Junior Formula Series
2018澳門F3：更生人士贏冠軍
今年，19歲的他果然回來衛冕。澳門F3史上，只有三位車手成功衛冕。首位是「澳門先生」莫他拿，第二位是Formula E車手羅辛基斯，第三位就是Red Bull青年軍「壞孩子」迪圖（Dan Ticktum）。
去年，迪圖贏得有點出奇。今年呢？他說：less surprising but more enjoyable。去年，迪圖多謝兩位領先車手（於最後一彎撞車）。今年呢？他以君臨天下之勢，兩場排位第一，兩場比賽都第一贏F3世界盃冠軍。首場比賽頭位起步後曾被超越，但後來再反超前；次場比賽起步後、安全車（safety car）後、紅旗後與全場黃旗後再起步，都守得完美無瑕。無論在出漁翁高速彎拉開、在時速超過250公里的東方彎施計免被後車「食氣流」、入葡京彎前取道「中線」或入葡京彎時比後車遲迫力，迪圖都表現沉實老練，成功衛冕冠軍。實至名歸。
車手羅辛基斯，第三位就是Red Bull青年軍「壞孩子」迪圖（Dan Ticktum）
© Red Bull HK
車手都是這樣。只要自己贏，他們都不介意「壟斷」整場比賽、甚至整季賽事。所以，迪圖說more enjoyable。然而，澳門是迪圖最後一場F3；這不是新聞，因為早有所聞。然後，花生來了。
在賽後記者會上，迪圖主動補充說：「Lots of people are scratching heads as to why we haven’t got the entry to this championship next year」。明年，迪圖所屬車隊將不獲 FIA F3 錦標賽參賽資格。原因？他明言「不能明言」。我的估計是「出得嚟行，預咗要還」。在往後的比賽生涯，迪圖都要承受其三年前於MSA Formula瘋狂駕駛（至被罰停賽兩年）的連帶惡果。至於其F3車隊，他們則於去年澳門起破格「接收」壞孩子，並讓他贏得上屆冠軍。此外我相信Red Bull於去年初簽下迪圖，亦令英國賽車界部分人士特別「眼紅」。
Red Bull 車手英國新星Dan Ticktum 勝出F3世界盃決賽！
© Red Bull Content Pool
無論如何，我認為人犯錯後，應予以只此一次，改過自新的機會。釋囚求職遭白眼屬正常，其路比前更難行是活該；惟遇上好僱主的話，釋囚也值得擁有一次更生機會，何況是一位青少年賽車手？
明年，迪圖極可能轉戰日本Super Formula。日本超級方程式不算step up，但仍是一個very good step。明年的大牛車手加斯利（Pierre Gasly），去年同樣出戰Super Formula，駕駛由Red Bull贊助的Team Mugen並奪得總亞軍。對迪圖來說，假如真的轉戰日本，他必須至少贏得總第五。Super Formula總第五值6分，加上今年歐洲F3總亞軍的25分與近兩屆F3世界盃共10分的話，迪圖有機會於2020年前儲夠40分，並考取駕駛F1必須要有的FIA超級車牌（Super License）。
除了儲分，我相信Red Bull亦不介意把迪圖放到一個他不熟悉的語言環境與文化，考驗他與日本工程師的溝通，考驗他長途往返歐亞時的專注與專業態度，考驗他應付不同挑戰的全方位能力。如果難關難過關關過的話，迪圖2020便有機會升班細牛F1。
另一位出戰的Red Bull 賽車手Juri Vips
© Red Bull Content Pool
迪圖今日上F1的路，比之前更難行實屬活該，惟賽車生命有take two，已是不幸中大幸。我認為一位經歷如斯波折而懂自責的年青人，其成長會比同齡的快，我選擇相信他有足夠慧根並改過自新。有興趣跟進其個人發展的朋友，明年不妨到日本賽場支持他！