2022. aasta viimasel päeval algas Dakari ralli pikima marsruudiga alates 2014. aastast, mis viib kartmatud rallisõitjad üle luidete, mägede ja sügavale Saudi Araabia kõrbesse, võisteldes rajal rannikust rannikuni üle Araabia poolsaare. Anname Sulle ülevaate selle sündmuse ajaloost ja käesolevast aastast.
01
Mis on Dakari ralli?
Dakari ralli on kestvussõit, mis kulgeb maastikusõidukite ja mootorratastega läbi keerulise keskkonna. Võistlejad peavad olema kiired, mitmekülgsed ja võimekad. Nad sõidavad oma masinatega terve päeva üle karmi pinnase, mistõttu on rehvi lõhkumised ja rikked väga sagedased, seega on head tehnilised teadmised eeliseks ja tööriistakomplekt hädavajalik.
Tahad näha, mida see kõik endast kujutab? Red Bull TV-s saad end kursis hoida Dakari ralli 2023 iga etapi sündmustega.
Vaata allpool viimase Dakari ralli tipphetki:
21 min
Päev Dakaril järelsaade
Läbi luidete, sügava liiva ja mägede pandi sõitjad ja sõidukid proovile.
02
Milliseid oskusi on veel võistluseks vaja?
Võistlejad peavad suutma lugeda suurel kiirusel enda ees olevat rada takistusmärkide leidmiseks ja olema võimelised kohanema erineva maastikuga. Alates liivaluidetest kuni kiviste orgude, mägede ja isegi soodeni. Lisaks peavad nad GPS-i ja teeraamatut kasutades navigeerima kontrollpunktide vahel, vastasel juhul on oht kaotada aega. Eksimine on vaieldamatult osa seiklusest.
Dakari ralli väljakutse võtavad vastu kõik, kogenud profidest, kes võistlevad võidu nimel, kuni amatöörideni, kes loodavad lihtsalt iga etapi finišisse jõuda. See on väga ekstreemne, kuid ka populaarne katsumus. Näiteks eelmisel aastal osales Dakaril rohkem kui 1000 võistlejat 63 riigist.
03
Milline on Dakari ralli ajalugu?
Dakari ralli sai alguse Prantsuse seikleja Thierry Sabine'i ideest 1979. aastal ning kandis Pariis-Dakari nime, kulgedes läbi Prantsusmaa Aafrikasse ja lõppedes Senegalis, Dakari linnas. Sellest sai rahvusvahelise autospordi kalendri esimene suursündmus enne Monte Carlo rallit.
Dakari marsruut on muutunud enamikul aastatel ja kulgenud läbi kogu Aafrika, sealhulgas Kairosse ja isegi Kaplinna. 2009. aastal kolis üritus Lõuna-Ameerikasse, kus võidusõit jätkus Argentinas, Tšiilis, Peruus ja Boliivias. Seal sõideti mööda Andide mäestikku ja läbi Atacama kõrbe. Kümme aastat hiljem mindi üle Lähis-Itta, et sõita ümber Saudi Araabia.
See ei ole küll väga lähedal Dakarile geograafiliselt, kuid see on suurejooneline marsruut, mis säilitab Dakari rallile omase seiklus-, imestus- ja avastamisrõõmu, mis kannab edasi ürituse algset olemust.
04
Kui pikk on Dakari ralli?
Ralli kestab kaks nädalat, läbides ühe etapi jooksul orienteeruvalt 450 km ja üle 5000 km kogu ürituse jooksul. Meeskonnad ööbivad koos teiste võistlejatega bivuaagis (telklaager), kuid unetunde selle ralli jooksul väga palju ei tule. Päevad algavad enne päikesetõusu ja lõppevad pärast loojangut. Kokkuvõttes, enne osalemist peab olema heas füüsilises vormis, valmis kannatusteks ja tõenäoliselt veidi masohhistlik, et selline katsumus üldse ette võtta.
Kahe nädala keskel on kõigil ka üks puhkepäev, mis annab võimaluse veidi jõudu koguda ja oma sõidukit tulevaseks ettevalmistada.
05
Milline on 2023. aasta marsruut?
2023. aastal alustasid võistlejad Punase mere randadest, sõidavad läbi Dawasiri oru, üle mägede ja seiklevad seejärel kolm päeva üle liivadüünide, enne kui nad jõuavad Araabia lahe ääres asuvasse Dammani. See on pikim rada alates 2014. aastast ja tõotab olla nõudlik katsumus isegi kõige kogenumatele võistlejatele.
06
Kes on Dakari legendid?
80-ndatel ja 90-ndatel domineerisid rallil sellised staarid nagu Didier Auriol (Prantsusmaa), Ari Vätanen (Soome) ja Stéphane Peterhansel (Prantsusmaa). Nüüd on uus põlvkond legendaarseid meistreid nagu Nasser Al-Attiyah, Carlos Sainz ja Stéphane Peterhansel.
Kas need nimed kõlavad tuttavalt? Võimas "Monsieur Dakar" (Stéphane Peterhansel) on võitnud ralli 14 korda. Peterhansel saavutas oma esimese võidu 1991. aastal. Ta on seda teinud viis korda mootorrattaga ja seitse korda autoga, viimati 2021.
Lisaks autodele on ka mootorrattad?
Oh jah, seal sõidetakse võimaste 450-kuupsentimeetriste neljataktiliste ratastega, millel on suured amordid, erilised rehvid ja tohutu kütusepaak, et sõitjad läbi kõrbe viia. Navigeerimine on veelgi keerulisem kui autoga, sest ratastel võistlejad peavad järgima teeraamatut ja lugema enda ees olevat rada, seda kõike liikudes suurel kiirusel kaherattalisel. Nii võistles Thierry Sabine ise esimest korda Dakaril ning paljude jaoks on see tõeline rallikross.
See ei saa olla ju nii keeruline. Lihtsalt järgid ees sõitvat ratturit, eks? Korraldajad on selle teinud veidi põnevamaks. Sel aastal on erietappidel A ja B marsruudid, mis tähendab, et ees sõitev rattur ei pruugi minna sama teed kui sina. Uus on ka boonusaja andmine võistlejatele, kes jõuavad esimesena finišisse ja avavad järgmise etapi - seega on 2023. aasta Dakari ralli eesmärk olla kõige kiirem finišisse jõudmisel.
Sellel aastal osaleb Dakaril ka mitu Eestist ekipaaži. Toomas Triisa ja Mart Meeru (Can-Am Maverick X3) võistlevad bagiga klassis T4 ja Urvo Männama ja Risto Lepik (Toyota Hilux) T1 klassis. Nende tegemistel saab fokuseeritult silma peal hoida siin. Selleks, et saada osa ülejäänud Dakari melust tasub jälgida Red Bull TV’d.
07
Millal algab Dakari ralli?
Ralli sai alguse 31. detsembril ning kestab kuni 15. jaanuarini.
Lae alla Red Bull TV äpp ja saa osa kogu Dakari ralli seiklusest.
Osa sellest loost