F1
Le guide ultime du circuit de Djeddah
La Formule 1 a rendez-vous en Arabie saoudite pour disputer le cinquième Grand Prix de la saison 2025. Focus sur le circuit de Djeddah.
- Construction : 2021
- Première course en F1 : 2021
- Localisation : Djeddah (Arabie saoudite)
- Longueur : 6,174 kilomètres
- Nombre de virages : 27
- Plus grand nombre de victoires : Max Verstappen (2)
- Record du tour en course : Lewis Hamilton (1 min 30s734)
La Formule 1 s'apprête à débarquer en Arabie saoudite pour y disputer un troisième Grand Prix en trois semaines. Une nouvelle fois, la course se déroulera de nuit, sur les bords de la mer rouge, à Djeddah, sur un circuit signé Hermann Tilke.
Un circuit signé Tilke
© Red Bull Content Pool
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Le circuit urbain le plus rapide
Avec ses 6,175 km, soit près de 800 mètres de moins que le circuit belge de Spa-Francorchamps, le tracé de Djeddah est le deuxième plus long du calendrier. En moyenne, les pilotes y roulent à 250, km/h, ce qui en fait également l'un des plus rapide. Kimi Räikkönen y avait même atteint la vitesse de 336,6 km/h au bout de la ligne droite de 900 mètres, la plus longue du circuit.
"J’ai beaucoup apprécié y rouler, c’est une piste vraiment intéressante, en particulier le premier secteur" expliquait le pilote AlphaTauri Yuki Tsunoda. "Je n’ai jamais conduit sur un circuit avec des virages comme celui-ci auparavant, donc c’était assez spécial."
D'autant plus que le circuit de Djeddah est composé de 27 virages, 16 à gauche et 11 à droite, ce qui en fait le plus sinueux du calendrier.
Djeddah, un circuit particulièrement sinueux
© Red Bull Content Pool
Les changements de 2023
Le plus sinueux, mais peut-être aussi le plus dangereux. En décembre 2021, le niveau de sécurité du circuit avait en effet été vivement critiqué à la suite de plusieurs accidents, dont un impressionnant carambolage impliquant Sergio Pérez qui s'était retrouvé en travers de la piste. Juste avant la course, Checo avait d'ailleurs eu un pressentiment, déclarant : "J'espère que nous ne verrons pas d'accident grave. J'ai le sentiment que le circuit nous fait prendre trop de risques injustifiés. Avec les vitesses auxquelles nous roulons et les écarts de vitesse avec d'autres voitures éparpillées sur la piste, c'est un peu inutile. Mais je pense que nous en reparlerons après le week-end."
Un circuit trop dangereux ?
© Red Bull Content Pool
Pour ne pas revivre un tel scénario, la FIA a déjà opéré quelques changements en 2022. Et de nouvelles améliorations ont été apportées au circuit en 2023. L’un des changements majeurs a été l’ajout de bandes rugueuses aux virages 3, 14, 19, 20 et 21. Ces lignes permettent de ralentir les monoplaces. Des vibreurs ont également remplacés les bordures en acier aux virages 4, 8, 10, 11, 17 et 23.
Pour plus de sécurité, le mur intérieur des virages 14 et 20 ont été reculés de 7,5 et 5 mètres. Le mur des virages 8 et 10 ont été ajustés pour pour offrir aux pilotes une meilleure visibilité du virage suivant.
"L’évolution du circuit se poursuit à un rythme soutenu et nous sommes ravis d’ajouter ces nouvelles modifications à notre magnifique piste, résultat d’une consultation positive avec la FIA, la F1 et les pilotes. Ces nouveaux développements ne feront qu’ajouter au spectacle que les fans peuvent s’attendre à voir.", avait expliqué Martin Whitaker, directeur général de la Saudi Motorsport Company, en 2023.
"Il est vital pour tout circuit d’écouter et d’apprendre de ceux qui y courent et d’utiliser leurs retours pour se développer et s’améliorer à tout moment. Nous sommes convaincus que ces changements conduiront à des courses encore plus rapides, plus excitantes et surtout plus sûres."
Le circuit le plus rapide ?
© Red Bull Content Pool
Rendez-vous le 20 avril pour savoir quel pilote montera sur la première marche du podium lors du Grand Prix d'Arabie Saoudite 2025.
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