Autos Locos
Cómo correr en Red Bull Autos Locos... ¡y ganar!
El ganador de la carrera Red Bull Soapbox London 2019, Nick Hunter, comparte sus principales consejos para ser el perfecto piloto de autos locos...
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Nick Hunter es un veterano de Red Bull Autos Locos. Aunque probó el dulce sabor de la victoria en la carrera de Londres en 2019, también ha probado el asfalto, estrellándose en 2017.
Participa en Red Bull Autos Locos 2022
Aquí está su guía para descender por las empinadas cuestas, superar curvas cerradas y baches inesperados, y lograr cruzar la línea de meta con tu vehículo (y tal vez incluso tu dignidad) intacto.
Jack, nuestro piloto ganador en Londres en 2019, asegura que no tocó los frenos ni una sola vez.
"Nunca había estado en un evento de autos locos antes de correr en Alexandra Palace", dice Nick. "Lo había visto en la televisión y parecía muy divertido, así que hacia finales de 2016 sugerí a algunos compañeros que nos apuntáramos y no miramos atrás".
Red Bull Soapbox Race London
© Olaf Pignataro/Red Bull Content Pool
Cómo construir un auto loco ganador, por los antiguos ganadores Gas Gas
Si bien su carrera de debut no salió como estaba previsto, estrellándose de manera impresionante, el equipo de Nick, Gas Gas Gas, volvió a por más en 2019, asombrando a las masas con una fuerte actuación en la línea de salida (con temática de apocalipsis zombi, naturalmente), una construcción única y, por supuesto, un fuerte impulso para arrancar.
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Aquí están los consejos vitales de Nick para participar en la carrera:
01
Conduce sin miedo
"Quieres a alguien de confianza al volante que disfrute de la emoción de conducir a toda velocidad. Si es demasiado precavido, probablemente no será una carrera espectacular. Cuando nuestro equipo preguntó quién querría conducir en 2019, nadie levantó la mano y entonces todos votamos a Jack, nuestro miembro más joven del equipo. Tenía muchas ganas de aceptar el reto y fue una gran elección, sin miedo, salvo algunos nervios en la semana previa. Después de su carrera en el Red Bull Soapbox, estaba en un gran momento".
Champán con Gas Gas Gas
© Mark Roe; Red Bull Content Pool
02
Es mucho más empinado de lo que crees
"Viéndolo por televisión puede parecer mucho más tranquilo de lo que es en vivo. Las rampas del Alexandra Palace parecen el doble de grandes en la vida real, especialmente cuando estás en el asiento del conductor. Después de la salida, tienes poco control, así que en esos primeros momentos se trata de controlar el volante y ser uno con tu auto loco". Afortunadamente, el día antes de la prueba puedes unirte a los demás equipos para dar un paseo por el circuito y hacer los deberes, planificando la conducción en tu cabeza y pensando cómo reaccionará tu coche ante cada obstáculo."
03
Comprueba las tuercas y los tornillos
"Antes de competir, mueve el volante hacia adelante y hacia atrás para comprobar que las juntas del sistema de dirección son sólidas y que no hay demasiado juego en su configuración. Si está bien y firme eso se reflejará en tu conducción, y cuando alcances velocidades elevadas las ruedas aguantarán y no se bloquearán".
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Apuesta por las rampas
"Cuando pasas por rampas y obstáculos tienes que comprometerte de verdad. Ves que algunos dudan, intentan alejarse del salto y con la improvisada maniobra pierden el control. Algunos incluso frenan demasiado antes de superar un salto y simplemente se detienen y pierden todo el impulso. Hay que tener una actitud valiente e ir a por todas. Jack, nuestro piloto ganador en 2019, nos dice no tocó los frenos ni una sola vez".
Un accidente de una carrera de Autos Locos
© Olaf Pignataro/Red Bull Content Pool
05
La práctica hace la perfección
"Tienes que ganar confianza a los mandos de tu auto loco. Tirábamos de nuestro coche de carreras por un aparcamiento atado a un vehículo con una cuerda, solo para comprobar que la dirección y los frenos estaban bien; luego afrontábamos distintas colinas cada vez más empinadas. No tan empinadas como el Alexandra Palace, pero igual de desafiantes. No se puede replicar con exactitud, pero puedo decir que en 2019 Jack parecía que tenía la pista bajo control, moviendo con fuerza los brazos mientras corría cuesta abajo. Hay un par de momentos en los que estás en una recta y tienes unos segundos para interactuar con el público antes de un salto".
En esos primeros momentos se trata de tener el control y ser uno con el auto loco.
06
La conducción dependerá del coche
"Cada coche necesita un tipo de piloto diferente. En 2019 solo fuimos el quinto más rápido, no teníamos un coche construido para la carrera más rápida porque también queríamos estabilidad. Cuando ves que se te va de las manos, por ejemplo, puedes necesitar los frenos para volver a tener el control. Los conductores de coches más voluminosos pueden no necesitarlo. Hay un par de puntos estrechos en el circuito en los que hay chicanes y hay que pasar por encima de los fardos de paja, y para los que tienen coches más rápidos, probablemente sea ahí donde despeguen".
Making a splash at Red Bull Soapbox Race London
© Leo Francis
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No te dejes llevar por el pánico
"A veces, incluso los mejores pilotos fallan. Incluso si sabes que tu carrera no ha ido bien, si has golpeado algunas balas de pala y has tenido algunos contratiempos, sigue adelante, manteniendo tu rueda estable y permaneciendo en una buena posición para el aterrizaje. Si te estrellas, te estrellas: el circuito está diseñado para eso. Cuando conduje en 2017, tenían una rampa triple, en la que pasabas por encima de la primera y luego te dejabas caer un par de veces más, y esa fue la que nos descolocó la suspensión. No era lo suficientemente estable para el peso que teníamos en el coche. Nosotros íbamos por un lado y el kart se iba por el otro. Fue doloroso para mí, ya que mi compañero de equipo aterrizó encima de mí. Al menos tuvo un aterrizaje suave".
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