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Los coches más locos de la serie Gran Turismo
Unos juegan para ganar a toda costa y otros solo quieren divertirse en la pista. En cualquier caso, esto último no es un problema con los coches más locos de la serie Gran Turismo.
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La franquicia Gran Turismo en PlayStation es una de las series de juegos de carreras más antiguas por excelencia y ha producido innumerables coches de carreras icónicos en el transcurso de su larga historia. La flota de coches del simulador de carreras, algunos de los cuales tienen tres o cuatro dígitos, incluye una serie de vehículos inusuales. Te presentamos los coches más locos de Gran Turismo que ha producido la serie.
01
Renault Espace F1
El concept car del fabricante de automóviles francés se estrenó en el spin-off de PSX Gran Turismo 2. Presentada originalmente al público en el Salón del Automóvil de París de 1994, la furgoneta familiar de gran potencia se pudo conducir virtualmente por primera (y única) vez en el juego de carreras de culto de 1999.
Seguramente nadie le había dicho al Renault Espace F1 que una furgoneta de este tipo se toma las cosas con calma. Al fin y al cabo, Renault equipó la furgoneta de carreras con un motor V10 atmosférico de 811 CV procedente de la Fórmula 1, que había tomado del Williams-Renault FW15C de 1993. Incluye el icónico sonido del motor. Velocidad máxima: unos increíbles 312 km/h. Puedes conseguir el monovolumen en el juego por dos millones de créditos.
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02
Ford GT90
El Ford GT90 en Gran Turismo
© Polyphony Digital
Otro concept car y otro de Gran Turismo 2. No es de extrañar que la segunda parte de la serie produjera algunos vehículos locos, después de todo, el parque automovilístico resultó ser gigantesco con alrededor de 650 coches.
Uno de ellos fue el Ford GT90, una reinterpretación del legendario GT40, que también se presentó en 1994. Con su aspecto blanco y limpio y su parte trasera triangular (incluidos los tubos de escape), llamaba la atención. El exclusivo motor de seis litros y 12 cilindros en V catapultó al GT90 a una velocidad máxima de unos increíbles 377 km/h gracias a sus 720 CV.
03
Suzuki Escudo Pikes Peak Version 1996
Monstruo de culto: el Escudo de 1996 solo estaba disponible en GT2
© Polyphony Digital
Si la serie Gran Turismo tuviera que asociarse a un solo vehículo, sería sin duda el monstruoso Suzuki Escudo Pikes Peak. Uno de los coches, si no el más influyente, de la historia de los juegos de carreras para consolas.
¿Quién no recuerda con cariño este monstruo de 1.000 CV con tracción a las cuatro ruedas a más de 400 km/h, que hace empequeñecer a todos los demás coches? Sin embargo, solo los fans acérrimos saben que la versión de 1996 solo se podía jugar en una parte de la serie. ¿Sabes cuál? Exactamente: Gran Turismo 2. Otra vez.
Después de eso, la legendaria carrocería de Nobuhiro Tajima fue sustituida por una versión más reciente (1998), que ha aparecido en todas las entregas de la serie principal, a excepción del actual spin-off, Gran Turismo 7. Pero el Escudo de 1996 era unos 20 CV más potente y casi 50 km/h más rápido que su sucesor.
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04
Toyota Pod
El Pod fue creado entre la cooperación de Sony y Toyota y celebró su estreno en Gran Turismo Concept de 2002 en la PlayStation 2. Con su diseño inusual y futurista, el pequeño coche de 130 CV causó sensación. Sin embargo, con una velocidad máxima de solo 165 km/h, no tanto.
Sin embargo, lo que hizo que el Toyota Pod fuera tan especial fueron las exclusivas funciones de IA inherentes a él. Por ejemplo, el coche fue capaz de determinar el estado de ánimo y la actitud del conductor en función de sus reacciones y su estilo de conducción, proporcionando pistas sobre cómo mejorar su estado de ánimo.
Para los forasteros, el estado de ánimo también se percibía inmediatamente por las luces LED de colores: las luces rojas significaban que era mejor no acercarse a los conductores. Ah, y la antena también se movía como la cola de un perro. Sin duda, uno de los coches más locos de Gran Turismo y muy adelantado a su tiempo.
05
Dome ZERO 78
El futurista Dome ZERO 78
© Polyphony Digital
En Gran Turismo Concept debutó el Dome ZERO 78, un prototipo futurista de 1978 que apareció en todas las partes principales de la serie.
Desde un punto de vista puramente técnico, el coche japonés con motor Nissan no era especialmente impresionante, pero el diseño futurista lo era aún más. El ZERO 78 parecía un hijo ilegítimo del Lamborghini Countach y el DMC DeLorean.
06
Mercedes-Benz Daimler Motor Carriage 1886
Con un solo caballo de potencia bajo el capó, no hay que estresarse
© Polyhphony Digital / SCEI
Con una increíble velocidad máxima de nada menos que 19 km/h, prácticamente volaste sobre la pista de carreras en el clásico de Mercedes-Benz que era jugable en Gran Turismo 4. En la carrera de velocidad, una vuelta en el Nordschleife de Nürburgring se convirtió en una verdadera prueba de paciencia. Sobre todo, porque el Mercedes-Benz Daimler Motor Carriage 1886 tenía poderosos problemas hasta con las más mínimas subidas.
¿Bonito? Sí. ¿Loco? Definitivamente. ¿Diversión? Más bien no, por lo que la aparición en GT4 debería seguir siendo la única.
07
Dodge SRT Tomahawk X VGT
El coche más rápido de Gran Turismo 7: el Dodge SRT Tomahawk X VGT
© Sony Interactive Entertainment
El Dodge SRT Tomahawk X VGT de la entraga actual de la serie Gran Turismo 7 es la contrapartida del coche clásico. Tiene nada menos que 2.622 CV más que el Mercedes-Benz y alcanza velocidades completamente absurdas de más de 600 km/h. Vale la pena intentarlo.
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08
Lunar Roving Vehicle LRV-001 '71
En la pista con el buggy lunar: Eso fue solo en GT6.
© Polyphony Digital
Probablemente pasará bastante tiempo antes de que se celebre el primer evento deportivo del motor en la Luna. Pero al menos puedes conducir el buggy lunar virtualmente por los circuitos de este mundo en Gran Turismo 6, pero solo como parte del evento de exploración lunar.
En concreto, se trata del modelo de la NASA de 1971 que hizo su paseo en la luna como parte de la misión Apolo 15. Pues bien, desde el punto de vista técnico, el viaje en el Lunar Rover no fue especialmente emocionante, ya que no era posible superar los 32 km/h con el motor de 3 CV. Pero bueno: al menos puedes decir que has conducido un buggy lunar. Y eso vale mucho, ¿no?
09
Chaparral 2J
El chaparral recibe el apodo de "aspirador". ¿Por qué?
© Polyphony Digital
El legendario Chaparral 2J tiene el condenado apodo de "aspirador", ya que solo hace falta echar un simple vistazo a su parte trasera para ver claramente el porqué de ese mote. Equipado con dos ventiladores de 17 pulgadas, el deportivo aspiraba el aire de debajo de la carrocería para generar más carga aerodinámica. Esto le dio al 2J de 694 CV el récord mundial de vuelta rápida en la pista de Watkins Glen en su primera carrera.
Desde Gran Turismo 4, el 2J ha sido un invitado permanente en la serie y también ha llegado a la actual versión de GT7. Aquí, el coche clásico se vende por la friolera de 2,5 millones de créditos en el concesionario correspondiente.
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10
Jay Leno Tank Car
Con un peso de 3,5 toneladas, el Tank Car hace honor a su nombre
© Polyphony Digital
El presentador estadounidense Jay Jeno creó por su cuenta un coche deportivo descapotable llamado Tank Car, tras apropiarse de la versión original llamada Blastolene Special y basarse en ella.
El Tank Car debutó en Gran Turismo 4 y, con un peso de 3.500 kilos, fue el coche más pesado de la historia de la serie hasta la fecha. En la cuarta parte, solo podías ganar el vehículo abierto completando misiones de conducción y no podías utilizarlo en las carreras. En cambio, en las partes 5 y 6, el Tank Car podía comprarse por unos 4 millones de créditos.
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