Para el análisis de los mejores circuitos de MotoGP nos hemos basado en cinco criterios: la historia, los aficionados, el factor espectáculo, el número de espectadores y el que ofrece una experiencia más diferente. Por supuesto que algunos de los circuitos que más nos gustan no aparecen, pero eso también es bueno, porque deja sitio al debate y al comentario...
Aquí tienes a nuestros elegidos:
1. La fiesta de la moto: El GP de España en Jerez
El Gran Premio de España se celebrará el próximo 2 de mayo de 2021 en el Circuito de Jerez–Ángel Nieto. Esta carrera es la gran fiesta de la moto, nos atreveríamos a decir que no solo en España, sino en toda Europa. Jerez supone una “tormenta perfecta” en el buen sentido de la palabra: una tierra maravillosa cercana al mar, con una gastronomía envidiable y un ambiente de fiesta capaz de levantar el ánimo al más depresivo. Quizá por ello no es de extrañar que haya aficionados que “bajan” a Jerez por el GP y ni siquiera pisan el circuito… Cerca tienes El Puerto de Santa María para que respires la brisa del Atlántico. En nuestra humilde opinión, lo mejor es disfrutar del espectáculo que hay en la pista y del buen rollito que encontraremos por toda la zona.
El dato: En 2018 la emblemática pista gaditana cambió de nombre y pasó a llamarse Circuito de Jeréz-Ángel Nieto, de esta manera se rendía homenaje al inolvidable “12+1” que nos dejaba en 2017 después de sufrir un accidente con su quad en Ibiza. Así, uno de los pilotos más grandes de la historia del motociclismo daba su nombre a una de las pistas más icónicas del mundo.
2. Una experiencia diferente: Losail (Qatar)
Está en medio del desierto, alumbrado con focos y te embarga un profundo sentimiento de soledad... Ayudado por la condición de primer GP del año, Losail puede que no sea el circuito con mayor número de espectadores, sin embargo está siempre rodeado de una emoción especial.
En el calendario desde 2004, Qatar ha abierto el Mundial de MotoGP desde 2007 y se convirtió en la primera carrera nocturna de MotoGP en 2008.
El dato: 3.000 casas podrían ser alumbradas simultáneamente por la energía utilizada para alumbrar el circuito de Losail.
3. Por su historia: Assen (Países Bajos)
El único circuito del calendario actual que lleva en activo desde que comenzó el Mundial de Motociclismo en 1949. Assen es algo así como la meca de los aficionados a las motos. Se meten una panzada de kilómetros desde todas partes de Europa para vivir la experiencia del Dutch TT. No en vano, es conocido como la Catedral de las carreras de motos y todos los años está rodeado de un ambiente festivo.
El dato: El Circuito Assen TT fue construido en 1954 y ha sufrido muchos cambios desde entonces. El trazado original, anterior a 1954, discurría por carreteras comarcales entre los pueblos de la zona.
4. Por número de espectadores: Brno (República Checa)
El circuito checo normalmente es el que más aficionados acoge durante todo el fin de semana, con una cifra cercana a los 250.000 espectadores en la suma de los tres días. Construido sobre una depresión natural entre montañas, Brno parece que fue diseñado pensando única y exclusivamente en los aficionados, a lo que contribuyen sus rapidísimas curvas. Por desgracia, el Gran Premio de la República Checa no formará parte del calendario de 2021.
El dato: La ciudad de Brno ha acogido carreras del Mundial desde 1930, cuando los pilotos cruzaban los pueblos de la zona en el trazado antiguo.
5. Por y para los aficionados: Mugello (Italia)
Los fans de todos los circuitos del calendario son una auténtica pasada, eso es cierto. Pero son especialmente activos en Mugello y es precisamente eso lo que convierte al GP de Italia en algo especial. La invasión de la pista nada más acaba la carrera de MotoGP convierte la recta principal en una auténtica marea de gente que va corriendo hacia la zona del podio para ver a Valentino Rossi lo más cerca posible... ¡Independientemente de que haya terminado entre los tres primeros o no!
El dato: Valentino Rossi ha ganado nueve veces en Mugello, su circuito de casa.
6. Un entorno impresionante: Philip Island (Australia)
Hay pocos escenarios tan impresionantes en MotoGP como Philip Island. El nombre ya te da una pista: está rodeado de agua y las cimas de sus acantilados se convierten en un lugar perfecto para un circuito precioso que serpentea a lo largo de la isla.
El diseño del trazado de Phillip Island roza la perfección para los puristas de las motos. La curva Doohan es larga y rápida, mientras que la recientemente bautizada como viraje Stoner hace que los pilotos elijan la trazada más abierta. Siberia parece que los va a estampar contra las rocas y Lukey Heights es un sueño para los fotógrafos. Hay pocos trazados más épicos en el mundo que Phillip Island.
El dato: Casey Stoner dominó con mano de hierro en Phillip Island durante su corta pero fructífera carrera en MotoGP. El australiano ganó seis años seguidos entre 2007 y 2012.
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