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Datos que debes saber del Circuito Bugatti-Le Mans

Ya conocéis el circuito. Ahora, os damos datos que complementan lo que sabéis, en MotoGP.
Por Abel Cruz
2 minutos de lecturaPublicado el
Pedorosa y Lorenzo, cuatro victorias cada uno en Le Mans, MotoGP.

Pedorosa y Lorenzo, cuatro victorias cada uno

© GEPA pictures/ Gold and Goose/ David Goldman

Le Mans es un trazado mítico. Aunque no estéis muy puestos en temas carrerosos, si tenéis una mínima curiosidad, habréis leído largo y tendido sobre el circuito. No obstante, queremos daros una serie de datos que os sirvan tanto para aumentar vuestro conocimiento, en MotoGP, como para debatir en tertulias y charlas varias.
1 – El Circuito Bugatti de Le Mans fue inaugurado en 1965. La única vez que la F1 corrió allí fue en 1967. Desde entonces, la máxima competición siempre ha sido MotoGP.
2 – En el Bugatti se disputan las 24 Horas de Motos desde 1978 y las 24 Horas de Camiones desde 1985. David Checa, hermano de Carlos, y Daniel Ribalta son los únicos ganadores españoles de las 24 Horas de motos (en 2005 y 2006, respectivamente).
Datos del Circuito Bugatti, cortesía de Brembo.

Datos del Circuito Bugatti, cortesía de Brembo

© Brembo

3 – Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa son los pilotos españoles más laureados en el Bugatti, con 4 victorias (3 en MotoGP y 1 en 250 para Jorge; 2 en MotoGP, 1 en 250 y otra en 125 para Dani). Les siguen Álex Crivillé (3 en 500), Sete Gibernau (2 en MotoGP), Toni Elías (1 en 250, 1 en Moto2), Maverick Viñales (1 en 125, 1 en Moto3), Jorge MartínezAspar’ (2 en 125) y Carlos Cardús (2 en 250).
4 – En el Bugatti, Alex Crivillé logró su último triunfo mundialista, en 2000, tras un electrizante pique contra el malogrado Norick Abe. Ángel Nieto también logró su última victoria, la 90 de su palmarés mundialista, en 1985, en la categoría de 80 centímetros cúbicos.
5 – El GP de Francia se ha disputado en Le Mans intermitentemente desde 1969 hasta 1995 (alternando su disputa con Paul Ricard, Charade en Clermont-Ferrand, Nogaro y Magny-Cours). Ese último año Alberto Puig tuvo un gravísimo accidente en los entrenamientos que propició la vuelta del GP a Paul Ricard hasta el año 2000. Desde entonces, Le Mans ha sido el hogar de MotoGP.
6 – Los 330 días de actividad anual que hay en el trazado han ayudado a su gestor, el Automobile Club de L’Ouest, a mantenerse a flote, ya que su carrera principal, las 24 Horas de Le Mans de coches, no siempre ha sido rentable.

Esta historia es parte de

Marc Márquez

El español Marc Márquez es el campeón más joven de la historia de MotoGP™, con seis títulos en la categoría reina y ocho en total entre todas las categorías.

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Daniel tenía nueve años cuando participó en el Campeonato de España de Minimotos y, poco después, ya competía en el Campeonato del Mundo de MotoGP.

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Un hombre que ya sabe lo que es ganar en MotoGP y que dio el salto de Moto3 a la categoría reina.

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Coronado campeón del mundo de Moto3™ en 2016, el piloto sudafricano Brad Binder sigue persiguiendo la gloria de MotoGP™ a bordo de una KTM de fábrica.

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