Az Oracle Red Bull Racing ismét bebizonyította, hogy a Forma–1 izgalma valóban nem ismer határokat: a csapat ikonikus, kétszeres világbajnoki címet nyerő RB8-as versenyautója ezúttal elhagyta a versenypályát, és a madridi metró sínjeire hajtott. A nem mindennapi akcióval a csapat a Forma–1-es Spanyol Nagydíj madridi visszatérését ünnepli – 45 év után először rendeznek ismét futamot a spanyol fővárosban.
A különleges mérnöki vállalkozás során az RB8-at úgy alakították át, hogy biztonságosan közlekedhessen a madridi metró zárt pályaszakaszán. A projekt történelmi pillanatot jelent: korábban még soha nem hajtott Forma–1-es autó vasúti síneken.
A kihívás megvalósításán az Oracle Red Bull Racing Heritage Team csapata, valamint a spanyol mérnöki és kreatív kollektíva, az Andtonic dolgozott együtt. A munka a Canillejas műhelyeiben kezdődött, ahol rekordidő alatt egyedi, fémből készült kerekeket terveztek és gyártottak az RB8 számára. Az egyenként 29,8 kilogrammot nyomó speciális kerekek közel kétszer olyan nehezek, mint egy hagyományos Forma–1-es kerék, és lehetővé tették, hogy az RB8 a madridi metró sínjein is mozgásba lendüljön.
A különleges járművet a korábbi Forma–1-es pilóta, Patrick Friesacher, az Oracle Red Bull Racing showrun-pilótája vezette. A csapat történetében is egyedülálló pillanat során az RB8 egy lezárt madridi metróhálózaton száguldott végig, többek között az Estadio Metropolitano állomás, valamint a Sacedal és a Chamartín depók mellett.
Hihetetlen élmény volt. A Heritage csapat tagjaként már rengeteg különleges dolgot volt szerencsém átélni, de egy Forma–1-es autót vasúti síneken vezetni egészen szürreális érzés volt. Nagyon különleges, hogy most már a metróvezető is szerepelhet az önéletrajzomban.
A látványos projekt a Red Bull és a madridi MadRing együttműködésének részeként, a Metro de Madrid közreműködésével valósult meg. A MadRing Circuit a Forma–1-es Spanyol Nagydíj új helyszíne, amelyhez egy új metróállomás is kapcsolódik majd, így a versenyre érkező szurkolók ezrei közvetlenül, a föld alatt is elérhetik a pályát. A különleges akcióról készült rövidfilm bemutatja, hogyan valósult meg a projekt a kezdeti mérnöki tervezéstől egészen addig a pillanatig, amikor az RB8 először gurult végig a madridi metró sínjein.
Aki pedig itthon nézne száguldó Red Bull-járműveket, azok látogassanak ki szeptember 20-án a Red Bull Ládaderbire a budapesti Tabánba, ahol világ legőrültebb versenyén a kézzel készített járgányokat csak a képzelet, a kreativitás és a gravitáció hajtja.
Része a hírnek