F1
F1 : le guide ultime du circuit de Singapour
Le circuit de Marina Bay et ses 19 virages attendent les pilotes dans une ambiance littéralement bouillante. Explications.
- Construction : 2007
- Première course en F1 : 2008
- Localisation : Singapour
- Longueur : 4,928 kilomètres
- Distance de course : 306,143 kilomètres
- Zones de DRS : 1
- Nombre de tours : 63
- Nombre de virages : 19
- Vainqueurs lors des dix dernières éditions : Lando Norris (2024), Carlos Sainz Jr. (2023), Sergio Pérez (2022), Sebastian Vettel (2019, 2015, 2013, 2012), Lewis Hamilton (2018, 2017, 2014)
- Plus grand nombre de victoires : Sebastian Vettel (5)
- Record du tour en course : Daniel Ricciardo (1'34"486) en 2024
Max Verstappen à Singapour
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Le 28 septembre 2008, les 1600 spots du circuit de Marina Bay (quatre fois plus puissants que ceux que l’on utilise, par exemple, pour éclairer un terrain de foot) s’allument sur 20 monoplaces qui, pour la première fois de l’histoire de la F1, disputent un Grand Prix de nuit.
L’idée ? Permettre aux Européens de suivre la course sans se lever à 7h du matin un dimanche, et aux pilotes de faire leur boulot dans les conditions les plus favorables possibles, climat tropical oblige. Ce que Sebastian Vettel saura faire mieux que les autres, puisque l’ancien pilote Red Bull Racing reste le détenteur du plus grand nombre de victoires à Singapour, où il a même quasiment décroché un deuxième titre mondial en 2011 (il ne lui manquait alors qu’un petit point à l’issue du GP).
Mais s’il est spectaculaire et saute d’un monument local à l’autre (comme le Anderson Bridge ou la grande roue Singapore Flyer), le circuit première génération dessiné par Hermann Tilke et modifié ensuite par KBR n’est alors pas parfait.
La ligne d'horizon de Singapour
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Le pire virage de la F1
Lors des premières éditions, les pilotes se plaignent notamment de l’état de la piste, excessivement bosselée (et qui l'est, dans une certaine mesure, encore). Mais ce n’est pas tout : pour plusieurs d’entre eux, les vibreurs de la chicane 10, trop hauts, menacent de détruire les monoplaces à la moindre erreur. En 2010, ladite chicane est donc revue et corrigée, mais Lewis Hamilton, trouvant la nouvelle courbe encore plus dangereuse, la qualifie tout simplement de « pire virage de la F1 ». Résultat ? Elle est purement et simplement supprimée dès 2013. D’autres modifications, plus marginales, suivront, mais le tracé très technique de Marina Bay reste dès lors le même dans les grandes lignes.
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Un circuit chaud dans tous les sens du terme
Si le circuit n’est techniquement pas le plus long du calendrier, son grand nombre de tours (63) et ses 19 virages négociés dans une chaleur folle en font un vrai défi pour les pilotes. Et ses lignes droites, mécaniquement, ne sont pas très longues (la plus grande étant celle du Raffles Boulevard, qui s’étend sur 800 mètres).
F1 : Grand Prix de Singapour
© DPPI
"La piste est très exigeante - il fait chaud, c'est physique et vous transpirez beaucoup, mais c'est l'une de mes préférées", explique ainsi Max Verstappen. "Vous avez beaucoup de virages qui mêlent haute et basse vitesse, mais aussi quelques courbes moyennes avec très peu de dégagement. C’est un circuit très varié et je suis impatient de le retrouver."
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Un tracé plus rapide depuis 2023
En 2023, le circuit a subit quelques transformations pour être plus court et plus rapide. Quatre virages furent ainsi supprimés (du 16 au 19) et une nouvelle ligne droite fut ajoutée. L'objectif : réduire le temps de course qui frôle chaque année les deux heures et offrir toujours plus de spectacle aux spectateurs.
Cette année, la limite de vitesse dans la voie des stands est passée à 80 km/h (au lieu de 60 précédemment) pour encourager les équipes à opter pour deux passages dans le paddock.
Max Verstappen peut-il continuer de rattraper son retard au classement des pilotes ? Rendez-vous le 5 octobre à 14 heures pour le découvrir.