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Cómo afinar tu coche en Forza Motorsport 7
¿Quieres construir el coche de tus sueños pero no sabes por dónde empezar? Aquí hay seis consejos para una buena puesta a punto en Forza 7.
Como con cualquier juego de carreras, la puesta a punto de un coche es esencial si quieres obtener el mejor rendimiento posible. Aquí está nuestra guía básica para realizar una óptima puesta a punto en Forza Motorsport 7.
1. Ajustar la presión de los neumáticos después de unas vueltas
Los neumáticos son una parte esencial del coche. Toda la aceleración, frenada y manejo se desplaza a través del neumático con el fin de no perder el contacto con la carretera. Ajustar la presión de los neumáticos puede ser una forma bastante eficaz de cambiar los niveles de agarre del coche, pero cambiarlo demasiado drásticamente puede hacer que el manejo se vuelva muy impredecible.
El mejor momento para ajustar la presión de los neumáticos es después de unas cuantas vueltas en carrera, cuando los neumáticos han alcanzado la temperatura óptima.
2. Una buena la relación de cambio
Poner la marcha correcta en tu coche puede marcar la diferencia cuando se trata de finalizar primero o segundo. Puedes ajustar la relación de la transmisión en función de la pista en la que estés corriendo. Por lo tanto, si se trata de alcanzar la velocidad máxima en la recta de Mulsanne de Le Mans, el cambio a seguir es mover la última relación para dar más velocidad al coche. Si estás intentando dominar el complicado sacacorchos de Laguna Seca, la aceleración en la salida de la curva es vital para salir con velocidad, por lo que ajustar el cambio para poseer más potencia en bajos proporciona al coche una mejor aceleración.
Si deseas afinar aún más el cambio del coche, puedes ajustar cada una de las marchas para exprimir hasta el último caballo de potencia del motor.
3. Alinea tus neumáticos
Alinea tus neumáticos antes de competir
© Microsoft / Turn 10 Studios
Como en todos los juegos de carreras, la alineación del neumático puede tener un gran impacto en el comportamiento del coche en las curvas. Sin embargo ajustar demasiado la inclinación también tendrá un efecto en el frenado y la aceleración, por lo que es importante encontrar el equilibrio. Comienza añadiendo un grado de inclinación en las ruedas delanteras y traseras y, a continuación, ajústalas a tus preferencias.
Cambiar el ángulo de las ruedas aumentará la capacidad de respuesta del giro del coche. Si se añade más ángulo, los neumáticos se moverán más juntos que los traseros, lo que hará que el vehículo sea más estable y reducirá la respuesta de giro.
Si el ángulo de los neumáticos traseros es mayor que los delanteros, aumentará la respuesta de giro pero disminuirá la estabilidad del coche. Por lo tanto, es esencial para conseguir el equilibrio adecuado para obtener el mejor rendimiento en las curvas. Evita los cambios radicales, ya que desgastarás los neumáticos mucho más rápido de lo normal.
4. Cómo ajustar las barras estabilizadoras
Las barras estabilizadoras proporcionan una mayor rigidez en las curvas. Esto controla el balanceo de la carrocería del coche sin afectar a la transferencia de carga cuando se aplica el frenado o la aceleración. Disminuir la rigidez delantera normalmente disminuye la cantidad de subviraje en las curvas, mientras que aumentar la rigidez delantera aumentará el subviraje. La forma más eficaz de afinar la barra estabilizadora delantera es a la entrada de la curva, cuando el tren delantero del coche soporta toda la carga al frenar.
Las barras traseras funcionan en sentido contrario a la barras estabilizadoras delanteras. La disminución de la rigidez trasera reducirá el sobreviraje en las curvas y si lo aumenta, el coche se sobrevirará más. La puesta a punto es más eficaz en la salida de la curva, cuando la parte trasera del vehículo se carga, mientras que acelera en el punto de salida de la curva.
Si estás corriendo en una pista con muchas curvas, es muy importante ajustar bien las barras estabilizadoras para obtener el mejor manejo posible del coche.
Hay 700 coches con los que jugar en Forza 7
© Microsoft / Turn 10 Studios
5. Ajustar la suspensiones…
En combinación con las barras estabilizadoras, el ajuste correcto de la suspensión también influye en el comportamiento del automóvil al acelerar, frenar y tomar las curvas. El ablandar los amortiguadores delanteros aumentará el agarre y reducirá el subviraje, pero si los ablandas demasiado, es posible que el coche haga tope en las frenadas fuertes y eso hará que sea muy inestable cuando tengas que entrelazar cuevas de izquierda a derecha.
Si aumentas demasiado la rigidez, el coche será inestable sobre superficies ásperas y curvadas. Por ejemplo, si estás conduciendo un automóvil con tracción delantera, algunos ajustes en las suspensiones delanteras te proporcionaran más agarre hacia la parte delantera del automóvil, lo que mejorará el manejo general.
Al ablandar los amortiguadores traseros, se aumenta el agarre en el tren trasero al mismo tiempo que se reduce el sobreviraje; en contra, el coche será más inestable, incluso en recta. Después de haber conducido el Porsche 911 GT2RS, un ligero ajuste en los muelles traseros hizo que el coche fuera muy más estable en las curvas.
Forza 7 es uno de los sim más atractivos
© Microsoft / Turn 10 Studios
6. ...Y la altura del coche
La altura de marcha del vehículo determina la distancia al suelo del coche y su centro de gravedad. Elevar la altura de la suspensión delantera puede ayudar en situaciones de frenado fuertes, mientras que ajustar la altura de la suspensión trasera ayudará a transferir el peso trasero cuando se acelera con fuerza.
Hay muchas opciones diferentes que dependen del coche que estés conduciendo, de las condiciones y de la pista en la que esté conduciendo. Experimenta con diferentes opciones de afinación, pero una vez que encuentres la configuración perfecta, ¡estás listo!
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