Air Race
Revive 12 momentazos de la Red Bull Air Race
Tras más de una década y media, la Red Bull Air Race desaparecerá después de que el 8 de septiembre de 2019 se corone al último campeón en Chiba, Japón.
Aquí tienes algunos de los momentos claves de esta disciplina aérea del motor.
2003 – Nace la Red Bull Air Race
Péter Besenyei en Budapest en 2003
© Balazs Gardi/Red Bull Content Pool
El primer piloto español en la Red Bull Air Race fue Alex McLean, que empezó en el estreno en 2003 y trabajó en el desarrollo del avión MXS-R junto con a Nigel Lamb. Alex conseguiría su mejor resultado en Brasil 2007, un segundo puesto. Falleció tristemente en un accidente mientras entrenaba vuelo acrobático en 2010.
2005 – El Campeonato se hace global
La Red Bull Air Race en Perth en 2007
© Jörg Mitter/Red Bull Content Pool
2009 – Afluencia récord de público en Barcelona
Paul Bonhomme en Barcelona en 2009
© AP Images/Red Bull Content Pool
La Red Bull Air Race tuvo más público que nunca, se calcula que un millón de espectadores vieron la última carrera del año en Barcelona. 15 pilotos pelearon por el título que fue a parar a manos del británico Paul Bonhomme, quien finalizó la temporada con 67 puntos, mientras que el austriaco Hannes Arch, que terminó segundo, logró 60 puntos.
2010 – El Campeonato llega a la Gran Manzana
Hannes Arch en Nueva York en 2010
© Getty Images
El atractivo global de la Red Bull Air Race siguió aumentando cuando se añadió al Campeonato la cita de Nueva York, una de las ciudades más icónicas del planeta. Los aviones cruzaron los cielos junto a la Estatua de la Libertad en una temporada en la que continuó la rivalidad entre Bonhomme y Arch. El británico volvió a llevarse el título y se convirtió en el primer piloto en ganar dos títulos consecutivos.
2014 – A la Red Bull Air Race se le une la Challenger Cup
François Le Vot compite en la Challenger Cup en 2014
© Naim Chidiac/Red Bull Content Pool
Después de un paréntesis de tres años, la Red Bull Air Race regresó en 2014 de manera más competitiva, más atractiva e incluso más segura que antes. Se le añadió una categoría de principiantes, la Challenger Cup. En esta clase los participantes ganarían experiencia antes de dar el salto a la Master Class del Campeonato del Mundo. 11 pilotos tomaron parte en la primera temporada y seis de ellos se clasificaron para la gran final en la que decidiría el campeón. El checo Petr Kopfstein se convirtió en el primera ganador de la Challenger Cup. Fruto de esa primera hornada de nuevos talentos fueron varios de los pilotos que hoy disputan la Master Class. Entre ellos François Le Vot (Francia), Mika Brageot (Francia), Christian Bolton (Chile) y Juan Velarde (España).
2015 – El ‘avión fantasma’ enamora a los espectadores
La Red Bull Air Race siempre ha sido un campeonato volcado en la tecnología, pero quizá uno de los mayores logros fue la introducción del ‘avión fantasma’. Por razones obvias, cada piloto de la Red Bull Air Race completa el circuito volando solo. Pero desde 2015 los espectadores son capaces de ver en la carrera a los dos aviones compitiendo a la vez, gracias a un gran trabajo tecnológico. El ‘avión fantasma’ es más que un gráfico y genera por ordenador imágenes en movimiento de ambos aviones, por lo que los espectadores ven cada adelantamiento y qué piloto es el que logra la victoria en las rondas que se disputan entre dos pilotos rivales.
2015 – El nacimiento del simulador
Los pilotos y los equipos siempre están buscando la posibilidad de mejorar, por lo que aparecieron los simuladores para las carreras por primera vez. Al emplear las coordenadas GPS de las Air Gates (pilonas) y la información recogida por los aviones, un software desarrollado ex profeso permite a los equipos y pilotos encontrar las mejores líneas para la carrera incluso antes del fin de semana de la prueba.
2016 – Más novedades
Dolderer ha sido el mejor en 2016
© Andreas Langreiter/Red Bull Content Pool
2016 – Una nueva curva en la Red Bull Air Race
Un alerón
© Predrag Vučković/Red Bull Content Pool
Los winglets se han convertido en algo habitual en los aviones de carreras y los equipos los han utilizado de distintas maneras. Al principio fue algo polémico porque se discutió sobre la efectividad de la medida: los alerones aumentan la sustentación y la resistencia al mismo tiempo. En la actualidad los equipos emplean varios tipos de alerones de acuerdo con las características de la pista.
2017 – Muroya gana un Campeonato apasionante
Yoshi Muroya gira sobre una puerta en 2017
© Andreas Langreiter/Red Bull Content Pool
Este año llegó el mejor resultado de Juan Velarde hasta la fecha: un segundo puesto en Abu Dabi, al que se sumaría más tarde una tercera plaza en Indianápolis.
2018 – La Red Bull Air Race LIVE VR gana el Webby Award
Red Bull Air Race LIVE VR
© Red Bull.hu
La Red Bull Air Race, en colaboración con Google, creó la primera experiencia de vuelo de realidad virtual usando información con datos en tiempo real. Utilizando información en directo desde la cabina mientras el avión vuela en la pista, la app recrea el vuelo en realidad virtual de 360° y permite que los espectadores tengan el punto de vista del piloto. Este proyecto ganó el premio Webby Award 2018 de Technical Achievement en la categoría de Mobile Sites & Apps. Unos galardones a la excelencia en internet.
2019 – Vuela con un avión de carreras en el salón de tu casa
Red Bull Air Race AR 2019
© Apple
La nueva tecnología de realidad aumentada de Apple permite a los fans de la Red Bull Air Race ser creativos con aviones de carreras en 3D: la Red Bull Air Race Augmented Reality Challenge. Archivos animados de alta calidad de realidad aumentada (RA) de aviones de la Red Bull Air Race están disponibles gratis en www.redbullairrace.com/AR. Funciona con cualquier dispositivo móvil de Apple que tenga el sistema operativo iOS 12 o superior. No hace falta ninguna app o plugin.