MotoX
5 af de bedste crossere til begynderen
Er du på udkig efter din første crosser? Så skal du ikke lede længere! Her får du nemlig fem bud på de bedste MX’ere.
Hvis du ikke allerede har tabt kæben, når Tom Pagès smider sin pisk rundt i et bikeflip, eller iskoldt laver en volt, så har du seriøse lektier for!
Motocross er uden tvivl en af de vildeste og mest spektakulære motorsportsgrene i verden. Der er ikke meget, der kan matche adrenalinen, når du giver din crosser fuld bundgas.
1 min
Tom Pagès best tricks SuperCross Herning
Tom Pagès performes some of his best tricks at SuperCross Herning including his iconic double backflip for the first time on Danish soil.
Men hvis du aldrig har siddet på en motocross, kan det hele godt virke lidt uoverskueligt. Og dyrt. Men fortvivl ej, det er lettere at komme igang, end du lige tror. I dag skal du hverken pantsætte hjem eller tv, hvis du vil igang. For der er masser af cykel at hente, selvom dine lommer ikke er belagte med guld. Se bare her.
2- eller 4-takts?
Inden vi ser på fem af de bedste modeller, skal vi lige have styr på, hvad forskellen mellem 2- og 4-takts-maskiner er.
Overordnet er 2-takts både billigere at købe, køre og vedligeholde. De er lette at manøvrere, og så lyder de fede! Man siger også populært, at 2-takts er sjovere at køre. Men de skal også til service oftere - og så er de sværere at køre hurtigt på.
4-takts er omvendt nemmere at køre, fordi de lettere kan omsætte deres kræfter. Og så er de hurtigere i konkurrencer. Men de er også tungere, dyrere at vedligeholde - og så er de sværere at starte, hvis du altså ikke har en elstarter.
Her er vores fem bedste bud på en crosser til begynderen.
- KTM 250 SX-F
- Yamaha YZ125
- Honda CRF450R
- KTM 150 SX
- Honda CR250
1. KTM 250 SX-F
Jeffrey Herlings vandt 3 MX2-titler på en 250 SX-F
© Max Hind
Derfor kan vi lide den! Masser af kraft, nem at køre hurtig på - og konkurrencedygtig uden du piller ved den.
Hvis du vil hoppe direkte til start, er KTM 250 SX-F dit bedste valg. Det er den cykel, flest mener er den mest konkurrencedygtige 250 4-takts på markedet. KTM har vundet otte af de seneste ni MX2 verdensmesterskabstitler - det er tal, der taler for sig selv! I 2011 skiftede 250 SX-F’eren fra karburator til den mere populære elektroniske brændstofspumpe. Vores råd er derfor, at du skal købe en, der er produceret efter 2012. Der fik de også elstarteren - og den vil du altså ikke undvære! Den har masser af kraft, og så er den let at styre. Du kan købe 2018-modellen fra ny for under 70.000 kr, mens brugte modeller er set til 25.000 kr.
2. Yamaha YZ125
Yamaha har bygget YZ125 som en tank
© Max Hind
Derfor kan vi lide den! Pålidelig, let at styre, god kvalitet og masser af kraft.
YZ125 er en 2-takts-maskine, der er som skræddersyet til dem, der er nye i motocross. Den har et ry som en af de mest pålidelige cykler, takket være Yamahas notoriske kvalitet. Den er let at styre, og så har YZ125 en af de bedste affjedringer af nogen motocross overhovedet! Det er ikke den hurtigste i sin klasse, men det er med garanti den, der giver dig mest valuta for pengene. Den er ikke for alvor blevet opdateret siden 2005, og derfor kan du roligt købe en ældre model.
3. Honda CRF450R
Hop på en CRF450, hvis du er sulten efter fart
© Max Hind
Derfor kan vi lide den! Uendelig kraft, kan knapt gå i stykker og let at styre.
De to første maskiner er ikke nogen, der har uendeligt kraft. Men hvis du ikke vil gå på kompromis, er Hondas CRF450R din nye bedste ven! Honda er synonym for deres kvalitet og pålidelighed. CRF450R er ingen undtagelse, og den lever let op til Hondas standarder.
I 2013 opdaterede Honda den med to udstødningsrør, luftaffjedring og en markant opdatering af motoren. I 2017 opdaterede de motoren endnu engang. Hvis du, i bedste Jeremy Clarkson-stil, elsker POWER, så kommer du ikke udenom Hondas CFR450R. Den er perfekt for begynderen, der vil have det bedste - men samtidig skal have noget, der er til at køre. Du kan få en fornuftig model for mellem 20-30.000 kroner.
4. KTM 150 SX
150 SX føles som en fabriks-cykel
© KTM
Derfor kan vi lide den! Let, fyldt med kraft og føles som ny.
KTM er en af de få brands, der laver 150cc 2-takts maskiner, og deres 150 SX kan meget vel være vores yndlingsmaskine. Den vejer mindre end Travis Pastrana i et dobbelt backflip, og så har den mere træk og flere kræfter end en 125’er, så den føles helt speciel. Det er som at køre en 125’er, der lige har forladt fabrikken, bare til en brøkdel af prisen. Når du først har sat dig på den, kan du godt glemme følelsen af at være sur igen. Så længe det er din altså.
5. Honda CR250
The CR250 – en oldie, men en goodie
© Max Hind
Derfor kan vi lide den! Billig at køre, en potentiel investering og træk.
Den her bliver nok lidt sværere - men nu giver vi den altså et skud. For Honda stoppede faktisk produktionen af deres CR250 2-takts tilbage i 2007. Men den har allerede sikret sin plads i Hall of Fame. Den blev udødeliggjort i Ricky Carmichaels ubesejrede sæson.
Da det er Hondas sidste 2-takts-maskine, har CR250’eren skaffet sig en stor fanskare. Hvis du spiller dine kort rigtigt, kan den blive din billigste vej ind i motocross. Og bliver du, stik imod forventning, træt af den, kan du være heldig at sælge den med profit. Lige nu stiger de faktisk i pris. Det er endnu en af de maskiner, der nærmest ikke kan gå i stykker. Og så er den en drøm at køre. Blandingen af træk, kræfter og vægt gør, at du aldrig får lyst til at stige af.
