F1 一級方程式
西班牙格蘭披治：韋少の世界冠軍質地
今場比賽，戰情大致符合週六排位後、我在網上直播的預計——「很精彩」。賽事上半場有起步、有失誤、有執位、有等待第一停的張力，不錯。下半場？很精彩。最精彩是三位車手與比賽工程師被播出的對話。你不但看出三隊的實力差，亦再次見證韋少の世界冠軍質地。
首先，法拉利車手華迪爾（Sebastian Vettel）。
當工程師 Riccardo Adamy 有時差、隔三圈才翻問「你點睇一停跑到尾」，Seb 忍不住爆發： “Oh for f#$k’s sake. I asked you this before. Now I’ve been pushing for three laps.” 在秒秒鐘隨時年終獎金千萬上落的F1，工程師三圈後覆車手，那就像你三日後覆女朋友whatsapp。好多人唔OK囉。
Max Verstappen at the Circuit de Barcelona-Catalunya
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Seb 賽後訪問透露，車隊首先著他盡飆。OK。然後，四屆問了幾次「目標時間」「跑幾長」云云。三圈後，車隊才問他「不如改跑到尾」。個人認為，這不一定代表不和，但就再次確定法拉利策略師未能改善執生慢、唔夠快、無速度這老事實。反觀放手一搏、堅定一停的Seb，今次確助車隊渡過策略轉數慢這難關。終得第七。賽後檢討的話，負責場邊管理的體育總監 Laurent Mekies 責無旁貸。
第二位，是咸美頓（Lewis Hamilton）。
工程師 Peter Bonnington 簡單問「咸爺」輪胎狀況，他說可以，車隊便順應其要求、延後一點才著他進站。咸爺亦同時跟車隊說，「黃色胎OK，我不要紅胎」，車隊再依其要求，沒像一圈前隊友第二停般換上紅胎。Well-oiled machine。默契。信任。
最後一位，韋斯塔本（Max Verstappen）。
前兩場在無線電提大家見字飲水的「韋少」，今場倒與工程師 Gianpiero Lambaise 短兵相接。韋少曾說，他喜歡Gianpiero，因為兩人直接、誠實、無廢話。韋少開賽後直覺RB16在重油紅胎下比平治慢，自己第十八圈時尾胎耗已太高，惟Gianpiero卻一直顧忌平治策略，而不願提前做第一停換胎。第二十圈，韋少直斥「你是咪要我再講多次？我條胎死X咗」。最後，韋少迫使車隊於第二十二圈讓他進站。即使仍是前三首個換胎，韋少說那兩圈讓他掉了很多時間。
在讓子彈飛的戰場上，保持腦轉數指揮軍隊，是將領必須具備條件。在水深火熱的F1戰場上，能邊以時速三五○公里飆車、邊保持腦轉數指揮車隊，這就是世界冠軍の質地。華迪爾如是。咸美頓如是。以前（或明年）艾朗素如是。從前舒密加如是。我相信，將來韋少也是。
其實，賽車跟咸爺平權或做香港人一樣，“focus on our race, rather than on Lewis”。因為說到底，“the only thing you can control is what we do”，韋少如是說。