- Construction : 1921
- Première course en F1 : 1950
- Localisation : Francorchamps (Belgique)
- Longueur : 7,004 km
- Distance de course : 308,052 km
- Ligne droite la plus longue : 2 015 m
- Nombre de virages : 20
- Zones de Straight Mode : 5
- Zones d'Overtake Mode : 1
- Vitesse moyenne : 245,61 km/h
- Nombre de tours : 44
- Vainqueurs lors des dix dernières éditions : Oscar Piastri (2025), Lewis Hamilton (2024, 2020, 2017), Max Verstappen (2023, 2022, 2021), Charles Leclerc (2019), Sebastian Vettel (2018), Nico Rosberg (2016)
- Plus grand nombre de victoires : Michael Schumacher (6)
- Record du tour en course : Sergio Pérez (1 min 44 s 701 en 2024)
- Record du tour en qualification : Lando Norris (1 min 40 s 562 en 2025)
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Un circuit mythique
Créé en 1921 et niché dans les Ardennes belges, Spa-Francorchamps fait partie des circuits historiques de la F1, puisque les pilotes slaloment entre ses virages depuis 1950, année de naissance du championnat. Et ce même si le circuit initial, trop dangereux selon les pilotes de l'époque, s'est absenté du calendrier pendant plus de dix ans entre 1971 et 1983 avant de faire son retour sous une nouvelle forme. S'il a été maintenu en 2026, sa présence future sera sous forme de rotation à partir de 2027, c'est-à-dire quatre éditions entre 2027 et 2031.
Pourtant, son tracé atypique, fait de courbes lentes et rapides, d'épingles abordées à moins de 80 km/h, de gros dénivelés épousant le relief local et de longues lignes droites où l'on peut dépasser les 320 km/h en font une étape aussi difficile qu'incontournable. Et si les fans de F1 l'attendent de pied ferme chaque année, il s'agit aussi du circuit préféré de votre pilote préféré. Pourquoi ? Parce que tout le monde l'aime, ou presque.
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Quelques chiffres à retenir
Avec ses 7,004 km, le circuit est le plus long du calendrier de F1 actuel. Les 102,2 mètres qui séparent les points les plus hauts et les plus bas du tracé, eux, lui offrent le dénivelé le plus important de la saison.
En revanche, les Ardennes sont réputées pour leur météo particulièrement imprévisible. Il n'est d'ailleurs pas rare qu'une partie du circuit soit détrempée tandis qu'une autre reste parfaitement sèche. Un casse-tête pour les équipes comme pour les pilotes — et une tendance qui dépasse largement Spa : découvrez pourquoi la pluie est devenue le pire ennemi de la F1.
Toute la dynamique de cette piste rend le pilotage vraiment agréable.
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Le Raidillon, ou le virage le plus fou de la F1
Le Raidillon. Ok, le nom n’est pas impressionnant. Mais l'enchaînement en question, lui, est une folie pure. Et on parle certainement du plus légendaire de toute l’histoire de la discipline. Véritable mur de 240 mètres avec une pente flirtant avec les 17% et 24 mètres de dénivelé, il se passe en montée à plus de 300 km/h après une descente dans une courbe assassine : le virage de l'Eau Rouge. Ce caractère dangereux a d'ailleurs provoqué quelques-uns des plus grands carambolages de l'histoire du GP de Belgique. Le petit plus ? La côte s'attaque quasiment à l’aveugle, dénivelé oblige. Mais pour en savoir plus sur ce mythe de bitume, on vous conseille la lecture de cet article.
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Ce que les pilotes en disent
« C’est ma piste préférée, c’est un tracé incroyable avec des virages rapides. Toute la dynamique de cette piste rend le pilotage vraiment agréable." explique Max Verstappen, né en Belgique, à propos du circuit sur lequel il s'est imposé pour la première fois en 2021, avant de remettre ça en 2022 puis en 2023.
Trois victoires qui permettent à Red Bull Racing d'y compter tout de même six au total, qui ont été remportées par 2 pilotes : Sebastian Vettel et Max Verstappen. Et bien entendu, lui aussi adore l'endroit : "C'est l'un de mes préférés. Mais bien sûr, le circuit a beaucoup changé au fil du temps, tout comme les voitures que nous conduisons. Certains virages sont plus faciles maintenant, parce que nous avons plus d'appuis aérodynamiques. On peut désormais prendre l'Eau Rouge à fond, mais le virage reste unique, tout comme ceux de Pouhon et Blanchimont, qui sont spectaculaires."
Ce n'est qu'un au revoir
Après l'édition 2026, il a été décidé que le circuit de Spa-Francorchamps ne serait au calendrier de F1 que par intermittence. En 2027, évitez donc de vous rendre sur place, Max Verstappen n'y sera pas. Par contre, pour ce qui est de 2028 et 2030, attendez-vous à retrouver les pilotes sur ce circuit mythique.
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Le Grand Prix de Belgique : programme, dates et horaires de l'édition 2026
Quand et à quelle heure ont lieu les essais libres, qualifications et le Grand Prix F1 de Spa-Francorchamps ?
Voici les horaires de l'édition 2026, qui se déroule du vendredi 17 juillet au dimanche 19 juillet :
- Essais libres 1 : vendredi 17 juillet – 13h30
- Essais libres 2 : vendredi 17 juillet – 17h00
- Essais libres 3 : samedi 18 juillet – 12h30
- Qualifications : samedi 18 juillet – 16h00
- Grand Prix : dimanche 19 juillet – 15h00
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Sur quelle chaîne regarder le Grand Prix de Belgique ?
En France, l'intégralité du Grand Prix de Belgique 2026 est diffusée en exclusivité sur les chaînes du groupe CANAL+.
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Les pilotes à surveiller
Kimi Antonelli (Mercedes)
Toujours leader du championnat du monde, Kimi Antonelli abordera Spa-Francorchamps avec le statut d'homme à battre. Malgré un week-end plus compliqué à Silverstone, le jeune Italien conserve une avance au classement général et cherchera à reprendre sa marche en avant sur un circuit où la confiance et la précision font souvent la différence.
George Russell (Mercedes)
Vainqueur du Grand Prix d'Autriche puis deuxième à Silverstone, George Russell est certainement le pilote le plus en forme du moment. Le Britannique a réduit son retard au championnat et arrivera en Belgique avec un objectif clair : poursuivre sa remontée sur son coéquipier, et confirmer les excellentes performances de Mercedes.
Charles Leclerc et Lewis Hamilton (Ferrari)
Ferrari débarque à Spa dans une excellente dynamique. Vainqueur à Silverstone, Charles Leclerc a offert à la Scuderia son deuxième succès de la saison après celui décroché par Lewis Hamilton en Espagne. Le septuple champion du monde, troisième du dernier Grand Prix, retrouve un circuit qu'il affectionne particulièrement. Avec une monoplace en progrès constant, les deux Ferrari auront de solides arguments pour viser la victoire.
Lando Norris et Oscar Piastri (McLaren)
Oscar Piastri retrouvera Spa avec le souvenir de son succès décroché en Belgique en 2025. Aux côtés de Lando Norris, l'Australien tentera de replacer McLaren au sommet après deux week-ends plus compliqués face à Mercedes et Ferrari. Le tracé rapide de Spa pourrait parfaitement convenir aux qualités de la MCL.
Max Verstappen (Red Bull)
Triple vainqueur consécutif du Grand Prix de Belgique entre 2021 et 2023, Max Verstappen reste l'un des grands spécialistes de Spa-Francorchamps. Né en Belgique, le pilote Red Bull bénéficie toujours d'un soutien exceptionnel dans les Ardennes et figure naturellement parmi les favoris à chaque édition.
Isack Hadjar (Red Bull)
Le pilote français continue de monter en puissance au volant de sa Red Bull. Auteur de son meilleur résultat de la saison avec une quatrième place à Monaco, Isack Hadjar a ensuite confirmé en décrochant deux cinquièmes places au Canada puis à Silverstone. Spa-Francorchamps lui rappelle également d'excellents souvenirs : il y a remporté une course en Formule 4 avant de s'imposer en Formule 2 en 2024. Sur un circuit qu'il apprécie particulièrement, le Français pourrait une nouvelle fois jouer les trouble-fêtes et viser un nouveau top 5.
La pluie s'invitera-t-elle une nouvelle fois dans les Ardennes ? Le Raidillon fera-t-il encore la différence ? Et qui domptera le plus beau circuit du calendrier ? Réponse le 19 juillet lors du Grand Prix de Belgique. Et si vous faites le déplacement, découvrez nos conseils pour profiter d'un week-end de Grand Prix F1 comme il se doit.
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