F1
Las 10 mejores de carrocerías de la historia de la F1
Explora cómo las decoraciones icónicas de los coches de F1 dan forma a los equipos, despiertan la lealtad de los aficionados y dejan su huella en la historia del automovilismo.
Los coches de Fórmula 1 son toda una declaración de intenciones, tanto en sentido literal como figurado. No es sólo la impresionante ingeniería, que va más allá de los límites, lo que capta la atención de los aficionados de todo el mundo, sino también el aspecto y la sensación de los coches cuando corren por la pista.
Las libreas de F1, que son el diseño y la combinación de colores de los coches, ayudan a los aficionados a identificar los coches en eventos como el Red Bull Showrun cuando pasan a la velocidad del rayo. Pero van más allá: las libreas impulsan la identidad de los equipos y refuerzan el compromiso de los aficionados. El diseño adecuado puede incluso consolidar un coche en la historia de la decoración de la F1, independientemente de su rendimiento.
David Coulthard en el RB7 de F1 en el Red Bull Showrun de Minneapolis
© Robert Snow / Red Bull Content Pool
Más historias sobre la F1
Breve historia de la decoración en la Fórmula 1
La decoración de la F1 que los aficionados conocen hoy en día no formó parte del deporte durante sus primeros años. Desde sus primeros días y hasta la década de 1960, los equipos optaban principalmente por diseños sencillos y elegían colores inspirados en su país de origen. Los coches italianos se pintaban del atrevido rojo Rosso Corso y los franceses se engalanaban con el bleu de France del país, por citar dos ejemplos. Gran Bretaña fue una notable excepción; como el rojo, el azul y el blanco ya estaban cogidos, esos equipos adoptaron un color que llegó a conocerse como "verde de carreras británico".
En 1968, los colores por países se desvanecieron en favor de los anuncios, conocidos como Liveries de Patrocinio de la Fórmula 1. Los primeros coches patrocinados de empresas como Marlboro y Gulf introdujeron nuevos esquemas de color inspirados en las marcas, abriendo una puerta a nuevas posibilidades para todo tipo de creatividad. De hecho, la marca de cigarrillos John Player Special fue la responsable del icónico negro y dorado que debutó con el coche Lotus 72. Los anunciantes mantuvieron la creatividad a medida que se introdujeron nuevos avances en el diseño de los coches en la década de 1980.
La década de 1990 vio el regreso de algunas libreas clásicas, como el verde de carreras británico en los coches Aston Martin y la pintura plateada en los Mercedes de fabricación alemana. Sin embargo, las decoraciones influenciadas por la publicidad siguen reinando.
Las 10 decoraciones más icónicas de la F1
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Renault R26
Fernando Alonso, 2006
© Wikimedia Commons
Pilotado por Fernando Alonso durante su temporada 2006, en la que ganó el campeonato, el Renault R26 presentaba un llamativo diseño azul y amarillo. El famoso amarillo de Renault envuelve la parte delantera y los laterales del coche, mientras que el azul brillante de la empresa de cigarrillos Mild Seven (ahora Mevius) cubre el resto de la carrocería.
En cuanto al coche en sí, el R26 es el predecesor del R25. A primera vista, los coches pueden parecer iguales, pero este modelo adoptó un morro más ancho y dejó atrás la punta roja del R25. La audacia del Renault R26 reflejaba el dominio de Alonso de aquel año, y el coche aseguró el segundo campeonato consecutivo de Renault.
02
Red Bull RB15
El primer coche de Red Bull con motor Honda, el RB15, debutó en 2019 con una decoración especial de lanzamiento. La carrocería azul oscuro y profundo del Aston Martin estaba salpicada por el logotipo de Red Bull en sus reconocibles colores rojo y amarillo. Su atrevido esquema de pintura y los colores del equipo encarnaban el rendimiento de vanguardia y la creatividad de Red Bull Racing.
Lanzamiento del RB15
© Red Bull
El coche -conducido por Max Verstappen, Pierre Gasly y el sustituto de Gasly a mitad de temporada, Alexander Albon- debutó en el Gran Premio de Australia, en Melbourne. Al volante del RB15, la escudería consiguió victorias y podios cruciales para la temporada 2019.
"Me hizo mucha ilusión subirme al coche..... Me sentí bien, no tuvimos problemas... y la librea es muy bonita", dijo Verstappen.
El RB15 fue el primer coche con motor Honda en ganar una carrera en 13 años. Fue primero en tres carreras y subió al podio en otras seis. Además, hizo historia al quedar tercero en el Campeonato de Constructores, conseguir dos poles y cinco vueltas rápidas. También fue la primera vez que una unidad de potencia con motor Honda ocupó la primera posición de la parrilla.
03
Brawn BGP 001
El amarillo resaltador y el verde neón no son colores habituales en la F1, pero es sólo uno de los factores que hicieron único al Brawn BGP 001 en la temporada 2009. Este coche, pilotado por Jenson Button, sorprendió al mundo al dominar el Campeonato de Pilotos -el único título de su carrera- y su equipo ganó el título de pilotos y el de constructores. Lo hizo en la única temporada de Brawn en la F1.
La sencillez del diseño contrastaba fuertemente con las complejidades de la temporada. Al principio, el Brawn BGP 001 no tenía patrocinadores, lo que dio lugar a un diseño muy simple. Pero a medida que avanzaba la temporada y llegaban los patrocinadores, se añadió el color rojo al diseño.
04
Lotus 98T
Lotus 98T (1986)
© GEPA pictures/Red Bull Content Pool
El Lotus 98T británico sólo ganó dos carreras -el Gran Premio de España y el Gran Premio de Detroit-, pero su combinación de colores le hace merecedor de un lugar en la historia de la F1. El negro intenso inspirado en el John Player Special con brillantes detalles dorados se convirtió en el favorito de los aficionados por su belleza.
El coche, que debutó en 1986, destaca por su rendimiento a pesar de la entonces nueva restricción en las asignaciones de combustible. Pilotado por Ayrton Senna, el coche acabó cuarto en el Campeonato de Constructores de ese año. El Lotus 98T también consiguió cuatro segundos puestos, dos terceros y ocho poles.
05
McLaren MP4-23
El McLaren MP4-23 es famoso por ser el coche que pilotó Lewis Hamilton cuando consiguió su primera victoria en el Campeonato del Mundo en el Gran Premio de Brasil de 2008. Pero esa no es la única razón por la que destaca: su futurista carrocería plateada se llevó sus propios cumplidos ganadores. Los llamativos detalles rojos, que representan al patrocinador Vodafone, están en el frontal, el alerón y los laterales de este coche.
La construcción de este coche se centró en mejorar la aerodinámica en un intento de desbancar a Ferrari como líder mundial de la F1. Un nosecone más alto, aletas en T y una distancia entre ejes perfeccionada son algunas de las características que hicieron que el McLaren MP4-23 llegara zumbando a la línea de meta.
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Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz en su nuevo STR12
© Guido de Bortoli / Red Bull Content Pool
El STR12 de la Scuderia Toro Rosso, patrocinado por Red Bull, es evidente desde su decoración. El llamativo azul metálico está acentuado por nuestro icónico rojo, con el toro alado plateado estampado en los laterales en múltiples lugares. El azul es en realidad un tono más claro que el azul oscuro estándar de Red Bull, lo que contribuye al impresionante aspecto de la Scuderia. La librea actualizada se acompañó de nuevos cascos coordinados con un motivo rojo y plateado igualmente llamativo.
El uso inteligente del espacio de la carrocería hizo de éste uno de los coches de F1 más memorables de su época, mostrando cómo la decoración puede reflejar la evolución del equipo y de la marca en un paquete limpio y audaz. Carlos Sainz terminó séptimo en el Campeonato de Constructores y cuarto en el Gran Premio de Singapur pilotando el STR12 de la Scuderia Toro Rosso.
3 minutos
Carlos Sainz's first STR12 lap
Ride along with Carlos Sainz as he takes the new Toro Rosso STR12 F1 race car out for a first spin.
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Jordan 191
El Jordan 191 es una de las libreas más famosas de la historia de la F1, simplemente porque Michael Schumacher debutó en la F1 con este impresionante coche esmeralda y azul en el Gran Premio de Bélgica de 1991. El fresco y profundo color verde, inspirado en la lata del patrocinador 7Up, se considera uno de los coches de F1 más bonitos de la época, y de todos los tiempos.
08
Mercedes W10
Famoso por dominar la temporada 2019 y por su aspecto, el Mercedes W10 causó impresión en la pista en todos los sentidos de la palabra. El esquema de pintura negro y plata, los vibrantes choques de verde azulado y naranja... era una librea atrevida para los logros aún más atrevidos del coche en la pista. Con Lewis Hamilton y Valtteri Bottas al volante, el Mercedes W10 llevó al famoso fabricante de automóviles a un impresionante porcentaje de victorias del 71,4%.
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Ferrari F2004
El F2004 de Ferrari, pilotado por Michael Schumacher y Rubens Barrichello, está pintado con el icónico rojo que los coches Ferrari han lucido durante décadas. Pero lo que distingue al F2004 es su rendimiento. El coche ganó 15 de las 18 carreras de la temporada 2004, siendo el último coche en conquistar el título durante la era Schumacher.
El F2004 se construyó con un centro de gravedad más bajo y una distribución del peso mejorada, todo ello con un peso inferior al de los modelos anteriores. La aerodinámica del F2004 era insuperable, y eso se notó en la impresionante racha de victorias del coche esa temporada.
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Red Bull Racing RB16B
Un look único para el GP de Turquía
© Getty Images/Red Bull Content Pool
La decoración 2021 que se estrenó en el Gran Premio deTurquía era un homenaje a la alianza Honda-Red Bull. Los coches -había dos, cada uno pilotado por Max Verstappen y Sergio Pérez- lucían un aspecto blanco limpio inspirado en el Honda RA272. Se eligió este color en lugar del azul oscuro habitual de Red Bull para rendir homenaje a la primera victoria del fabricante de automóviles en la F1, en el Gran Premio de México de 1965.
El diseño y el impacto de marca de las libreas de F1
Desde que la F1 se apartó de las tonalidades específicas de cada país, los diseños y colores han estado directamente influidos por las marcas patrocinadoras que financian el deporte. Ya sea el azul oscuro, amarillo y rojo de Red Bull, el esmeralda de 7Up o el negro y dorado de John Player Special, la F1 es donde el ingenio, la ingeniería y la creatividad se unen para deleite de los aficionados de todo el mundo.
Los diseños icónicos de los coches se recuerdan durante décadas, y se convierten en parte de la identidad de un equipo. Tomemos como ejemplo la librea de pruebas "Camobull" de 2015 de Red Bull. Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat condujeron un coche envuelto en un diseño de camuflaje en blanco y negro durante las pruebas de pretemporada, desafiando a los aficionados a "encontrar el toro" entre una manada de cebras. Aunque el coche nunca llegó a disputar una carrera, la decoración se impuso rápidamente entre los aficionados. "Camobull" es un recordatorio de cómo los cambios en los colores pueden ser tan notables como los nuevos diseños de chasis o las mejoras aerodinámicas.
Los aficionados también compran artículos a juego con los coches. Por ejemplo, los modelos a escala 1:8 de los coches de F1 más emblemáticos y bellos son artículos de coleccionista de moda. La ropa y los accesorios también suelen ir a juego con los colores de los coches, para que los aficionados puedan lucir sus favoritos dondequiera que vayan.
Más allá de la pintura: El legado de las decoraciones de la F1
Las decoraciones de la Fórmula 1 van más allá de la estética: son símbolos de la herencia, el éxito y la ambición de un equipo. Desde el rojo clásico de Ferrari hasta el inolvidable amarillo neón, pasando por homenajes únicos que subvierten las expectativas de los aficionados, estos esquemas de pintura forman parte de la historia del automovilismo tanto como los propios vehículos.
