VTT
Comment choisir votre casque VTT
Envie d'acheter un nouveau casque ? Toutes les infos à suivre pour sélectionner le meilleur modèle fait pour vous.
Comme pour tout le matos en VTT, il existe une myriade de casques avec des centaines de caractéristiques, de formes et de styles différents. Alors, lequel est pour vous ? Vos goûts et votre budget sont importants dans votre choix. On a voulu vous rendre les choses plus faciles en faisant une sélection.
La Britannique Rachel Atherton
© Yorick Carroux/Red Bull Content Pool
Lorsque vous vous retrouver sur un VTT, il est essentiel d'avoir quelque chose pour vous protéger de possibles erreurs de votre part ou des accidents. Tous les bike park considèrent qu'un casque est obligatoire. Les casques de vélo sont tous testés selon des normes très élevées.
Si vous avez un gros accident et que vous frappez votre casque de quelque façon que ce soit, il est temps de vous en procurer un nouveau. Les casques sont conçus pour éviter les impacts uniques, pas pour répéter les abus.
Ils doivent également canaliser l'air à l'avant et à l'arrière, garantie de confort. La majorité des casques de VTT aident à vous protéger de l'éblouissement et attraper le perchoir et la saleté soulevée par le pneu avant.
XC/Trail
Les riders pros Marco Fontana et Manuel Fumic
© Lukas Pilz/Red Bull Content Pool
Les casques trail ou cross-country sont les casques les plus légers. La priorité ici est le confort toute la journée et un mouvement d'air maximum.
En réalité, c'est le casque idéal, assemblé sur l'ADN des premiers casques de VTT disponibles sur le marché. Des versions plus orientées cross-country sont caractérisées par des influences routières accrues, telles que des matériaux plus légers et des pics amovibles.
Enduro
Wyn Masters
© Rob Parkin
C'est de loin le style de casque MTB le plus populaire en vente aujourd'hui. La forme est similaire au casque XC/Trail. Seule différence : une couverture supplémentaire autour du dos et des côtés. Bien qu'il soit légèrement plus lourd, le niveau de protection est très bon et ils sont remplis de caractéristiques plus orientées vers la gravité. Ceux-ci incluent de plus grands pics, des canaux de courroie de masque et une protection plus avancée dans certains cas tels que le MIPS.
Qu'est-ce que le MIPS ?
Le MIPS - pour Multi-directional Protection System - est une technologie de sécurité qui aide à prévenir les effets de torsion dangereux. Le système de protection contre les impacts multidirectionnels, comme on le sait, utilise la technologie du plan de glissement qui permet au casque de fléchir et de réduire les forces de rotation causées par certains types d'impacts.
Enduro full-face
Curtis Keene ride lors du Crankworx Enduro 2013
© Mason Mashon/Red Bull Content Pool
Avec ce casque, l'idée est d'avoir le meilleur des deux mondes : la couverture intégrale du visage, mais aussi le confort et le poids léger d'un design de demi-coquille. Certains, comme le Switchblade de Giro, sont dotés de protège-mentons amovibles qui peuvent être retirés entre les étapes. D'autres, comme le ProFrame de Fox, présentent de grandes ouvertures et une ventilation accrue pour aider à canaliser l'air.
DH full-face
Le casque du champion français de DH Loïc Bruni
© Bartek Woliński
Le summum de la protection de la tête est le full-on full-face qui sera obligatoire dans la plupart des bike parks à gravité. La couverture du visage est le plus important ici mais les fabricants ont fait de grands pas en termes de confort et de portabilité.
La protection MIPS fait son chemin dans la plupart des offres des grandes marques tandis que Specialized a même fabriqué un système qui peut être gonflé à l'intérieur du casque pour aider à repousser la tête d'un coureur blessé.
Comment faire le bon choix ?
Luca Shaw et l'Oncle Sam
© Nathan Hughes
Pour choisir le bon casque, vous devez savoir où et comment vous roulez. Si vous montez une boucle locale de 15 milles avec deux véritables sections DH, il y a de fortes chances que vous ne souhaitiez pas un full DH complet.
Pour la majorité des riders, la nouvelle demi-coquille Enduro est plus que suffisante. Elle peut accueillir des lunettes si vous avez envie de courir. Si vous avez la chance d’avoir un ascenseur à disposition, alors un casque intégral est beaucoup plus logique.
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