Stéphane
Peterhansel
Fecha de nacimiento | 6 Agosto 1965 |
|---|---|
Lugar de nacimiento | Échenoz-la-Méline, Francia |
Age | 60 |
Nacionalidad | Francia |
Inicio de su carrera | 1988 |
Disciplinas | Rally / Rally Raid Car |
El francés Stéphane Perterhansel comenzó a competir sobre ruedas, primero en el skate y luego a los mandos de una moto, pero su punto fuerte es al volante de un coche. No hay duda de que Stéphane es el piloto más grande de la historia del Rally Dakar. Gracias a su amplia experiencia sabe exactamente cómo mantener su temple bajo el calor sofocante. El francés sabe qué es lo que tiene que hacer en cada etapa y cómo superar cada obstáculo con una precisión desconcertante. Su extraordinaria disciplina le hace destacar frente al resto de competidores, y la mayor parte del tiempo le coloca en lo más alto del podio.
En junio de 2014 Stéphane confirmó su cambio de equipo al pasar a formar parte del Team Peugeot-Total de cara al Rally Dakar 2015, en el que comparte filas con los pilotos de Red Bull Cyril Despres y Carlos Sainz; tres pilotos legendarios al volante de sus respectivos Peugeot 2008 DKR. Terminó 11º en la general.
En el China Silk Road Rally de 2015, un ensayo previo al Dakar 2016, Stéphane y su copiloto Jean-Paul Cottret ganaron el evento con un margen de más de 30 minutos, proporcionando al Equipo Peugeot Total la primera victoria absoluta. El éxito fue una excelente inyección de confianza para la escuadra, que actualmente se está poniendo a punto el DKR16 PEUGEOT 2008 con el que competirá en América del Sur en 2016.
"Es extraordinario. La presión era muy alta, pero lo logramos. Algunas de mis victorias cuentan más que otras, pero ésta está definitivamente entre las tres primeras", comenta después de cruzar la línea de llegada para sumar seis victorias en el Dakar en coche, para igualar las seis que obtuvo en moto. Stéphane y su antiguo copiloto Jean-Paul volvieron a representar al Team Peugeot Total en el Dakar 2017 donde, a pesar de una larga batalla con su compañero de equipo Sébastien Loeb, terminaron una vez más triunfantes.
En 2019 el francés se iría al MINI, formando equipo con el equipo alemán de X-Raid que también le ayudó a ganar en 2012 y 2013. Al año siguiente conseguiría otro podio más, quedando tercero en Arabia Saudita.
En 2020 consiguió un tercer puesto en la categoría de coches del Rally Dakar en su primera edición en arabia Saudí.
Aferrándose al ya probado MINI para la carrera de 2021, Stéphane impartió una clase magistral en el desierto de Arabia Saudí para liderar la carrera desde la etapa 1 hasta el final y asegurar su 14ª victoria en el Rally Dakar, 30 años después de su primera victoria.
En la edición 2022 del Dakar, Peterhansel pilotó el flamante Audi RS Q e-tron, que presentaba un concepto de propulsión alternativa que combinaba un tren motriz eléctrico con una batería de alto voltaje y un convertidor de energía de alta eficiencia. El veterano piloto francés se vio obligado a abandonar en los primeros compases de la carrera, pero aun así se aseguró su 49ª victoria de etapa en coche antes de acabar.
Pocos meses después, Peterhansel volvió a la senda de la victoria y logró su séptimo título en el Abu Dhabi Desert Challenge. Desafortunadamente, su regreso a Arabia Saudí en 2023 para disputar el Dakar con el equipo Audi Sport terminó en decepción, ya que se vio obligado a abandonar la prueba durante la sexta etapa. El regreso de Peterhansel para disputar un tercer y último Dakar con Audi en 2024 también fue decepcionante, ya que su coche se vio afectado por problemas técnicos.
En 2025 Stéphane Peterhansel no disputó el Dakar, rompiendo una racha de tres décadas y marcando su primera ausencia desde 1994. En lugar de competir en Arabia Saudí, participó en el Africa Eco Race con Yamaha, dentro del programa Ténéré Spirit Experience, recorriendo algunas etapas sin crono, en un rol más cercano a la aventura y a sus orígenes que a la competición pura.