Pauline Ferrand-Prévot y Nino Schurter ganan el Mundial de XCO
En el circuito de Mont-Sainte-Anne hemos vivido otro espectáculo inolvidable durante el Campeonato del Mundo de MTB. Sigue leyendo y sabrás todo lo que sucedió en Canadá.
Para la final de XCO del Campeonato del Mundo de MTB UCI 2109se reunió en el circuito de Mont-Sainte-Anne un numeroso público. Había llegado el momento de la carrera más importante del año, la lucha por conseguir el maillot arcoíris.
Al principio la carrera estuvo controlada por Jolanda Neff, Rebecca McConnell y Kate Courtney (quien defendía el título de Campeona del Mundo). En la subida Courtney y Neff se pusieron a tirar, manillar con manillar, pero la australiana McConnell no se quedó atrás.
Neff fue la primera en atacar el temible y rocoso descenso de La Béatrice, seguida muy de cerca por Courtney, mientras que McConnel bajó a un ritmo más tranquilo.
El trio lideró durante las primeras vueltas. Neff y McConnell se turnaban a la hora de aumentar el ritmo. Neff intentó escaparse pero McConnell no se despegó, la australiana estaba decidida a plantarle cara a la atleta suiza.
Al comienzo de la segunda vuelta las riders empezaron a juntarse. El grupo perseguidor, liderado por Anne Tauber, consiguió contactar con las escapadas. Tras ella, la también neerlandesa Anne Terpstra no fue capaz de seguir el ritmo, además de tener que defenderse de los ataques de Catharine Pendrel y Jenny Rissveds.
Pauline Ferrand-Prévot hizo alarde de una gran velocidad
En la tercera vuelta McConnell decidió atacar en la larga subida de La Marmotte y fue capaz de distanciarse; mientras Neff tenía problemas para mantener el ritmo. Al mismo tiempo que Ferrand-Prévot saltaba de su grupo y comenzaba a ganar terreno.
McConnell se distancia de Neff en la subida de La Marmotte
McConnell empezó la cuarta vuelta con una ventaja de 18 segundos. La australiana estaba realizando una carrera muy brillante mientras el público no dejaba de apoyarla. La otra cara de la moneda era Neff, quien no había podido responder al ataque de McConnell y ahora tenía cada vez más cerca a Ferrand-Prévot.
La francesa no se contentó con alcanzar a Neff sino que continuó apretando. McConnell enseguida se dio cuenta de que Ferrand-Prévot estaba cada vez más cerca. Tras todo el esfuerzo que había realizado, McConnell no tenía respuesta frente al endiablado ritmo de Ferrand-Prévot.
Rebecca McConnell había rodado líder durante bastante tiempo
Al comienzo de la quinta vuelta el ritmo infernal de Ferrand-Prévot no cesaba. La francesa superó a McConnell y le sacó nada menos que 41 segundos de ventaja a Neff, quien rodaba en tercer lugar. La velocidad de Ferrand-Prévot hizo que la cabeza de carrera se estirase todavía más, mientras la rider estaba cada vez más cerca de alcanzar la medalla de oro.
Pauline Ferrand-Prévot camino del maillot arcoíris
Al comienzo de la última vuelta Ferrand-Prévot continuaba sin aflojar el paso y ya le sacaba 41 segundos a McConnell, quien mantenía la segunda plaza. La australiana no las tenía todas consigo pues, pese a sacarle 20 segundos a Neff, la suiza empezaba a aumentar el ritmo de manera peligrosa.
En la ascensión de L’Enfer Neff alcanzó a McConnell y casi en la cumbre la suiza superó a la australiana. McConnell, cada vez más cansada, rodaba ahora en tercer lugar y, por suerte, tenía una buena ventaja frente a sus perseguidoras. Lo único que tenía que hacer era llegar a meta para conseguir la medalla de bronce.
La última vez que Ferrand-Prévot pasó por la zona técnica, los mecánicos de todos los equipos la aplaudieron. La francesa había realizado una carrera fantástica y su hazaña tenía todavía más mérito si tenemos en cuenta que había dejado de entrenar durante cuatro meses después de ser operada de las arterias de sus piernas.
A falta de 100 metros para la llegada un fan le dio la bandera francesa. Pauline Ferrand-Prévot entró en meta agitando la enseña de su país. La atleta conseguía su segunda medalla de oro en el Campeonato del Mundo en la categoría de Élite Femenina. Mientras era rodeada por su equipo se echó a llorar, consciente de lo que había conseguido.
Una enorme cantidad de público presenció la victoria de Ferrand-Prévot
Estaba muy atrás pero lo di todo para ir recuperando poco a poco. Estoy súper feliz.
Pauline Ferrand-Prévot
“Estoy muy emocionada. Empecé mal después de sufrir una caída en la primera vuelta que me relegó a la decimoquinta posición. Estaba muy atrás pero lo di todo para ir recuperando poco a poco. Estoy súper feliz”, dijo Ferrand-Prévot después de la carrera.
Neff (plata), Ferrand-Prévot (oro) y McConnell (bronce)
43 segundos más tarde Neff cruzó la línea de meta y se llevó la medalla de plata. Había trabajado duro en las dos últimas vueltas para alcanzar a McConnell. Mientras que la australiana McConnell estaba muy feliz con el bronce, pues se trataba de su primera medalla en un Campeonato del Mundo.
El Campeonato del Mundo comenzó con NinoSchurter como gran favorito después de que Mathieu van der Poel decidiera no correr en Canadá. El rider suizo iba a por su octavo Mundial.
Avancini se concentra antes del comienzo de la carrera
La carrera a siete vueltas comenzó de forma limpia con el checo Ondřej Cink de líder. Las ascensiones de L'Enfer de Sainte Anne y La Marmotte hiceron que el pelotón se separase un poco, con Schurter, Cink y el brasileño Henrique Avancini en los primeros puestos.
Al comienzo de la segunda vuelta había un grupo de ocho riders que lideraba la prueba: Schurter, Avancini, Cink, Mathias Flückiger, Stéphane Tempier, Jordan Sarrou, Luca Braidot y Victor Koretsky.
Jordan Sarrou fue uno de los protagonistas franceses
En la tercera vuelta el grupo se quedó en seis riders, después de que el italiano Braidot y el francés Sarrou se quedaran descolgados. Schurter estaba aprovechando la ascensión de La Marmotte para castigar a sus rivales. El suizo Schurter y Flückiger se escaparon un poco de Tempier, Avancini, Koretsky, Cink y del francés TitouanCarod, que había sido capaz de unirse a los líderes.
Tempier y Avancini lograron alcanzar a Schurter y Flückiger en la cuarta vuelta, por lo que dejaron un poco atrás a Cink, Carod y Koretsky. El ritmo volvió a aumentar en la ascensión a La Marmotte. A partir de aquí Avancini no fue capaz de continuar en la cabeza con Schurter, Tempier y Flückiger.
El grupo líder de tres quedó reducido a dos después de que Flückiger tuviese que cambiar su rueda delantera, lo que lo puso por detrás de Cink, Avancini, Carod y Koretsky. En esos momentos, Schurter y el francés Tempier tenían 30 segundos de ventaja sobre el grupo perseguidor.
Schurter se mostró muy fuerte pero también Tempier. El siete veces campeón del mundo empezó a tirar en la subida de L'Enfer de Sainte-Anne en la quinta vuelta para separarse del francés, pero Tempier no se rendía hasta que un pinchazo le hizo perder mucho tiempo.
Tempier intentó por todos los medios seguir a Schurter
Tempier continuó la carrera junto con Cink y Carod y estos tres riders eran los que ahora perseguían a Schurter. La distancia entre el líder y el trío era de 40 segundos, por lo que Schurter tenía la prueba bastante controlada en ese momento.
Schurter continua separándose de sus perseguidores
En la sexta vuelta el grupo perseguidor aumentó cuando Flückiger, Avancini, Koretsky y Gerhard Kerschbaumer se unieron a Cink, Carod y Tempier. El italiano Kerschbaumer fue capaz de escaparse para rodar segundo en solitario.
Schurter solo tenía que gestionar su ventaja y llegar a meta de una pieza. Tras el suizo rodaba Kerschbaumer a 40 segundos, mientras que Flückiger y Tempier luchaban por la tercera plaza. Flückiger se separó de Tempier en las subidas y daba la impresión de que las tres primeras posiciones ya estaban decididas.
Schurter se alzó con la victoria pero Kerschbaumer no pudo finalizar en segundo lugar. La mala suerte se cebó con el italiano en la última vuelta con un pinchazo que propició que Flückiger lo superara para terminar tras Schurter; mientras que la tercera plaza fue para Tempier. Kerschbaumer se tuvo que conformar con el quinto lugar, tras un día muy duro para el italiano.
“Llevo 10 años corriendo aquí y sabía que una de las claves iba a ser no tener un percance mecánico. Llevaba más presión de lo normal en los neumáticos para reducir las probabilidades de un pinchazo. Creo que ha sido una buena idea. Pienso que he sido el único de entre los cuatro primeros que no ha tenido problemas técnicos”, admitió Schurter después de la carrera.
Nino Schurter en lo más alto del podio por octava vez
