A 79 éves dr. Helmut Marko ügyvédet, szállodatulajdonost és a 24 órás Le Mans-i és Svengali-versenyek egykori győztesét a stájerországi Graz központjában található irodájában látogattuk meg.
A helységbe belépve két óriási üvegablak tárult elénk, melyek közül az egyik a Murára, a másik pedig a Schlossbergre nyílik, amelyen át rácsodálkozhattunk a város fölé emelkedő hegyi kilátásra. A kilátásba belemerengve és a hegyet jobban szemügyre véve egy Red Bull Racing autót is felfedezhetünk az egyik sziklafalra szerelve, amelynek látványa nemcsak minket, de az egykoron 15 éves Max Verstappent is ámulatba ejtette, aki az ablakból nézelődve határozta el, hogy egyszer ezzel az autóval váltja valóra az álmát, és Forma-1-es világbajnok lesz...
A következő videóinterjúban Helmut Marko egy különleges időutazásra visz minket, végigkísérve Max Verstappen eddigi pályafutásának minden fontos mérföldkövét – az első találkozástól, az első kudarcokon át az első világbajnoki címig.
7 perc
Dr Helmut Marko on Max Verstappen's journey
Dr Helmut Marko talks about his first encounter with Max Verstappen and their journey to the F1 title.
2014 – a kezdetek
Olaszországban egész évben lehet gokartozni. Amint elkezdett esni az eső, mindenki elindult a büfé felé. Max volt az egyetlen, aki kintmaradt és tovább gyakorolt.
Miután zsinórban hat győzelmet aratott az F3-ban - beleértve a legzordabb időjárási körülmények között rendezett versenyt a nürnbergi Norisringen - Dr. Helmut Marko felhívta Jos Verstappent, hogy Maxból F1-es pilótát farag. 2014 októberében, néhány nappal a 17. születésnapja után, Max egy Toro Rosso F1-es autóval hajtott ki a Suzukán rendezett Japán Nagydíjon. Az ugrás nem volt kicsi, a junior holland ugyanis a gokartból egyenesen a Forma-3-ba ült át. Aki F1-es pilóta akar lenni, annak először az F3-ban kell bizonyítania. Verstappennek mindössze hat futamra volt szüksége, és máris megszerezte első győzelmét a Van Amersfoort Racingben, Hockenheimben.
2015
Azt követően, hogy Max 17 évesen debütált a Formula 1-ben, bevezették a 18 év feletti korhatárt. Szerintem rossz, hogy van korhatár. Ha megvan a megfelelő képzettséged és tehetséged, miért ne versenyezhetnél akár 16 évesen is.
Minden idők legfiatalabb Forma-1-es versenyzője a Toro Rosso színeiben kezdte el karrierjét a száguldó cirkuszban. Ausztráliában debütált, a következő versenyen pedig már megszerezte első világbajnoki pontjait.
"Emlékszem, nagy felháborodás volt, mert néhányan úgy érezték, Carlost (Sainz Jr.) figyelmen kívül hagytuk. Az ő fejlődése is nagyon jól haladt, a közte és Max között lévő különbség gyakran nagyon minimális volt. Annak ellenére viszont, hogy kevesebb tapasztalattal rendelkezett, Max gyorsabb pilóta volt nála. Carlosnak egyszerűen nem volt szerencséje nálunk azzal, hogy Max csapattársa volt."
2016
Max szezon közben ült át a Red Bull Racing autójába, amellyel az első versenye az a bizonyos Spanyol Nagydíj volt. A 18. születésnapját épp azon a hétvégén ünneplő Verstappen stílusosan lépett be a nagykorúak és a Red Bull Racing F1-es csapatának világába, és mindenkit megdöbbentve megnyerte debütáló versenyét. Az időmérőn még csapattársa, Daniel Ricciardo dominált, de a versenyen Verstappen mindenkit legyőzött, és először ülve a Red Bull volánja mögött megszerezte első F1-es győzelmét.
Hihetetlen személyiségfejlődésen ment keresztül az első győzelme óta. Most már képes elfogadni azt, amin nem tud változtatni. Régebben úgy káromkodott, mint egy katona.
"Max ellen versenyezni biztosan nem egy szórakoztató dolog. Mindent a végsőkig elvisz, bármilyen körülmények között is van, mert hihetetlenül tudja uralni az autóját. A 2016-os Brazil Nagydíjon szakadt az eső, és volt egy pillanat, amikor az autó oldalra fordult 300 km/h sebességnél, de sikerült visszavennie az irányítást."
2018
Max egyre megbízhatóbb teljesítménye dobogókban és győzelmekben mutatkozott meg - például a 2018-as Mexikói Nagydíjon, ahol egy nagyon látványos sikert aratott.
2021
A fokozódó nyomásra nagyon jól reagálva jöttek a további győzelmek. Azonban mindközül kiemelkedik a Zandvoortba visszatérő F1-futam, melyen mintegy százezer hazai szurkoló legnagyobb örömére Verstappen a sportág történetének első hollandjaként megnyerte a Holland Nagydíjat.
Majdnem 20 éve dolgozom a Red Bull Racingnél, de még soha nem tapasztaltam ennyire háborús légkört, mint amilyen a Mercedes és köztünk volt az elmúlt szezonban.
"Ó, micsoda éjszaka! A szezon utolsó, Abu-Dzabiban zajló versenyének története olyan, mintha egy hollywoodi film forgatókönyvéből került volna ki. Úgy tűnt, minden elveszett, aztán egy kései biztonsági autó, egy boxkiállás, majd az utolsó kanyarokban történt előzési manőver Lewis Hamiltonnal szemben... Egészen drámai, hihetetlen pillanatok voltak. Verstappen elsőként áthajtva a célvonalon Formula-1-es világbajnok lett. Jöhetett a buli! (Érdekes tény: másnap mindenki beteg volt - Maxon kívül.)"
A sikerhez csapattársa Sergio Pérez is hozzájárult:
"Max bármilyen autóból képes kihozni a maximumot. Ezért tökéletes, hogy Sergio Pérez a csapattársa. Checo nem harcolni próbál ellene, hanem mindent megtesz érte, és ez győzelmeket eredményez, ahogyan az előző szezonban Bakuban is. Nagyon jól működnek együtt ketten, így azt hiszem, kijelenthetem, hogy nem is lehetne jobb csapattársat találni Sergionál Max mellé."
2022
Karakterét, elkötelezettségét, önbizalmát és karizmáját tekintve Ayrton Sennához hasonlítanám. Biztos vagyok benne, hogy még legalább egy évtizedig ezen a szinten fog versenyezni.
A nehéz szezonkezdet után Max belelendült. Barcelonában a második helyről indulva csapattársa, Sergio Pérez előtt megnyerte a Spanyol Nagydíjat, és ezzel átvette a vezetést az összetettben. Jelen pillanatban Verstappen 11 futamból 6 alkalommal győzelmet aratott, és 38 ponttal vezet a második Charles Leclerc előtt.
"A Charles Leclerc elleni jelenlegi csata más szinten zajlik, mint az előző években Lewis Hamiltonnal vívottak. Ugyanaz a generáció, és a gokartos korukból ismerik egymást. A Ferrarival szembeni versengés érzelmileg is különbözik a Mercedesszel való párharctól. Mindketten szenvedélyes harcosok vagyunk."