A fuego en las subidas
MTB

Todo lo que debes tener en cuenta para elegir tu bici de Cross Country

© Cristoph Laue/Leatt Protectives
¿Aluminio o carbono? ¿Doble suspensión o rígida? Monoplato o no monoplato...
Por Alba PardoPublicado el
Cuando una persona quiere una bicicleta nueva tiene que tener claro qué hará con la bici, si será algo recreacional o si tiene un punto más de concepto deportivo y qué tipo de terreno y salidas le gusta hacer.
Hablamos con Sergi Luque, responsable técnico de las tiendas Escapa para que nos contara los tipos de mountain bike que existen en la actualidad y cómo es la bicicleta que necesitamos según nuestras capacidades o preferencias.
Ya os contamos cómo elegir vuestra primera bicicleta, así que hoy nos vamos a centrar en qué buscar en una bicicleta de cross country.
¿Qué tipo de terreno frecuentan los ciclistas de cross country?
A los ciclistas que les gusta más hacer cross country, es decir excursiones de 40, 50, 60 o 70 kilómetros, pero que gran parte de su recorrido es por pista, algunos senderos para empalmar pistas, pero que no van buscando 80 kilómetros de senderos o trialeras, porque no hará 80 kilómetros con el tiempo de margen que tiene.
Bicicleta BMC Fourstroke 01 THREE
Esta BMC Fourstroke 01 THREE es una bici de carreras de XC.
¿Qué tipo de bicicleta escogerá un ciclista de cross country?
Este tipo de ciclista lo que escoge es una bicicleta rígida de carbono o de aluminio de gama alta o una bicicleta de doble suspensión de poco recorrido de cross country.
¿Cuál es la diferencia que puede hacer que escojan entre una u otra?
Normalmente cuando es por precio, puedes centrarte más en una bicicleta rígida que en una doble, por el hecho de que tendrás más prestaciones por el mismo precio.
Pero si analizamos la bicicleta como tal y analizamos montajes de bicicletas, la gran mayoría escogeríamos una doble de rally. ¿Por qué? Porque tendremos mayor seguridad, más confort, sobretodo en tiradas más largas, y al final el peso, que era uno de los mayores problemas de hace unos años, ahora ya existen bicicletas de doble suspensión con pesos más contenidos, en bicicletas con igualdad de condiciones igual estamos hablando de diferencias de 800 gramos, entonces este peso pasa a un segundo plano en contraste con las prestaciones que tiene la bicicleta.
Los 25 km de la sección de descenso de Red Bull Éléments 2013
Puro Cross Country !
Y el monoplato, ¿por qué?
El monoplato hoy en día es una apuesta que nos ha permitido tener menos incidencias mecánicas, menos mantenimiento… Es un sistema que nos permita subir y bajar por donde queramos y encima nos quita incidencias de mantenimiento.
Y por último, ¿carbono o aluminio?
Las bicicletas de carbono también son muy deseadas por su ligereza, el concepto de absorción y dirección que tiene el carbono, por la rigidez lateral… Así que si el presupuesto llega a cubrirlo, el carbono suele ser la opción preferida.
En los próximos artículos os contaremos las características de las bicicletas de trail y de enduro y cómo escoger la que mejor se adapta a tu estilo, necesidad y presupuesto. No dejes de visitar RedBull.com para estar al día de toda la actualidad de la escena biker.