F1
Baby Schumi : Plus qu'un simple surnom
Baby Schumacher. Un surnom que Sebastian Vettel ne prend pas à la légère.
L'élève et le maître
© Lars Baron/Getty Images
Si l'on observe leur façon de conduire et leur relations avec leurs mécaniciens et ingénieurs, il est aisé de comprendre comment le surnom est apparu pour comparer Vettel et Michael Schumacher, septuple Champion du Monde. Si l'on compare, maintenant, les carrières des deux pilotes, on se rend compte que Vettel serait en réalité un alter-ego à Schumacher, puisqu'il marche pas à pas dans les traces de son aîné.
Les Débuts
Vettel et Schumacher ont tous les deux fait leurs débuts sur les pistes du Circuit de Karting de Kerpen, non loin du Nurburgring. Les deux pilotes ont ensuite rejoint des programmes junior, Schumacher chez Mercedes et Vettel chez Red Bull .
Nos deux pilotes allemands ne courraient qu'une seule fois pour leurs futures équipes
Ils ont tous les deux fait leurs premières armes en F1, en remplaçant un pilote en mi-saison. Schumacher remplaçait Bertrand Gachot chez Jordan en 1991, suite à l'emprisonnement du pilote franco-belge. Vettel, quant à lui, prenait le volant de Robert Kubica, blessé, chez BMW, en 2007. Les archives montrent cependant que Vettel a fait une première course bien plus brillante que son aîné en finissant septième au Grand Prix des États-Unis à Indianapolis. Cela dit, le jeune Schumacher, lui, se qualifiait devant devant son coéquipier de 11 ans son aîné et à Spa, s'il vous plaît.
Coïncidence, nos deux pilotes allemands n'ont couru qu'une seule fois pour leurs futures équipes avant d'en rejoindre une autre lors de leur première saison. Deuxième coïncidence, Benetton (dans le cas de Schumacher) et Toro Rosso (dans le cas de Vettel) étaient toutes les deux des équipes entrées dans la compétition pour promouvoir d'autres intérêts que la construction automobile.
En route pour la victoire
© Ferrari
Premières victoires
Lors de leurs premières saisons complètes, Schumacher et Vettel remportaient des résultats impressionnants avant de remporter des victoires à bord de monoplaces que peu jugeaient performantes. Schumacher, lors d'une année dominée par la Williams FW14B et Vettel, à bord d'une Minardi. Les fameuses lanternes rouges du championnat. Ajoutons que ces deux victoires ont été remportées par temps humide et un an après que nos deux pilotes aient rejoint leurs équipes respectives.
Leurs deuxièmes saisons complètes avaient été dominées par un seul pilote. En 1993, naturellement par Alain Prost, à bord de sa toute-puissante Williams FW15C. En ce qui concerne Vettel, 2009 avait été l'année Button. Le pilote anglais remportait six des sept premières courses de la saison, au volant de sa Brawn GP. Schumacher et Vettel montaient tout de même sur des podiums mais pas sur la première marche.
Schumacher et Vettel achevaient leurs troisième championnats avec dix victoires en Grand Prix
Le Premier Titre
Lors de leur troisième saison complète, tous les deux étaient considérés comme des challengers sérieux pour le titre. Cela dit, ils allaient tous les deux subir une troisième saison malchanceuse. Schumacher allait perdre des points à cause de disqualifications et d'exclusions et Vettel, quant à lui, allait essuyer des soucis techniques et se retrouver dans des collisions.
Les deux Allemands allaient cependant remporter leurs premiers titres de Champion du Monde des Pilotes lors de la dernière course de la saison, ainsi qu'premier titre pour leurs équipes... et tous les deux à bord d'une voiture portant le numéro 5.
Schumacher et Vettel achevaient leur troisième championnat avec dix victoires en Grand Prix à leur actif. Vettel devenait le plus jeune Champion du Monde, une prouesse que Schumacher avait ratée à une semaine près.
Aux anges
© Paul Gilham/Getty Images
On connaît la suite...
La saison suivante, Schumacher eu une saison plus tranquille en dominant le championnat et en remportant son deuxième titre consécutif avec trois victoires d'avance son rival le plus proche. Ça vous rappelle quelque chose ? Vettel a fait la même chose pour son deuxième titre.
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