F1

Fast Talk: el chef de Williams Michael Caines

De charla con el chef –con dos estrellas Michelin- de los fogones en el paddock del equipo Williams.
Por Matt Youson
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Formula One Michael Caines Williams Catering 2013

Michael Caines cocinando para Williams

© LAT Photographic/Williams F1

Hacer el catering en el paddock de la F1 es algo curioso: todos los equipos tienen su cocina en sus autocaravanas y hay que preparar tres comidas completas para una horda bien hambrienta, pero también dar de comer a los invitados, celebrar una cena - fiesta del patrocinador y, quien sabe, realizar algún menú especial para algún presidente, primer ministro o la realeza. Hay que ser capaz de todo.
Pero Williams ha ido todavía más lejos este año, invitando al chef y restaurador Michael Caines a su cocina. Con dos estrellas Michelin, un hotel en plena expansión, un imperio de restaurantes y una incipiente carrera en la tv, Michael no es alguien a quien le sobre el tiempo libre. Pero el atractivo de trabajar en la F1 puede causar estragos en la voluntad de la gente más serena…
RedBull.com: Michael, esta colaboración con Williams es una excelente aventura de promoción para ambos, pero no es la verdadera razón de tu presencia aquí, ¿verdad?
Michael Caines: No, desde luego que no. Soy un gran fan de la F1 y me encanta Williams. Crecí durante la época de Nigel Mansell, Damon Hill, Jacques Villeneuve. Esta es una excelente oportunidad para mi negocio… pero también un gran oportunidad para conocer de primera mano todo lo que se cuece en lugares tan míticos como Mónaco, Silverstone, Monza…
Formula One Michael Caines Williams Catering 2013

Mecánicos, pilotos... todos tienen que comer

© Frederic Le Floc/DPPI

RB: ¿Concentras tus esfuerzos en los invitados VIP de Williams?
MC: No, hago un poco de todo. Los chefs de Williams y yo nos reunimos un par de veces cada mes, y hemos estado trabajando en los menús y las experiencias para nuestros invitados. Personalmente me implicaré bastante en esto… pero también haré huevos para todo el equipo. Dar de comer al equipo es muy importante, igual que dar de comer a mi staff en un restaurante. Un ejército funciona gracias a su estómago.
RB: Recientemente el Sunday Times dijo que tu restaurante Gidleigh Park es el mejor restaurante del Reino Unido. ¿En qué se parece a trabajar en la cocina móvil de una autocaravana en el circuito de Silverstone?
MC: Creo que mi cocina en casa es más grande que la de la autocaravana… ¡la del restaurante ni te cuento! Por eso es increíble cuando piensas en todas las personas a las que tienes que dar de comer en Williams cada fin de semana. Es un milagro que todos puedan comer, lo cual hace todavía más increíble que además puedan disfrutar de buena comida.
Cuando diseñas los menús tienes que pensar en las limitaciones físicas de la cocina. No se trata de reproducir los detalles que te encontrarías en el Gidleigh, sino de capturar las cosas que son importantes: los sabores, las salsas y la calidad de la cocina… y hacerlo de una manera simple y que sea posible de realizar en un espacio ajustado.
RB: ¿Qué tal es el ritmo de trabajo?
MC: ¡Bueno, no hay un momento de respiro! Empezamos con los desayunos por la mañana y acabamos tarde por la noche con cenas privadas para los patrocinadores. Pero es algo a lo que ya estamos acostumbrados en los restaurantes. De hecho es más fácil porque las comidas siguen el programa de las carreras, así que sabes de antemano cuando vas a tener un momento de descanso y cuando vas a ir a tope.
RB: ¿Se te hace raro no ser el plato principal?
MC: ¡Sí! Tienes que pensar que la gente no está ahí por ti, pero eso puede ser bueno. Sus expectativas seguramente no son tan altas como si me visitasen a mi restaurante, lo cual significa que les podemos sorprender con el servicio y la comida. Está funcionando muy bien para nosotros.
RB: ¿Tienes tiempo de ver la carrera?
MC: Desde luego. Me encanta cocinar y estar metido en la cocina, pero cuando empieza el gran premio tiro el delantal y me voy a mirar la carrera.
Esperemos que la receta de goulash de Michael sea de primera para cuando la Fórmula Uno visite el Gran Premio de Hungría del 26 al 28 de Julio.

Esta historia es parte de

Gran Premio de Hungría

El GP de Hungría fue la primera carrera (y la última) celebrada al otro lado del Telón de Acero.

HungríaHungaroring, Hungría
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