WRC
El Ragnotti de Austria
Christoph Klausner vuelve a estas páginas a divertirnos con su Audi Quattro de rallies.
Dani Sordo comentaba hace poco en el podcast ‘Carreras Cruzadas’ de Vanessa Guerra que, en cuanto se dio cuenta de que podía ir rápido de verdad con un coche de rallies o de subida en cuesta, dejó de hacer espectáculo. Podéis recordarlo pinchando aquí.
Desgraciadamente para él, pero agraciadamente para nosotros, hay pilotos que prefieren ir de canto -de manera sana- con cualquier trasto al que puedan acceder. Un ejemplo, el tipo que vais a ver en el vídeo inferior, y del que hablamos un poco más abajo:
En Francia tienen a Jean Ragnotti, el héroe de la tracción trasera y delantera. Nacido no muy lejos de Avignon, Jeannot es el epítome del equilibrismo sobre asfalto, siendo memorables sus pasadas de vueltas con los Renault 5, 5 Turbo, 5 Maxi Turbo, 5 GT Turbo, Clio Williams, Clio Maxi y Mégane Maxi (¡han cantado bingo!). Además, su mérito es haber llevado esos movimientos del tren trasero al Mundial de rallies, con gran efectividad en Montecarlo y Córcega, rallies en los que logró sus 3 victorias mundialistas, siendo además el primer vencedor con un motor turbo en el Mundial.
Si es un Renault y va de canto... Ragnotti
© Renault Sport Media
Otro de los pilotos espectaculares del Mundial ha sido Stig Blomqvist. Nacido al oeste de Estocolomo, era un maestro en la técnica de frenado con el pie izquierdo, y era velocísimo. De hecho, Walter Röhrl pasó de Lancia a Audi en 1984 para medirse con el “mejor piloto del momento, Stig Blomqvist”.
Blomqvist pudo desplegar su técnica con el A2
© Audi Sport Archive
Uno de los últimos pilotos espectaculares que bregó luchó y batalló en el Mundial es el italiano Giggi Galli. El transalpino, natural de la zona de Lombardia, es todo un espectáculo, pero también ha sido efectivo cuando ha tenido material la altura, como demuestran sus dos podios en 2006 con un Peugeot 307 WRC en el Rally de Argentina, y en el Rally de Suecia de 2007, con un Ford Focus RS 07 del equipo de Paul Sttobbart.
Gigi Galli, en un test de su KIA del WRX en Franciacorta
© www.gigigalli.com
Sin embargo, el piloto del que veis el vídeo es alguien mucho menos conocido para el gran publico. Christof Klausner nació hace poco más de 40 años en la región de Estiria, al norte de Austria, y empezó a pilotar en 2004. Habitualmente corre en la categoría de históricos de diversos rallies austriacos y alemanes, y desde 2010 más o menos, se le ve en el mítico Rally Legend italiano y demás eventos de clásicos donde su estilo pasado de rosca es muy apreciado por los aficionados locales.
Un Audi fuera de lo común
© Rally Team Klausner / Facebook
El Audi Quattro que pilota es una conversión de una unidad de calle de 20 válvulas, de 1991, con cambio de 5 velocidades sacado de un 80 Quattro, 260 caballos, un intercooler proveniente de un Audi 200 Turbo, pesa 1.230 kilos y lleva los colores del Quattro oficial que pilotó el austriaco Franz Wittmann en su día.
Al tanto que va de canto
© Rally Team Klausner / Facebook
Un sonido único, un piloto con manos (ni el Ken Block ese, oiga) y asfalto, nieve, agua, hielo, para recordarnos lo interesantes que eran los coches de hace 30 años.
A disfrutar.
PARA SABER MÁS
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Y si os aburrís (el ser humano tiene mucho tiempo libre, a veces), no os perdáis el contenido relacionado, que tenéis justo aquí abajo y un poquito más allá. Cosas muy guapas. ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
