Rallye-raid

Pourquoi le Buggy X raid Mini JCW peut gagner le Dakar 2020

© Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
L'équipe X-raid est à la recherche d'une cinquième victoire sur le Dakar. Et avec les améliorations apportées au Mini JCW Buggy, elle a de bonnes chances d'y arriver.
Écrit par Jamie StevensonPublié le
Une Mini n'est peut-être pas le premier véhicule qui vous vient à l'esprit lorsque vous songez à affronter le terrain brutal proposé sur un Dakar. Seulement, on ne parle pas ici d’une Mini classique, mais d’un engin développé par plus de 50 ingénieurs du team X-raid et de nombreux partenaires. Toutes ces personnes ont travaillé dur pour fournir aux pilotes le robuste buggy X-raid Mini JCW, dévoilé pour la première fois en 2017. Désormais aux mains d’un pilote doublement titré sur le Dakar et avec de nouvelles modifications, le buggy de Carlos Sainz a toutes ses chances pour se retrouver sur le podium du prochain Dakar 2020.

Catégorie:

Le buggy X-raid Mini John Cooper Works est en lice dans la catégorie des voitures (T1.4) sur le Dakar 2020.

Puissance:

Sous le capot, le mini-buggy JCW X-raid de Sainz est doté d’un six cylindres turbo. Soit deux de plus que sur une Mini ordinaire. Cela permet d’augmenter la puissance à 350 chevaux.

Découvrez les différentes catégories de voitures sur le Dakar 2020 dans la vidéo ci-dessous :

Rallye-raid · 3 minutes
Zoom sur les différentes catégories de voiture

Caractéristiques principales:

Outre le fait que la grosse puissance du Mini JCW Buggy, d’autres modifications ont été apportées pour améliorer cette bête de rallye-raid. Jetez un œil à l’avant, plus court que sur le modèle de série. Le buggy est ainsi plus facile à piloter et plus rapide. Cela se vérifie notamment lorsqu’il franchit des grosses dunes.

Carburant:

Le buggy Mini JCW est un diesel, ce qui lui permet d’aller plus loin que ses concurrents à essence en ravitaillant plus tardivement.
Dakar 2020 en Arabie Saoudite : La voiture buggy Mini JCW est un diesel, ce qui lui permet d’aller plus loin que ses concurrents à essence en ravitaillant plus tardivement.
Le buggy X-raid Mini JCW en essais

Transmission :

Par rapport à la première version, le buggy Mini JCW est passé d’une transmission intégrale à deux roues motrices. Si cela diminue l’adhérence par rapport à un 4x4 traditionnel, ce choix de l’équipe X-raid permet de diminuer le poids du véhicule.

Chances de succès :

Le palmarès de l’équipe X-raid parle pour lui. Le partenaire de Mini Motorsports partira début janvier à la conquête d’une cinquième victoire sur le Dakar. Avec cette version corrigée du buggy X-raid Mini JCW et l’arrivée de Carlos Sainz au volant (ainsi que celle de l’homme aux 13 victoires dans le Dakar Stéphane Peterhansel), l’équipe a toutes les cartes en main pour performer lors de l’édition 2020.