F1
Le guide ultime du circuit de Miami
Le circuit de Miami est né le 6 mai 2022. On vous explique donc tout ce qu'il faut savoir sur ce tracé de F1 aussi jeune que polémique.
- Construction : 2021
- Première course en F1 : 2022
- Localisation : Miami, États-Unis
- Longueur : 5,41 km
- Distance de course : 308,370 km
- Ligne droite la plus longue : 1,3 km
- Nombre de virages : 19
- Zones de DRS : 3
- Vitesse moyenne : 160 km/h
- Nombre de tours : 57
- Plus grand nombre de victoires : Max Verstappen (2)
- Vainqueurs lors des dernières éditions : Max Verstappen (2022), Max Verstappen (2023), Lando Norris (2024)
- Record du tour : Max Verstappen (1 min 29 s 708)
Le plan de l'autodrome international de Miami
© Wikimedia Commons
Certes, depuis 2022, le Grand Prix de France ne fait plus partie du calendrier de laFormule 1. C'est dommage, mais la discipline sait se réinventer. Ainsi, depuis mai 2022, les vingt pilotes de la grille sont invités à circuler une fois par an sur le tout récent autodrome international de Miami.
Public en folie
© Red Bull Content Pool
Conçu dans la banlieue nord de la ville, autour du Hard Rock Stadium Gardens, le QG de l’équipe de football américain des Dolphins, ce tracé semi-urbain de 5,41 kilomètres circule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Avec trois lignes droites (dont la plus longue mesure 1,3 km) et trois zones DRS, les pilotes poussent les monoplaces à plein régime pendant près de 58 % du tour et peuvent même atteindre, comme Alex Albon l'a prouvé en 2024, une vitesse maximale de 345,3 km/h. En somme, le spectacle est au rendez-vous chaque année.
En 2022, Miami accueillera un tout nouveau Grand Prix
© Garth Milan
Miami Vice
"Notre philosophie consiste à mettre au défi toutes les équipes de Formule 1, leurs voitures, leurs ingénieurs de course et, bien sûr, leurs pilotes", expliquait la société en charge de la conception du circuit, Apex Circuit Design, dans les colonnes de motorsport.com en 2022. "Nous nous concentrons donc sur les séquences de virages, une gamme dynamique de virages, à basse et haute vitesse. Pour y parvenir, nous faisons beaucoup de travail de simulation et nous nous assurons intentionnellement qu'il y ait différentes séquences de virage dans un tour qui appuient les différents réglages de voitures."
Bon, bien sûr, Miami ne fait pas que des heureux, et certains pilotes, comme sieur Hamilton, ont notamment abondamment critiqué sa surface, "digne d'un supermarché" parce que trop glissante. On ne fait décidément pas nos courses au même endroit.
Un tracé qui fait du bruit
Avant même que le premier Grand Prix de Miami n’ait lieu, son circuit suscitait cependant des réactions mitigées, à commencer par celles des riverains, dont certains avaient déposé un recours en justice pour les nuisances sonores que pourraient provoquer les courses.
Autre sujet de discorde : les nombreux yachts et le lac artificiel placés en bord de piste pour rendre la piste plus belle à la télé. Un choix des organisateurs qui laisse à désirer, notamment sur le plan écologique, comme le font remarquer de nombreux fans.
Un circuit trop ambitieux ?
© Red Bull Content Pool
Alors, yachts ou non, Max Verstappen, vainqueur en 2022 et 2023 grâce notamment aux performances de sa monoplace dans les lignes droites, n’a pas réussi à s’imposer une seconde fois. En 2024, c’est Lando Norris qui a surpris tout le monde en décrochant sa toute première victoire en F1, profitant d’une stratégie parfaite et d’une safety car débarquée au bon moment. Alors, y signera-t-il sa deuxième victoire consécutive, Verstappen prendra-t-il sa revanche ou bien un autre pilote réussira-t-il à créer l'exploit ? Réponse le 4 mai.
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