WRC
Los 5 equipos de rally más dominantes de la historia del WRC
Detrás de cada piloto ganador hay un fabricante campeón. Echemos un vistazo a los cinco equipos más victoriosos de la historia del Campeonato del Mundo de Rallies.
01
Lancia
La familia Lancia: Los mitos
© Lancia
Con un total de 10 títulos de fabricante, Lancia es, con diferencia, la marca de coches más laureada de la historia de los rallies. Durante los años 70 y 80, e incluso a principios de los 90, la marca italiana cosechó victorias y títulos con cuatro modelos diferentes. La primera victoria de Lancia en el campeonato llegó en 1974, con su Stratos, pero fue a partir de la era del Grupo B, en 1986, cuando realmente se hicieron imbatibles. Durante seis años seguidos, de 1987 a 1992, nadie pudo parar a su Delta Integrale.
02
Citroën
Sébastien Loeb en el Rally de Nueva Zelanda
© GEPA pictures/Red Bull Content Pool
Sin Loeb no hay Citroën. Ese es el resumen de la era 2000 en el WRC. Cuando Citroën entró de lleno en el WRC en 2003, el equipo francés, liderado por la superestrella francesa Sébastien Loeb, comenzó su historia de 10 años de éxitos. Excepto en 2006 y 2007, cuando Ford se hizo con el título de fabricantes, nadie pudo alcanzar a Citroën y su dominio absoluto. Con tres tipos diferentes de coches (Xsara, C4 y DS3), acabaron con ocho victorias en el campeonato de constructores. ¿Y quién ganó los campeonatos de pilotos desde 2004 hasta 2012? Sébastien Loeb, por supuesto.
03
Toyota
Elfyn Evans compite para Toyota en Croacia
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Podemos afirmar que los 90 fueron la era de los coches japoneses. Toyota consiguió tres títulos durante este siglo. Primero, dos seguidos en 1992 y 1993, antes de que su Corolla consiguiera hacerse con el título en 1999, a pesar de que el piloto de Mitsubishi Tommi Mäkinen se convirtió en tetracampeón del Mundo de Rallyes. En años más recientes, Toyota se ha hecho un hueco entre los tres primeros, con títulos fabricados en 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023, los cuatro últimos de la mano del gran Sébastien Ogier y del prodigio Kalle Rovanperä.
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04
Peugeot
Carlos Sainz conduciendo un Peugeot 208 T16
© Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
El hermano francés de Citroën también ha cosechado un puñado de títulos. Pero en dos épocas diferentes. Cuando los coches del Grupo B ardían a mediados de los 80, Peugeot consiguió dos títulos con su 205 T16 4x4 en 1985 y 1986. Más tarde, a principios de la década de 2000, el equipo francés hizo un triplete (de 2000 a 2002), liderado por el finlandés Marcus Grönholm. Un total de cinco victorias convierten a Peugeot en el cuarto fabricante, junto con Toyota, más laureado de la historia.
05
Ford y Volkswagen
¿Qué tienen en común estas dos marcas? Han ganado cada una cuatro títulos del campeonato de constructores. Pero de formas diferentes.
Pierre-Louis Loubet en el M-Sport Ford WRT
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
¿Y Ford? Consiguieron el campeonato de constructores tan recientemente como en 2017, aunque estos años no consiguieron el título de pilotos. Sin embargo, su primer título llegó en 1979 con su legendario Escort RS. Cuatro títulos de constructores les sitúan justo detrás de Peugeot y empatados con Volkswagen en la lista de los grandes de todos los tiempos.
El Volkswagen Polo R
© David Robinson/Red Bull Content Pool
Volkswagen entró en el campeonato en 2013 y se convirtió en imbatible desde el principio. Volkswagen no sólo ha conseguido cuatro títulos de campeón en cuatro años. No, en total, ganaron 40 pruebas entre 2013 y 2016.
Al final de la temporada 2016, Volkswagen se retiró de la competición en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Eso significa que Ford sólo necesita ganar un título de fabricante más para hacerse con la quinta posición.