MotoGP
MotoGP: Todo lo que cambia en 2023
Nuevos pilotos, nuevo equipo, nuevos circuitos y nuevo formato de carrera: Red Bull KTM Factory Racing se prepara para una temporada que es nueva en más de un sentido. Te lo contamos aquí.
Subcampeón del mundo 2022 por equipos. Este es el (muy) buen rendimiento en el que Red Bull KTM Factory Racing va a basar su temporada 2023... sin dormirse en los laureles. Es un éxito sobre el que el equipo de fábrica de Austria no quiere descansar y en primer lugar porque se enfrenta a una loca serie de cambios, sin precedentes desde su llegada a la categoría reina. Te lo resumimos todo.
01
¡Llega Jack Miller!
¿Los nombres del nuevo dúo Red Bull KTM Factory Racing? Brad Binder (nº 33) y Jack Miller (nº 43). El primero ya es una leyenda dentro del equipo desde (entre otras cosas) su victoria en casa en 2021 y en Estiria bajo un auténtico diluvio.
La carrera de Brad Binder
© KTM Images
#33 - El sudafricano Brad Binder
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Pero ahora se le une otro incondicional de MotoGP: Jack Miller, cuatro veces ganador del Gran Premio de Australia. Un hombre que lleva compitiendo en la élite desde 2015 y que ha alcanzado notablemente el 5º puesto de la general en 2021.
Jack Miller recorre sus primeros kilómetros con KTM en Valencia
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#43 - Curva de aprendizaje pronunciada en el box de KTM
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Marc Márquez y Joan Mir, el nuevo compañero del catalán en el Repsol Honda Team, han iniciado con fuerza sus preparativos para 2023. Mientras que el invierno está siendo ajetreado para los ingenieros en la sede de HRC en Japón, los pilotos trabajan para estar lo mejor preparados posible para la próxima temporada. Deseamos que arranquen la temporada con una moto competitiva en el próximo test de Sepang, del 10 al 12 de febrero, donde aparecerán las máquinas, piezas y actualizaciones más novedosas para su asalto a la corona de 2023.
El trabajo es intenso en HRC para 2023
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02
Tech3 se convierte en GasGas
Pol Espargaró, el piloto que regresa, y Augusto Fernández, el nuevo piloto de Moto2, no irán de naranja sino de rojo. GasGas sustituye a Tech3 como equipo satélite. Pero aparte del carenado, nada cambia: las motos seguirán siendo KTM RC16.
Pol Espargaró en GasGas: Estreno en MotoGP 2023
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#44 - De nuevo en la familia KTM, en GasGas
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El catalán "Polyccio" Espargaró ya pilotaba la RC16 en los inicios del proyecto KTM, hace 5 años, y había conseguido 6 podios y 2 poles en 4 temporadas. ¿Qué tiene en común con su nuevo compañero Fernández? Ambos fueron campeones del mundo de Moto2.
Augusto Fernández es un novato en MotoGP
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#37 - Llega a la categoría reina como campeón del mundo de Moto2
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03
Llegan las carreras sprint a MotoGP
Sí, a partir de ahora, todos los sábados serán días de carreras en los fines de semana de Gran Premio. Tras recorrer la mitad de la distancia de una carrera convencional de GP, los pilotos recibirán la mitad de los puntos que tradicionalmente se conceden en el campeonato, desde el 1er puesto (12 puntos) hasta el 9º (1 punto). Pero cuidado: el resultado de la carrera sprint no servirá para formar la parrilla. La sesión de entrenamientos clasificatorios seguirá siendo la que determine el orden de salida de los pilotos en domingo. En resumen, este es el nuevo programa para un GP en 2023:
- Viernes por la mañana: entrenamientos libres 1
- Viernes por la tarde: entrenamientos libres 2
(Solo los resultados de estas dos primeras sesiones de entrenamientos cuentan para las sesiones de clasificación)
- Sábado por la mañana: Entrenamientos libres 3
- Sábado por la mañana: Clasificación 1 + 2
- Sábado por la tarde: Carrera sprint
- Domingo por la tarde: Gran Premio
04
Nuevos circuitos en Kazajstán y la India
El 9 de julio, el Gran Premio de Kazajstán se celebrará en el Circuito Internacional de Sokol, cerca de Almaty. A continuación, el 24 de septiembre, los pilotos correrán en el circuito de Buddh, en la India, con motivo del Gran Premio de Bharat. Estas dos nuevas pruebas completan un calendario de 21 carreras, la primera de las cuales tendrá lugar en Portimao (Portugal) el 26 de marzo y termina el 26 de noviembre en Valencia (España).
05
Habrá cohetes en la pista
"Estamos trabajando duro y empezaremos con auténticos cohetes la próxima temporada”. Una loca promesa firmada por Pit Beirer, jefe de KTM-Motorsport. Y está claro que las primeras pruebas en Valencia fueron prometedoras, especialmente para el nuevo fichaje Jack Miller. "Jack fue capaz de pilotar a un nivel muy alto muy rápidamente tras un ajuste del asiento. Fue un hallazgo importante para nosotros, porque no tuvimos que encontrar algo a toda prisa para satisfacer a Jack. Se sentó relajado en el sillín y dijo: ‘podemos sacar algo de esto’, prosigue el técnico alemán. Entonces, ¿no habrá que tocar nada antes de Portimao?
Mirando al futuro: Pit Beirer, jefe de KTM Motorsport
© Joerg Mitter / Red Bull Content Pool