MotoGP
Tények és számok – Megnéztük a MotoGP "wow" faktorait
Hamarosan rajtol a 2023-as idény, mi pedig hoztunk néhány érdekességet a legkiszámíthatatlanabb motorsportról!
01
A 2023-as szezon számokban
Hétvégén elrajtol a FIM motorkerékpár-világbajnokság történetének 75. és egyben leghosszabb MotoGP idénye. Március 26. és november 26. között 21 versenyen dől el, hogy ki lesz 2023-ban a gyorsasági-motoros világbajnok, és ki emelheti fel a szezon legjobbjának járó serleget a hagyományosán Valenciában sorra kerülő zárófutamot követően.
Az olasz Francesco Bagnaia címvédőként vág neki a 2023-as idénynek, vajon lesz-e trónfosztás?
1949 óta 29 különböző versenyző nyert MotoGP világbajnoki címet. A két legtöbb győzelmet a 2022-ben visszavonult Valentino Rossi (2002, 2003, 2004, 2005, 2008 és 2009) és Marc Márquez (2013, 2014, 2016, 2017, 2018 és 2019) számlálja. Mindkét versenyző neve mellett hat-hat világbajnoki győzelem áll a királykategóriában, utóbbinak azonban még van esélye gyarapítani a sort, amennyiben remélhetőleg sikerült maga mögött hagynia makacs sérüléseit, és idén már a teljes szezont végig tudja versenyezni.
Andrea Dovizioso - A MotoGP kulisszái mögött: a "Stories in Motion" betekintést nyújt a profi MotoGP versenyző, Andrea Dovizioso életébe.
5 perc
Andrea Dovizioso: behind the scenes of MotoGP™
Go behind the scenes of Undaunted to glimpse into the life of professional MotoGP™ rider Andrea Dovizioso.
02
A 2023-as MotoGP rajtrácsa
A sportág leghosszabb idényének 22 versenyző, 11 csapat és 6 gyártó (Honda, KTM, Ducati, Yamaha, Suzuki és Aprilia) vág neki.
A legtöbb versenyzőt Spanyolország és Olaszország adja: előbbit 10, míg utóbbit 6 pilóta képviseli. A 2023-as mezőny újonca a tavalyi Moto2-világbajnok Augusto Fernández lesz, aki a GasGas színeiben versenyez majd.
Egy kis "wow": a MotoGP történetének legidősebb győztese a brit Fergus Anderson, aki 1953-ban, 44 évesen és 237 naposan nyerte meg a Spanyol Nagydíjat. És a legfiatalabb? Egy bizonyos Marc Marquez, aki 20 évesen és 63 naposan győzni tudott a 2013-as Amerikai Nagydíjon.
Marc Márquez a MotoGP történetének egyik legnagyobb tehetsége, aki az alábbi videóban egy másik motorsport oldalát is megmutatta. A spanyol pilóta nem vallott szégyent egy Forma-1-es versenyautóban sem.
1 perc
Marc Márquez F1-autót vezet
A hatszoros MotoGP győztes egy tesztkör erejéig beült a Toro Rosso F1-es autójába.
03
Gyors, gyorsabb, Ducati - Új sebességrekord
A MotoGP-ben a csúcssebességet Ducatinak is hívhatjuk! Az olasz csapat 2015 óta dönti egyik csúcssebességi rekordot a másik után:
Andrea Iannone 2015 májusában 350.8 km/órás, 2016 márciusában 351.2 km/órás, 2016 májusában pedig 354.9 km/órás sebességet ért el. 2019 óta azonban Andrea Dovizioso tartja a rekordot: az olasz pilótánál Mugellóban 356.7 km/órás sebességet mértek, ami az eddigi legmagasabb a MotoGP-futamok történetében.
A legnagyobb - egy MotoGP-hétvége alatt (szabadedzések, időmérő, futam) elért - sebesség rekordját Johann Zarco írja, a francia 2021 márciusában a Katari Nagydíj szabadedzésén 362.4 km/órás sebességgel száguldott, ami abszolút rekord. Ez volt az első alkalom, hogy egy motorkerékpár átlépte a 360 km/h-s sebességet.
04
Red Bull Ring: a világ leggyorsabb MotoGP-pályája
A Red Bull Ring a világ leggyorsabb pályája, melyen a leggyorsabb kört természetesen a Ducati futotta meg. Jorge Martin 1:22.994-es köridejével és 187.300 km/h átlagsebességével új rekordot állított fel a 2021-es Osztrák Nagydíj első szabadedzésen, és először lépte át az 1:23 perces határt.
Ezzel a Red Bull Ring a világ leggyorsabb MotoGP-pályája. A rekordot korábban az ausztráliai Phillip Island tartotta 182.1 km/h-s átlagsebességgel.
A 2020-as szezonban egyébként a legjobb idő 1:23.450 volt - ezt Maverick Vinales érte el. Vajon idén új rekord születik a Red Bull Ringen?
1 perc
A Red Bull Ring a MotoGP leggyorsabb pályája
A MotoGP és a Red Bull Ring számos varázslatos pillanattal bír. Íme egy videós összeállítás.
05
0.087 másodperc különbség két versenyző között
A 2016-os Olasz Nagydíj bekerült a MotoGP világbajnokság történetébe, amelyen mindössze 0.087 másodperc választotta el az első két versenyzőt a célba éréskor.
Rajongsz a MotoGP-ért? Akkor a THIS is MotoGP "Inside Pass" a te filmed, mely egyedülálló betekintést nyújt a gyorsaságimotoros királykategória három szezonjának kulisszái mögé.
16 perc
Joe Roberts forges ahead in Jerez
Follow Moto2 rider Joe Roberts all the way through a GP weekend as he takes on the iconic Circuito de Jerez.
06
Gyors, erős, de sajnos nem olcsó
Egy MotoGP-motor körülbelül 300 lóerős, 157 kilogramm a súlya, és több mint 350 km/h-s sebességre képes. Ritkán, de lehet eredeti versenymotorokat is vásárolni. A KTM kínálatában 2019 óta szerepel Pol Espargaró szervizmotorja, amivel a spanyol nyolc top 10-es helyezést ért el és 100 világbajnoki pontot szerzett. Az ára: 288 000 euró plusz adók.
07
Hangosabb, mint egy légkalapács, forróbb, mint egy grillsütő
A MotoGP-gépek 128 decibeles hangerővel dübörögnek az aszfalton - viszonyításképpen, egy légkalapács viszonylag halknak számít mellette a maga 104 dB-jével... WOW! A féktárcsák akár 750 Celsius-fokig is felmelegednek - újabb viszonyításképp egy grillrács "csak" 250 fok körüli hőmérsékletet ér el, míg a fordulatszám elérheti a 19 000-et is percenként, ellenben a mosógéped átlagosan csak 1000-et. WOW!
08
Technológia és fizika a MotoGP-ben
A verseny során 40-50 érzékelő ellenőrzi a különböző paramétereket, például a guminyomást vagy az első és hátsó kerekek forgási sebességét. Minden egyes versenyzőnek 500-800 alkalommal kell sebességet váltania egy versenyen, a versenyidő 30 százalékában pedig a fékkart kell húznia. A száguldó cirkuszba a fizika törvényeivel leginkább szembemenő fickója jelenleg Marc Márquez, aki 2019-ben történelmet írt a Sachsenring 3-as kanyarjában, amikor 66 fokos dőlést mutatott be a motorjával.
Nem tudtad, hogy milyen programod van hétvégére? Mi tudjuk: a MotoGP 2023-as idénye március 24-26. között rajtol el a Portugál Nagydíjjal.
Része a hírnek