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Comment s’équiper pour rouler français en VTT
Terre de VTT, la France conçoit et fabrique de nombreux équipements que ce soit pour le vélo ou pour le pilote. Voici comment rouler en mode bleu blanc rouge sur les pistes.
Equipement pour le pilote
- Relief
C’est après une discussion entre deux potes (Nicolas et Ludovic) sur un télésiège du bike park de la station de Saint-Jean-Montclar que Relief a vu le jour. Cette marque française propose des maillots pour hommes et femmes (le Calade) et a élargi depuis peu sa gamme avec des shorts et pantalons (Fada). L’ensemble de la chaine de création se fait dans un rayon de 380 km autour du QG de la société, basée à Grasse dans les Alpes-Maritimes. Le fil est notamment tissé en Isère et la découpe et l’assemblage du maillot, du short et du pantalon se font dans une usine du Tarn. Après plusieurs mois d’utilisation du maillot, on confirme la qualité et la durabilité du produit.
- So Ride Wear
À l’image de Relief, So Ride Wear se définit comme une marque française respectueuse de l’environnement. Les maillots et shorts (qui outre le VTT peuvent être utilisés dans plusieurs sports outdoor comme la rando ou l’escalade) sont à 100% conçus et fabriqués en région Rhône-Alpes à Chambéry. Les matériaux utilisés sont du tencel (matière écologique produite à partir de pulpe de bois), du coton et du polyester recyclé.
- Kenny
Implanté à Amiens, Kenny est présent dans le monde du motocross et du VTT depuis près de 40 ans. La marque française s’est spécialisée dans les équipements de protection pour le pilote.
- Five Gloves
Spécialisé dans les gants, Five Gloves conçoit ses produits en France et équipe depuis plus de 10 ans certains des meilleurs riders mondiaux à l’image de Pauline Ferrand-Prévot. Présente en MotoGP, Superbike, Endurance, Motocross et Enduro, la marque est désormais également implantée dans l’univers du vélo de route et du VTT.
Pauline Ferrand-Prévot roule avec des gants Five Gloves
© Five Gloves
- Racer
Racer propose une large gamme d’équipements de protection pour le pilote (gilets de protection, genouillères, coudières, sur-chaussures). Basée à Salon-de-Provence, la société née en 1927 est surtout réputée pour ses gants proposés pour différentes pratiques (vélo, parapente, moto, équitation…).
- Urge
Marque française créée dans le sud de la France par cinq passionnés de VTT (dont le double champion du monde de DH Fabien Barel), Urge propose une gamme variée de casques sur de nombreuses disciplines. Dès 1994, François Gachet arbore un prototype de la marque et remporte cette année-là le général de la Coupe du Monde et le titre de champion du monde.
Urge propose des casques pour toutes les disciplines gravity
© Urge
Avec son design très caractéristique (à l’image de sa ventilation en rond sur chaque côté), le casque SupaTrail est destiné à une pratique All-Mountain ou enduro. Urge propose aussi un modèle baptisé Gringo De La Sierra avec une mentonnière détachable afin de l’utiliser en enduro ou en DH. Depuis la création de la marque en 2008, Urge a toujours mis l’accent sur l’éco-conception de ses produits dont 80% des modèles « in mold » sont fabriqués à partir de matériaux recyclés. La marque est aussi la première à avoir commercialisé un casque en fibre naturelle de lin.
Equipements pour le vélo
Côté équipements pour le vélo, les constructeurs français sont nombreux et leurs tailles varient là-aussi. Mavic a longtemps été aux avant-postes dans l’univers des roues notamment avant d’être placé en redressement judiciaire en 2020 et d’être repris par la famille Bourrelier qui poursuit en Haute-Savoie l’activité de l’historique marque jaune créée à Lyon en 1889. À plus petite échelle, d’autres entreprises françaises se sont concentrées sur certains types de produits à l’image de Specialites TA (plateaux et pédaliers), Motion et ses suspensions révolutionnaires (dont on vous parlait dans notre article sur le VTT de demain) ou encore Baramind (cintres spécialement conçus pour amortir les chocs et les vibrations).
On peut également citer AVS (protège-mains créés par l’ancien champion du monde 125 Arnaud Vincent), Brake Authority (plaquettes de frein dépourvues de nickel) ou encore CyclOptim (société bordelaise qui conçoit des pédales à capteurs de puissance). Enfin, l’accessoiriste Zéfal est dirigé par la cinquième génération familiale et fabrique 60% de ses produits en France à Jargeau, dans le Loiret. Côté entretien, GS27 est basée en Touraine et propose depuis 1968 des produits pour les autos et motos. La marque s’est diversifiée en 2017 en développant sa gamme cycle avec des produits nettoyants et protecteurs à l’image de son huile de chaine pour conditions sèches ou mouillées ou de sa graisse au lithium.
Test de plaquette chez Brake Authority
© Brake Authority
Les plaquettes de frein Brake Authority sont dépourvues de nickel
© Brake Authority
Des plaquettes made in France
© Brake Authority
Vélo
Outre Lapierre, Sunn et Moustache, la France possède de nombreux autres constructeurs aux tailles plus ou moins variables. Dans le Nord-Pas-De-Calais, Origine s’est fait une petite réputation dans le vélo de route avant de proposer depuis quelques années un cross-country (le Théorème GTR) et un trail (le Naja 120). Dans les Vosges, Labyrinth Bikes (photo ci-dessous) est revenue sur le devant de la scène en 2021 après plusieurs années de discrétion sur le marché. La marque fondée par l’ancien pilote pro Cédric Braconnot possède deux électriques au catalogue. Un semi-rigide (le E-Icarus Sport) et un tout-suspendu (le E-Icarus Sport).
En Auvergne, Distance est une société dérivée de la marque Victoire (spécialisée de son côté dans le sur-mesure) qui dispose d’un VTT semi-rigide en acier (le Distance 60) également disponible avec fourche rigide (le Distance 60 Escapade). Chez Egérie en Haute-Savoie, c’est aussi l’acier qui est privilégié pour les cadres enduro que fabrique son fondateur Nicolas Masse. Enfin, Grade9 mise sur le titane pour son cross-country disponible en roues de 26", 27,5" et 29" et en 100 ou 120mm de débattement.
D’autres marques françaises proposent uniquement des cadres à l’image de Madnes Bicycles qui s’est spécialisée dans l’acier (photo ci-dessous) et travaille principalement avec des fournisseurs et sous-traitants basé dans l’Hérault, là où la société est née. Même principe pour Vulcain et ses vélos en acier sur mesure made in France. Le DH de la marque (le Magma) est disponible en kit cadre ou montage à la carte.
