Tereprali
7700 km színtiszta kaland – Jön a Dakar Rali 2025
A szervezők most sem kímélik a mezőnyt, a kimerítő kéthetes útvonalon a versenyzők és járműveik is a tűrőképességeik határát fogják feszegetni Szaúd-Arábiában.
Nincs még egy olyan kihívás a motorsportban, mint a Dakar Rali. A világhírű sivatagi verseny a szilveszteri mulatságból való ébredést követően 2025-ben is visszatér, 47. alkalommal feszegethetik határaikat versenyzők és járművei egyaránt. Bármi változhat, a lényeg sosem fog: ez a világ legdurvább embert és gépet igénybe vevő motorsportversenye. A hatalmas homokdűnék, a kegyetlen forróság és a hatalmas távok mind-mind hozzájárulnak a verseny kiszámíthatatlanságához és izgalmához. Az idei sivatagi maraton egy 48 órás, több mint 1000 km hosszú Chrono-szakasszal veszi kezdetét, amit további két hét kőkemény küzdelem követ.
A rajtpisztoly január 3-án, Bishában dördül el, ahol egy 29 km-es, nagy sebességű prológszakasszal melegítenek be a versenyzők. Ezt követően aztán belecsapnak a sűrűjébe, hiszen két nap múlva jön a már említett 48 órás Chrono-szakasz, majd még az első héten sor kerül a híres Marathon-szakaszra is, ami végképp kifacsarja a pilótákat. Azok, akik túljutnak ezeken az akadályokon, január 10-én egy jól megérdemelt pihenőnapot kapnak Hailban.
A 2025-ös Dakar Rali második hetében minden út az Empty Quarter sivatagba vezet, ahol Szaúd-Arábia legfélelmetesebb homokdűnéi megszűrik a verseny győzteseit és veszteseit. Az elemekkel sikeresen megvívók számára a kockás zászlót Shubaytahban fogják majd lengetni január 17-én, és kijelenthető, hogy helyezéstől függetlenül, aki célba ér ezen a Dakaron, az már igazi győztesnek tekintheti magát.
Az alábbiakban górcső alá vesszük a Dakar Rali 2025 teljes útvonalát:
01
Prológszakasz - január 3.
- Indulás: Bisha
- Cél: Bisha
- Teljes táv: 79 km
- Speciális táv: 29 km
A 2025-ös Dakar Rali is a szokásos, 29 km-es prológszakasszal veszi kezdetét a verseny rajttábora, Bisha körül. A mezőny a széles, kavicsos pályákon vág neki az eseménynek, mely végén a legjobbnak bizonyuló 10 versenyző minden kategóriában kiválaszthatja a rajtpozícióját a következő napi első teljes szakaszra.
02
1. szakasz - január 4.
- Indulás: Bisha
- Cél: Bisha
- Teljes táv: 500 km
- Speciális táv: 412 km
A dűnék még nem érkeznek meg, de ezen a 412 km-es szakaszon szinte minden más elképzelhető tereptípus megtalálható lesz. A különböző felületek nehéz döntéseket követelnek, ráadásul a megfelelő sebességet és a helyes irányokat is jól kell megválasztani.
03
2. szakasz (48 órás Chrono) - január 5-6.
- Indulás: Bisha
- Cél: Bisha
- Teljes táv: 1 057 km
- Speciális táv: 965 km
Ez a 48 órás Chrono-szakasz! Ez az úttörő formátum, amelyet két nap alatt több mint 1000 km-t versenyezve kell megtenni. A konvoj január 5-én, reggel indul, és amikor az óra 17-et üt, a versenyzőknek meg kell állniuk a következő pihenőhelyen, ami az útjukba esik (összesen hat pihenőhely van az útvonal mentén). Január 6-án reggel mindenki onnan folytatja a 965 km-es szakaszt, ahol előtte való nap abbahagyta. Ezen a mamutszakaszon különös figyelmet kell fordítani a mechanikai részre, hiszen nem kevésbé terheli meg a járműveket.
04
3. szakasz - január 7.
- Indulás: Bisha
- Cél: Bisha Al-Henakijah
- Teljes táv: 845 km
- Speciális táv: 496 km
A mezőny a 3. szakaszra fordulva elhagyja Bishát, és észak, Al-Henakijah felé veszi az irányt. A nyitó szakasz technikás lesz, és különösen a motorosok számára jelent majd óriási próbatételt. Ezt követően a sebesség fokozódik, ahogy a konvoj elindul az új éjszakai otthona felé.
05
4. szakasz (Maraton 1. rész) - január 8.
- Indulás: Al-Henakijah
- Cél: Al-Ula
- Teljes táv: 588 km
- Speciális táv: 415 km
A Dakaron való versenyzés során egyszerűen nincs lehetőség a lazításra, és ennek ékes bizonyítéka, hogy már a 4. az idei maratoni szakasz első fele. Ahogy a versenyzők az Al-Ula látványos kanyonjaiba elmerülnek, meg kell találniuk a megfelelő egyensúlyt a kockázat és a kifizetődés között - és nem szabad elfelejteniük magukkal hozni a megfelelő szerszámkészletüket.
06
5. szakasz (Maraton 2. rész) - január 9.
- Indulás: Al-Ula
- Cél: Hail
- Teljes táv: 491 km
- Speciális táv: 428 km
A maratoni szakasz szabályai értelmében a versenyzők az előző éjszakát a szerelőiktől elválasztva töltik, ami azt jelenti, hogy a szükséges javításokat egyedül kell elvégezniük. A Hailba vezető út a homokos és sziklás felület klasszikus keveréke lesz, ahogy a rali a féltáv felé tart.
07
Pihenőnap - január 10.
- Helyszín: Hail
A Dakar Rali kemény első hete után a mezőny egy jól megérdemelt pihenőt tart Hailban. Az északi Shammer-hegy és a déli Salma-hegy között fekvő Hail városa egykor az Arab-sivatag fővárosa volt. Ez a helyszín alkalmas arra, hogy a versenyzők számot vessenek az első héten történtekkel, és felkészüljünk az előttük álló feladatokra.
08
6. szakasz - január 11.
- Indulás: Hail
- Cél: Al Duwadimi
- Teljes táv: 829 km
- Speciális táv: 606 km
A versenyben maradók számára jó hír, hogy már csak egy hét van hátra, a rossz hír viszont az, hogy a rali második hetének elején lévő szakaszok még hosszabbak, mint az eddigiek. A 6. szakaszon homokdűnék várnak a mezőnyre, amelyek még a legtapasztaltabb sivatagi versenyzőket is képesek összezavarni.
09
7. szakasz - január 12.
- Indulás: Al Duwadimi
- Cél: Al Duwadimi
- Teljes táv: 745 km
- Speciális táv: 481 km
A 7. szakasz egyike annak az öt szakasznak ezen a Dakaron, amelyen a két- és négykerekű versenyzők eltérő útvonalon haladnak. Ez minden bizonnyal megnehezíti a dolgokat az autós kategóriában, ahol az első Ultimate osztályú csapatoknak a szakaszon nem lesz motoros vonalvezetésük, amit követni tudnak a homokban. Másrészt ez azt jelenti, hogy az autók korábban indulnak, így sokkal nagyobb esélyük van arra, hogy még sötétedés előtt befejezzék a szakaszt.
10
8. szakasz - január 13.
- Indulás: Al Duwadimi
- Cél: Rijadh
- Teljes táv: 733 km
- Speciális táv: 487 km
A Dakar szervezői az Al Duwadimi és Szaúd-Arábia fővárosa, Rijád közötti 8. szakaszt "mozgalmasnak és változatosnak" nevezték. Ekkora ugyanis már kezdenek körvonalazódni az esélyek, és tudni fogjuk, kik küzdenek a végső győzelemért a sivatagban. A szervezők szerint továbbá ezen a szakaszon számítanak "a fizikai, mentális és mechanikai kimerülés háborújára".
11
9. szakasz - január 14.
- Indulás: Rijád
- Cél: Haradh
- Teljes táv: 589 km
- Speciális táv: 357 km
A 9. szakaszon egy viszonylag rövid táv vár a versenyzőkre Rijádból Haradhba, ahol a speciális táv 357 km hosszú. A Dakar itt éri el azt a pontot, ahol a stratégia egyre fontosabb szerepet játszik a versenyben.
12
10. szakasz - január 15.
- Indulás: Haradh
- Cél: Shubajtah
- Teljes táv: 638 km
- Speciális táv: 119 km
Ha a mindössze 119 km-es időmérős speciál szakasz távját látva azt gondolnád, hogy a Dakar szervezői kegyesek a versenyzőkhöz, tévedsz! Most már mélyen az Empty Quarter sivatagban vagyunk, és a Dakar utolsó három napja kizárólag ebben a régióban zajlik, ahol akár 250 méter magas homokdűnék is várhatnak a versenyzőkre.
13
11. szakasz - január 16.
- Indulás: Shubaytah
- Cél: Shubaytah
- Teljes táv: 506 km
- Speciális táv: 280 km
Az idei Dakar utolsó előtti szakaszán hatalmas lehet a tét. Az Empty Quarter sivatagban zajló versenyek kiszámíthatatlansága miatt akár egy több mint egyórás előny is könnyen semmivé válhat egyetlen rossz mozdulattal. A 11. szakaszon a kamionosok saját útvonalat kapnak a konvojtól távol, így a rali nagyvadjai igazán a végsőkig feszíthetik egymásnak a húrt.
14
12. szakasz - január 17.
- Indulás: Shubaytah
- Cél: Shubaytah
- Teljes táv: 205 km
- Speciális táv: 134 km
Végre elérkeztünk a 2025-ös Dakar-rali utolsó szakaszához! A konvoj egy tömegstartra gyűlik össze, hogy különleges sivatagi látványosságot nyújtson, mielőtt megrohamozná a célvonalat. A győztesek magasba emelhetik trófeáikat, azonban minden versenyző, aki célba ér a Dakaron, joggal érezheti magát győztesnek és mérhetetlenül büszkének.
Része a hírnek