似乎是很久以前的事,我們在參加 2020 年澳洲大獎賽之前就在墨爾本,當時所有車隊,甚至在周末開始之前就打道回府了。 那次短暫的相遇是我們兩年來最接近阿爾伯特公園的一次。
不過,2022 年充滿了希望——就一級方程式賽車而言——整個圍場將回到我們深深懷念的四個賽車場。 本賽季,我們不僅要回到澳洲,新加坡、日本和加拿大也都將回到我們的行程中。 想到這一點,我們急不及待想提醒您為什麼這麼急切想回到這些特殊的地點…
澳洲
對於當前的一級方程式車手來說,阿爾伯特公園在他們心中佔有特殊的位置,因為對於他們中的許多人來說,這是他們第一次體驗一級方程式比賽的地方。
這是近年來傳統賽季的開幕戰,自 1996 年開始舉辦澳大利亞大獎賽以來,阿爾伯特公園賽道一直是一場壯觀的盛事。
雖然它不是車隊最成功的場地,只有一場勝利和三個頒獎台,但由於熱情的澳洲車迷,它一直是車隊喜愛的絕佳場地。 當我們有Mark Webber 與 Daniel Ricciardo等澳大利亞籍車手時,情況就更是如此了。 澳大利亞人總是對本土英雄特別關注,並祝他們好運滿滿。
我們在澳洲也玩得很開心:曾和 Mick Fanning 一起衝浪,騎行電動冷卻器比賽,甚至在 Yarra 河上來段超刺激的小艇飊速。
新加坡
與澳洲相比,新加坡一直是Oracle Red Bull 車隊更喜愛的獵場。 在濱海灣賽道的 12 個賽季中,車隊已經累積13個令人印象深刻頒獎台的殊榮,其中包括Sebastian Vettel的三連勝。
新加坡也是F1史上第一個舉辦夜間賽事的地方——夜間比賽有一些特別之處! 最重要的是,這是一場街頭比賽,車手們在狹窄的賽道上挑戰極限,再加上城市濕度需要極端的體力要求。
車隊在新加坡也渡過許多歡樂時光,例如 Max 和 Daniel Ricciardo 見識到亞洲的美食,甚至 Max 和 Alex Albon 冒險玩神秘箱的遊戲。
加拿大
蒙特婁Gilles Villeneuve 賽道一直是粉絲們的最愛。 然而,不僅是大批觀眾開心回到加拿大賽道,Oracle Red Bull車隊也對此賽道感到非常高興。
車隊曾在 2013 年和 2014 年成功贏得勝利,並且還在加拿大積累了七個頒獎台佳績。
由於本賽道的快速低下壓力特性,可謂是最受歡迎的賽道之一。 當你進入彎道時,它有一些需要努力突破的部分,但它在出彎時又快又流暢,但也不要忘記一圈盡頭所看到惡名昭彰的冠軍牆。
我們也喜歡加拿大,因為你可以這樣做:
日本
現在,如果有一個我們很高興回到的國家,那就是日本! 這條賽道具有歷史意義,但我們也非常喜歡日本車迷。 他們似乎也愛我們,尤其是我們與Honda的關係。
2019 年,在我們宣布與Honda合作後,超過 10,000 名粉絲在東京街頭觀看了我們的表演。
日本擁有悠久的賽車傳統,自 1963 年以來已舉辦了 45 次一級方程式比賽。 富士國際賽道舉辦了幾場比賽,但著名的鈴鹿賽道是車手們的最愛,並且經常被列為車手最喜歡參加的賽道之一。 事實上,Alex Albon 說這是他的最愛! 我們可能喜歡它,因為我們曾在那裡拿下兩次,冠亞軍佳績。
我們上回訪問時,Max 沉迷於Honda的一些歷史,而且,別忘了在學習日語方面,Max 和 Checo還得到了 AlphaTauri 車隊 Yuki Tsunoda 的幫助。