F1 一級方程式
何謂F1？
從F1 的ABC...詳細內容，為您介紹常用術語、歷史及賽車賽事最高級別的規則，讓您立即晉升專家的行列。
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ABC of… Formula One
Get a crash course in F1 racing, with lessons in the terminology, history, heroes and drama of the sport.
其他形式的賽車運動可能太過正經、嚴肅了，但F1位於賽車運動金字塔的頂端。它擁有賽車運動中最快的速度，最速圈及賽車運動最龐大的陣容：沒有任何賽車賽事比F1更快。
F1 sits at the pinnacle of the racing pyramid
© Rob Smalley/Red Bull Content Pool
這也是一項最燒錢的運動：F1車隊的年度預算達數億美元，他們每年僱用數百名極具潛力的工作人員，並且每年打造一輛新車。世界冠軍車隊與無緣車隊的性能差異僅在1％之間。
F1的歷史
F1世界一級方程式大獎賽始於1950年，它與現今所使用的車款有少許相同之處 - 但一級方程式賽車即在追求速度的極致且毫不留情。 1950年代初這個巨大笨重的野獸，由更輕，更靈敏的車款、引擎從前驅移至後位，鋼鐵由鋁及後續的碳纖維所取代。
Mid-engine placement
© Harry Pot
輪胎變得更寬，賽車流線型的翼展提供的下壓力 - 讓賽車能夠在賽道上疾駛奔馳 -並在地面拉出長長的輪紋 ，下壓力愈大意味更多的抓地力，更多的抓地力意味著更大的進彎速度，另引擎技術的提升，跟隨著渦輪增壓的使用及混合動力技術的充分運用，讓賽車更具競爭力。
行程表
系列賽原本的一些賽事係源起於歐洲早期的賽車賽事。其間持續穩定的發展，直至1990年代末期，之後每年還不斷加入更具異國風情的新據點。
今年賽季橫跨全世界21場賽事，行程包括大洋洲，中東，歐洲，南北美洲，東南亞及遠東地區。本賽季的賽程從3月至11月持續長達九個月。
車隊與週末的賽事
現今賽事除意外事件外，每支車隊在每場賽事均期待能有兩輛車參賽。打敗隊友被認為是成功的基準，因為他是唯一具有同性能賽車的競爭對手。一場賽事為期3天。
第一天是為時90分鐘的練習賽，第二天則是另一場60分鐘的練習賽，接著是一小時的排位賽，本場比賽的圈速時間，以確定正賽開始賽車排位的順序。賽事為時超過200英里或兩個小時，以最先衝線為準 - 不過以現今的速度，兩小時的限制難得超過。
大獎賽
F1賽季期間，計有兩個不同類型的大獎賽總冠軍。F1世界一級方程式大獎賽車手總冠軍及車隊總冠軍。車手總冠軍取決於賽季結束時的總積分，而車隊總冠軍則是兩輛賽車的總積分。賽事中僅有前10名的車手才能獲得積分。
賽車
F1賽車由三個中心單元組成，其他所有的零件為其附屬裝備。最重要的是車手的座艙，被形容為“澡盆”的外觀。這處令人讚嘆且堅固的碳複合材料，就是車手的駕駛座。設計目的即在最殘酷的撞擊中，車手也能受到完善的保護 - 這就是為什麼我們經常見到，當車手以每小時超過100英里的速度撞到護牆後，仍能解開安全帶，回到維修區並向媒體解釋，撞車的始末及肇因他人的過錯。
The most important is the survival cell, affectionately known as the ‘tub’
© Samo Vidic/Red Bull Content Pool
引擎以螺栓固定在底盤後部，變速箱則用螺栓固定在引擎後方。懸掛，車身，液壓系統和輔助設施，皆用螺栓固定在中心軸上。
F1的引擎
F1是一款混合動力賽車系列，這就是為什麼有時會聽到人們在談論“動力單元”而不是引擎。事實情況是，內燃機（ICE）只是系統的一部分，該系統還具有兩個混合式的電動發電機。
Sometime people talk about the ‘power unit’ rather than the engine
© Rob Smalley/Red Bull Content Pool
首先，當煞車時能夠回收能量，類似於混合動力汽車。第二種 - 真正是突破性的創舉 - 從廢氣氣流中回收能量，其方式與前例類似，但與水輪完全不同。排氣中的熱氣旋連接到發電機的渦輪機，該發電機向電渦輪增壓器提供動力，同時壓縮進入ICE，並將剩餘功率輸送到電池組。儘管較微小，但是現今的動力單元應是F1有史以來最強大的賽車引擎。
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