Rallye-raid
Accidents et réparations impossibles : les plus gros défis du Dakar
La vitesse est loin d’être le seul critère pour performer sur le Dakar. Les accidents graves et irréparables étant monnaie courante, tous les véhicules ne parviennent pas à traverser le désert.
Le Rallye Dakar est une course légendaire, réputée pour ses moments dramatiques et ses défis impitoyables. Découvrez quelques-uns des obstacles auxquels les concurrents ont été confrontés au cours de la course de 2025 et comment ils ont fait face à l'adversité. Pour certains favoris, la course s'est terminée très loin de la ligne d'arrivée.
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La course contre la montre de Laia Sanz
Le Dakar de Laia Sanz a été écourté pour la première fois en 15 tentatives
© Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
« La journée n'a pas commencé comme nous l'espérions », explique l'Espagnole Laia Sanz à propos de son premier abandon en 15 Dakar. « Nous avions une très bonne position de départ ; au kilomètre 20, nous n'avions déjà plus de troisième vitesse, ce qui était difficile à gérer car nous devions passer de la deuxième à la quatrième, puis le système de navigation a cessé de fonctionner et Giniel [de Villiers] m'a dépassée, je me suis retrouvée dans la poussière et j'ai heurté un gros rocher qui, par malchance, nous a fait basculer.
La suite a été une course contre la montre pour Sanz, qui, avec l'équipe du camion d'assistance, a tenté de réparer la voiture pour l'amener au point de contrôle suivant à temps pour qu'elle puisse continuer son Dakar 2025. « Nous avons réussi à atteindre la fin de la course à deux minutes près », a déclaré Sanz. « C'était serré et je ne peux pas être heureuse aujourd'hui, mais au moins nous sommes allés jusqu'au bout et j'espère que nous pourrons prendre le départ demain. »
C'est un sentiment que je ne connaissais pas jusqu'à présent, parce que j'ai pu terminer tous les autres Dakar
Cependant, lors de l'inspection par l'équipe de sécurité du Dakar, il a été constaté que l'arceau de sécurité avait été déformé par l'accident et que le véhicule n'était pas sûr, ce qui a mis fin à la course de Sanz : « Nous devons respecter la décision, même si elle est douloureuse. C'est un sentiment que je ne connaissais pas jusqu'à présent parce que j'ai pu terminer tous les autres Dakar, alors maintenant je le sais et c'est si dur ! J'espère revenir l'année prochaine et avoir plus de chance. »
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Un coup de pouce pour Carlos Sainz
La voiture de Sainz a subi des dommages importants
© Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
Le champion en titre Carlos Sainz connaît aussi bien l'adversité que la gloire du Dakar : le quadruple vainqueur a retourné son Ford Raptor T1+ lors de la deuxième étape de l'édition de cette année. Heureusement, son coéquipier Mitch Guthrie Jr est venu à son secours : « Nous étions en train de rouler et nous avons vu Carlos sur le côté. Nous l'avons juste vu, nous ne pouvions pas voir la voiture jusqu'à ce que nous nous arrêtions et qu'elle soit au pied de la dune, retournée », explique Guthrie. « Il nous a demandé si nous pouvions le faire rouler ; bien sûr, nous allions aider Carlos… après tout, c'est Carlos ! Alors nous l'avons aidé. Je suis désolé pour lui, mais au moins nous avons fait tout ce que nous pouvions. »
C'est probablement la course la plus difficile au monde et quoi qu’il arrive, il faut essayer de continuer
Bien que sa voiture ait subi d'importants dégâts visibles à l'avant, El Matador a pu continuer à avancer et atteindre le bivouac cette nuit-là. Cependant, dans une histoire qui semblera familière à son compatriote Sanz, la FIA a refusé de laisser Sainz poursuivre sa quête d'un cinquième titre sur le Dakar après qu'un défaut de sécurité ait été constaté sur l'arceau de sécurité de la voiture.
« Nous avons amené la voiture ici aujourd'hui pour un contrôle plus approfondi et l'arceau de sécurité était très légèrement endommagé », a-t-il commenté. « L'équipe a fait pression sur la FIA pour qu'elle autorise la réparation, mais nous n'avons pas réussi à la convaincre, et nous devons donc arrêter la course. Je suis très déçu. C'est probablement la course la plus difficile au monde et l'esprit est toujours d'essayer de continuer. »
Plus d'informations sur la course la plus difficile au monde
03
Déception pour Sébastien Loeb
Le Dacia Sandrider n'a pas tenu le choc
© DPPI/Red Bull Content Pool
La troisième étape a vu l'abandon d'un autre favori du Dakar 2025. Sébastien Loeb a fait une spectaculaire sortie de route, laissant des morceaux de carrosserie éparpillés sur le sable. Heureusement, lui et son copilote Fabian Lurquin sont restés indemnes. Les Français ont quitté la voiture dans les secondes qui ont suivi pour inspecter immédiatement les dégâts.
« C'était une étape difficile », se souvient Loeb. « J'ai roulé en début de spéciale dans un petit fossé que je n'avais pas vu et nous avons détruit deux pneus. Nous sommes repartis au bout de cinq minutes, c'était donc assez rapide ».
Ce n'était pas la fin que Sébastien Loeb espérait
© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
Malheureusement, quelques heures plus tard, il a été conclu que les dommages subis par la Dacia Sandrider étaient tout simplement trop importants pour qu'ils puissent continuer, et la FIA a décidé de disqualifier le roi du WRC. La neuvième tentative du champion du monde des rallyes de remporter le Dakar s'est donc soldée par un échec.
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L’esprit d’équipe de Cristina Gutiérrez
Le Sandrider de Cristina Gutiérrez et Pablo Moreno
© Red Bull Content Pool
Encore une mauvaise nouvelle pour Dacia : Christina Gutiérrez a également été écartée du classement général suite à une défaillance technique.
« Notre objectif est différent maintenant. C'est d'aider l'équipe et c'est ce que nous faisons », a déclaré Gutiérrez, prenant cette perte à bras-le-corps. Si elle n'a pas gagné le Dakar, ce n'est pas fini pour autant.
Gutiérrez et Moreno viennent en aide à Al-Attiyah et Boulanger
© DPPI/Red Bull Content Pool
Notre objectif est différent aujourd'hui. Il s'agit d'aider l'équipe et c'est ce que nous faisons.
« C'est important pour nous d'être encore dans la course parce que nous avons fait beaucoup de kilomètres, nous nous sommes beaucoup entraînés. Donc il était évident pour nous d'aider l'équipe. Nous avons marqué des points pour le championnat, et pour nous, c'est super important parce que c'est notre première année en T1. De plus, tout peut arriver au Rallye Dakar. Abandonner n'était pourtant pas une option, mais la sécurité passe toujours en premier. »