WRC
Šebalj o WRC-u: Sjećanja su još svježa, a rezultatima sam zadovoljan!
Iako je prošlo 15 godina otkad je Juraj Šebalj zadnji put nastupio u WRC-u, još uvijek se rado sjeća jurnjave brdima iznad Monte Carla i respektabilnih rezultata koje je tada ostvario...
Natjecati se protiv najboljih vozača svijeta san je svakog automobilista, a Juraj Šebalj može reći da ga je ostvario! Učinio je to ne jednom, već tri puta, tijekom 2003. i 2006. godine, kad je upisao dva nastupa u Monte Carlu i jedan na Turskom reliju.
"Sjećanja su još uvijek prilično svježa, kao prvog dana. Ostvarili smo jako dobre rezultate i danas kad pogledam neka imena s kojima smo se natjecali i gdje su oni danas, a gdje smo mi bili na cilju, žao mi je što se sve to skupa nije nastavilo. No, ti nastupi su pokrenuli sve ostalo što sam kasnije radio i mogu reći da su za mene jako puno vrijedili," kaže sedmerostruki pobjednik INA Delta Rallyja koji se u više od dva desetljeća izuzetno bogate karijere može pohvaliti i s 11 titula prvaka Hrvatske.
Najbolji nastupi Šebalja u WRC-u svakako su oni iz Monte Carla, na jednom od najtežih i najprestižnijih relija. Osvojio je s kopilotom Tonijem Klincom šesto i sedmo mjesto u svojim klasama, u vremenskim uvjetima kakvi se ne mogu vježbati kod kuće, jer su specifični baš za Kneževinu krajem siječnja.
Juraj Šebalj
© wingsforlifeworldrun.com
Monte Carlo je jako težak reli, mješavina snijega i leda pa je doći do cilja veliki uspjeh. Lako se naći na stazi na krivim gumama, što nam se dogodilo u više navrata, a 2003. godine smo završili i u grabi pa su nas izvukli Slovenci iz Velenja koji su stajali u tom zavoju. Treba imati i sreće, a mi smo je imali. Nisam donio pehar, ali šesto i sedmo mjesto u klasama u kojima smo vozili je za nas značilo puno i ti rezultati su nam pomogli da kasnije dođemo do sponzora te boljeg automobila i tima.
Tako je nakon Jovice Palikovića koji je svojedobno postigao značajne uspjehe u Monte Carlu te Tihomira Filipovića koji je također okušao sreću, Juraj postao naš treći vozač s nastupom na ovoj uglednoj postaji WRC-a kojom obično započinje sezona. Posebno iskustvo bio je nastup i u Turskoj, na reliju s pregršt zamki na kojem također nije lako doći do cilja.
Startalo nas je dvadesetak u klasi, drugi dan ostalo deset, a na cilj ih je stiglo pet. Mi smo htjeli biti peti koji će doći do cilja, ali pojavili su se problemi s timom za koji smo tada vozili, ostali smo bez dijelova i morali odustati. Šteta, jer bismo s tim rezultatom držali drugo mjesto u ukupnom poretku Junior WRC-a i to bi nam tada otvorilo još neka vrata sponzora.
Juraj Sebalj
© Tina Kadoic
A koje su najveće razlike između lokalnih hrvatskih relija i Svjetskog reli prvenstva?
"Velika je razlika jer u WRC-u moraš odraditi 70 km na istim gumama, a kod nas oko 30. Također je veća ukupna kilometraža relija u Svjetskom prvenstvu, a radi se i o pravom logističkom pothvatu. Vozi se na velikom području i ti moraš imati tim menadžera koji će se baviti isključivo logistikom, odnosno time gdje te trebaju dočekati nove gume, hrana, kao i gdje prespavati. Sve ostalo je slično", kaže Šebalj.
Šebalj je nakon WRC-a imao priliku voziti i relije u sklopu Europskog prvenstva što ga je dodatno izgradilo kao vozača, a poseban gušt bio je dolazak ERC-a u Hrvatsku 2013. godine, kad su Juraj i domaći dečki na brzancima oko Poreča odmjeravali snage s uglednim imenima iz svijeta relija, poput Jana Kopeckyja.
U 2021. godini u našu zemlju dolazi još veća poslastica! Hrvatska je postala treća stanica WRC-ovog kalendara pa će se od 22. do 25. travnja po prvi put u našoj zemlji voziti Svjetsko reli prvenstvo, sa startom i ciljem u Zagrebu, što će svakako biti veliki izazov i za hrvatsku reli scenu.
Sebastien Ogier
© WRC
"Svim hrvatskim vozačima koji nastupe u R5 klasi značit će mnogo nastup pod kuće, jer poznavanjem domaćeg terena možemo donekle parirati inozemnoj konkurenciji koja je tehnološki u značajnoj prednosti. Naše predstavnike čeka nadmetanje s vozačima koji imaju puno iskustva i aute R5 klase u malom prstu pa neće biti jednostavno, ali domaći teren svakako će pomoći da im se približe i pokažu svoju vještinu pred hrvatskom publikom," zaključuje jedan od najuspješnijih automobilista u povijesti Hrvatske koji nam je svakako svima poznat i kao nezaobilazni vozač presretačkog vozila na Wings for Life World Run utrci u Zadru!
Povezano
