F1
Max Verstappen y Sergio Pérez se lo llevan todo en Bahréin
El dúo del Oracle Red Bull Racing convierte su salida desde la primera fila en un doblete bajo la noche de Sakhir, poniendo fin a una década de sequía del equipo en el desierto.
Esta historia es parte de
Había sido una larga sequía en el desierto para Oracle Red Bull Racing, lo que hizo que el final fuera aún más dulce. ¿Y terminar con un 1-2? Eso es motivo de celebración para saciar cualquier sed.
Max Verstappen comenzó su defensa del campeonato del mundo de Fórmula Uno dándolo todo en el Gran Premio de Bahréin, liderando desde la pole y solo cediendo momentáneamente el primer puesto en su primera parada a boxes para completar su primer triunfo en Sakhir, y la primera victoria del equipo en Bahréin desde Sebastian Vettel en 2013.
¿Aún mejor? Su compañero de equipo Sergio Pérez convirtió su segundo puesto en la parrilla en un segundo puesto en la carrera, demostrando que el ritmo en los test de pretemporada con el RB19 fue real y preocupante para la oposición.
¿Cuánto tiempo había pasado desde la victoria de Vettel para el equipo en Bahréin? Tanto tiempo que Red Bull nunca había ganado bajo las luces de Sakhir -la carrera pasó a ser nocturna en 2014- y romper esa racha fue tan histórica como esperada; el resultado del domingo representó la primera vez que el equipo terminaba en la primera y segunda posición en la carrera inaugural de una temporada de F1.
Primera carrera, primer puesto: Verstappen arrancó bien la temporada 2023
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Verstappen se impuso a Pérez por 11,987 segundos, y el mejor del resto quedó a más de 26 segundos. Fernando Alonso completó el podio, el veterano español demostró que la promesa de Aston Martin durante la pretemporada no era un caso aislado, ya que ganó una pelea al final de la carrera con Carlos Sainz (Ferrari) y Lewis Hamilton (Mercedes) después de que el compañero de equipo de Sainz, Charles Leclerc, viera cómo se le escapaba el podio de las manos tras retirarse por problemas de motor a 16 vueltas del final.
Así fue una noche perfecta para Red Bull bajo los focos en Bahréin.
Más información sobre el vigente bicampeón del mundo de F1
La décima es la vencida para Verstappen
Verstappen llegó a la primera cita de la temporada como el favorito indiscutible después de que las pruebas de pretemporada indicaran que el RB19 tenía ritmo y fiabilidad a raudales, pero el neerlandés era comprensiblemente cauteloso después de que la promesa del año pasado se evaporara en un doble DNF para el equipo en Bahréin.
El bicampeón del mundo estuvo a la altura de las circunstancias en la sesión de clasificación, logrando la pole sobre su compañero Pérez por 0,138 segundos después de no haber liderado ni una sola sesión antes de la Q3, y clavó la salida cuando las luces se apagaron al anochecer del domingo, logrando una ventaja de dos segundos en dos vueltas.
Una vez que Verstappen clavó la salida, se acabó el juego
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Verstappen cedió brevemente el liderato en la vuelta 14 después de entrar en boxes para cambiar sus neumáticos blandos por otro juego, pero rápidamente recuperó el control a partir de entonces. Después de los segundos puestos en Bahréin en 2020 y 2021, subir al peldaño más alto del podio de Bahréin en su décimo intento lo dejó con una amplia sonrisa.
"Definitivamente podemos luchar con esto", dijo del RB19 mientras miraba hacia las próximas carreras.
"Ha sido un primer stint muy bueno en el que básicamente he abierto hueco. A partir de ahí se trataba de cuidar los neumáticos, porque nunca sabes realmente lo que va a pasar más adelante en la carrera. Solo queríamos asegurarnos de que teníamos los neumáticos adecuados y en buenas condiciones, así que, por supuesto, estoy muy contento de ganar por fin en Bahréin".
Después de cinco 1-2 para el equipo en 2022, Verstappen estaba contento de empezar 2023 con la misma nota, y dijo que tenía muy pocas preocupaciones a pesar de sufrir un poco de bloqueo en el tren trasero cuando reducía con la caja de cambios en los primeros compases de la carrera.
"Hubo pequeñas cosas que siempre quieres afinar, pero creo que son bastante fáciles de controlar", dijo.
Pérez remonta y se coloca segundo
La historia estratégica de cara a la carrera del domingo fue que Leclerc y Ferrari renunciaron a un segundo stint por la pole position en la calificación, el piloto monegasco guardó un juego de neumáticos blandos nuevos para la carrera en un intento de dividir a los Red Bull tan pronto como se apagaran las luces.
Saliendo desde la tercera posición, la salida estelar de Leclerc con neumáticos nuevos, combinada con una salida ligeramente titubeante de Pérez, hizo que el mexicano entrara en la primera curva en tercera posición, estableciendo un duelo por la segunda posición después de que Verstappen se despegara en las primeras vueltas.
Pérez se despistó en la curva 1, pero adelantó a Leclerc y se puso segundo
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Un stint inicial más largo por parte de Pérez - entró en boxes por primera vez en la vuelta 17 - vio la desventaja de los neumáticos al principio de la carrera cambiar a su favor, y debidamente cazó a Leclerc y pasó al Ferrari con un movimiento arrollador en la curva 1 en la vuelta 26, y no puso un pie en falso durante el resto de la carrera.
Es un buen presagio para Pérez -el vencedor de la primera carrera de la temporada no ha ganado el título durante seis años consecutivos-, pero el mexicano estaba más contento de desterrar los malos recuerdos de la decepción de Bahréin del año pasado; la única vez en las últimas 49 carreras en la que ninguno de los dos Red Bull ha visto la bandera a cuadros.
"Es un gran comienzo, si recordamos cómo empezamos aquí el año pasado, es un buen regreso como equipo", dijo.
"Hoy... la salida me ha dejado fuera de la lucha por la carrera, pero se trataba de minimizar los daños. Terminar segundo era lo mejor que podía hacer hoy. Es una temporada larga, y creo que me estoy acercando en cada sesión".
El director del equipo Oracle Red Bull Racing, Christian Horner, se mostró igualmente encantado con la remontada de hace 12 meses.
"Checo perdió la salida, tuvo que trabajar un poco con Charles, pero la estrategia le salió bien y consiguió pasarle, y lo gestionamos hasta el final", dijo Horner.
"Es solo una carrera y todos los circuitos son diferentes, pero es un gran comienzo para nosotros. A diferencia del año pasado, cuando estábamos sentados aquí con cero puntos... vinimos decididos a intentar solucionar eso este año y lo hemos hecho de la mejor manera posible".
Historias imprescindibles de la F1
Tsunoda se queda fuera, De Vries 'debuta'
La Scuderia AlphaTauri se quedó a las puertas de los puntos en Bahréin. Yuki Tsunoda luchó, pero se quedó a las puertas del Top 10 en las últimas vueltas mientras luchaba con Alex Albon (Williams) por el último punto del campeonato del mundo.
El piloto japonés se llevó consigo restos de la visera desprendida de un casco de uno de sus rivales y tuvo problemas de tracción durante toda la carrera, pero luchó contra Albon en las últimas etapas para terminar 11º desde la 14ª posición de la parrilla.
Tsunoda se quedó sin vueltas para cazar a Albon por la 10ª plaza
© Getty Images/Red Bull Content Pool
El holandés Nyck De Vries, por su parte, tuvo un comienzo discreto en su primera temporada a tiempo completo con el tiempo más lento en la calificación, pero el piloto de 28 años perseveró en la carrera de 57 vueltas para llegar a meta en 14ª posición en su segunda participación en un Gran Premio después de una aparición única para Williams la temporada pasada en Italia.
Más artículos y vídeos sobre la F1
El eterno Alonso en el punto de mira de Aston Martin
Aston Martin fue la sorpresa de los entrenamientos de pretemporada, con el nuevo fichaje Alonso mostrando un sorprendente ritmo en tandas largas que indicaba que el séptimo mejor equipo de 2022 estaría mucho más cerca de la cabeza esta temporada. El piloto de 41 años se benefició del abandono de Leclerc y adelantó a Hamilton y Sainz para colocarse tercero, el podio número 99 de su carrera.
Su compañero de equipo Lance Stroll, que se perdió los entrenamientos de pretemporada por un accidente en bici, y corrió con lesiones en la muñeca y en un dedo del pie, logró un meritorio sexto lugar, mientras Aston Martin se colocaba segundo en la clasificación de constructores.
También meritoria fue la soberbia carrera de Pierre Gasly (Alpine), ex-alumno de AlphaTauri, que pasó del último puesto de la parrilla al noveno en la bandera a cuadros, mientras que de los novatos de 2023, el estadounidense Logan Sargeant fue el mejor con el 12º puesto de Williams.
‘Fast and furious’ en Jeddah
En el ecuador de un trío de carreras en Oriente Medio que se remonta a Abu Dhabi el año pasado, la F1 viaja al suroeste de Bahréin para el tercer Gran Premio de Arabia Saudí (19 de marzo), donde el rapidísimo circuito de Jeddah Corniche ha deparado hasta ahora dos emocionantes carreras.
¿Quién puede olvidar el tenso duelo por el título de 2021 en la penúltima carrera entre Verstappen y Lewis Hamilton (Mercedes) o el duelo de principios de temporada entre Charles Leclerc (Ferrari) y Verstappen hace un año? Max fue segundo en la primera carrera y ocupó el escalón más alto en la segunda, así que es de esperar que brille bajo los focos del circuito que abraza el Mar Rojo.
Pérez, por su parte, tendrá buenos recuerdos del sábado en Arabia Saudí hace un año; fue allí donde el mexicano consiguió su primera (y hasta ahora única) pole position en F1 en su 215º intento. La carrera no le salió tan bien (Checo terminó cuarto), así que estará motivado para resarcirse en el segundo circuito más largo (6.174 km) del calendario.
Esta historia es parte de
