeitig auf der Kippe, da die Rennleitung wegen seiner unsicheren Ausfahrt beriet. Man einigte sich aber schließlich auf eine Geldstrafe in Höhe von EUR 10.000 für das Team und Vergne konnte den ersten Punkt der Saison für sich und sein Team behalten.
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