Πηγαίνοντας στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, λίγοι πίστευαν πως ο Max Verstappen μπορούσε να μπει ξανά στο παιχνίδι διεκδίκησης του τίτλου, δεδομένου πως ήταν 49 βαθμούς μακριά από την κορυφή. Κι όμως, όσα έγιναν στο Λας Βέγκας, αναζωπύρωσαν για τα καλά τις ελπίδες του για τον πέμπτο συνεχόμενο τίτλο. Έστω και σε ώρα δύσκολη στα μέρη μας, μιας και η εκκίνηση ήταν… αξημέρωτα!
Από την πλευρά του, ο Verstappen τα έκανε όλα σωστά. Εκκίνησε από την πρώτη σειρά του grid και απέφυγε την επαφή με τον pole man Lando Norris που εκκίνησε… διαγώνια!
Κι αφού στην εκκίνηση ο Norris κοιτούσε μόνο καθρέφτες, δεν είδε τη στροφή (λέμε τώρα).
Έτσι ο Verstappen πήρε τα ηνία και σε όλο τον αγώνα, δεν κοίταξε πίσω. Τελείωσε τη δουλειά και περίμενε να δει τι θα έκαναν οι McLaren.
Όμως με τον Norris να σκαρφαλώνει ξανά δεύτερος, μπροστά από τον George Russell, τα κέρδη για τον Ολλανδό ήταν περιορισμένα. Ώσπου να έρθουν τα μαντάτα από την FIA.
Και οι δύο McLaren βρέθηκαν με υπερβολική φθορά στο πάτωμα, με τη σανίδα να είναι κάτω του ορίου των 9mm. Μετάφραση; Διπλός αποκλεισμός! Μία ιστορία που… κάτι θύμιζε από τα παλιά!
Τουλάχιστον μέσω αυτού του διπλού αποκλεισμού, η McLaren σιώπησε όσους την κατηγορούσαν πως δεν έδινε το ίδιο μονοθέσιο στους οδηγούς της!
Οι ποινές έφεραν τις Mercedes στο 2-3, με τον Kimi Antonelli να «επιστρέφει από τη 17η θέση. Οι Ferrari ήταν στο 4-8, ο Carlos Sainz είχε δυναμικό πλασάρισμα στην πέμπτη θέση ενώ ο Isack Hadjar έκανε για μία ακόμα φορά τη δουλειά για τους Racing Bulls, τερματίζοντας έκτος. Αποτέλεσμα σημαντικό στην προσπάθεια της ομάδας της Faenza να διατηρηθεί στην έκτη θέση της βαθμολογίας των κατασκευαστών.
Η συνέχεια έρχεται χωρίς διακοπή, με το Grand Prix του Κατάρ! Άλλη μία νυχτερινή μάχη, αυτή τη φορά στην έρημο. Με τον Norris να προηγείται στη βαθμολογία αλλά τους Verstappen και Piastri πλέον σε απόσταση βολής – να ισοβαθμούν στο -24. Δεν βγήκε βλέπετε μόνο ο Verstappen κερδισμένος από το διπλό DSQ!
Κι όλα είναι ανοιχτά!