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Rally Dakar 2025: i piloti e i veicoli favoriti per la vittoria finale
Saranno tantissimi i nuovi veicoli schierati al via del Rally Dakar 2025: ciascuno di loro diverrà parte di una carovana di uomini e mezzi pronta ad affrontare i deserti dell'Arabia Saudita.
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La sfida più grande nel panorama mondiale dei Rally Raid sta per tornare: dal 3 al 17 gennaio 2025, infatti, si disputerà la 47ª edizione del Rally Dakar. Ai blocchi di partenza di una delle competizioni motoristiche più difficili che esistano si schiereranno diversi veicoli pronti a fare il proprio debutto, e alcuni di loro dovranno essere seguiti con moltissima attenzione mentre affronteranno il percorso del Rally Dakar 2025.
Quella 2025 sarà la 6ª edizione consecutiva del Rally Dakar a svolgersi interamente tra le dune, le rocce e i deserti dell'Arabia Saudita: i nuovi mezzi, dunque, dovranno vedersela con le impegnative sfide già viste negli anni passati.
La gara scatterà il 3 gennaio con il Prologo di Bisha, al quale faranno seguito 12 tappe distribuite in 14 giorno. Il percorso del Rally Dakar 2025 include la ormai tradizionale Tappa Marathon e conferma la Crono di 48 ore che ha debuttato nel 2024, con i protagonisti della corsa che anche quest'anno dovranno vedersela per tre giorni con le distese desolate del deserto dell'Empty Quarter.
Solo i migliori vedranno sventolare la bandiera a scacchi a Shubaytah il 17 gennaio. Il giorno in cui, dopo un'estenuante avventura lunga due settimana, verranno incoronati i vincitori del Rally Dakar 2025.
01
Classe Ultimate
Ford Perfomance
Il campione in carica della classe Ultimate Carlos Sainz torna in Arabia Saudita per difendere il suo titolo al volante del nuovissimo Ford Raptor T1+. Il 62enne spagnolo ha promesso di "usare tutta la mia esperienza per guidare questo nuovo team" mentre insegue il quinto sigillo personale alla Dakar con il quinto costruttore diverso. Ancora una volta, Sainz sarà affiancato dal copilota Lucas Cruz, quattro volte vincitore della Dakar. "Sono davvero entusiasta di guidare il Raptor e di affrontare questa grande sfida con molti obiettivi", ha ammesso Sainz. "Uno di questi è aiutare Ford a vincere la Dakar".
Carlos Sainz e il suo Ford Raptor T1+ in Marocco
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Sono davvero entusiasta di guidare il Raptor e di affrontare questa grande sfida
Anche Mitch Guthrie Jr. ha ricevuto le chiavi di un Ford Raptor T1+ con motore V8 per correre la prossima Dakar. Il pilota del Red Bull Off-Road Junior Team ha la possibilità di gareggiare nella classe regina della Dakar dopo aver impressionato nella categoria Challenger, lì dove ha ottenuto un 2° posto nel 2024. Guthrie correrà insieme al copilota Kellon Walch in un equipaggio tutto americano che ben saprà rappresentare Ford.
Lo svedese Mattias Ekström si unisce a Sainz nel passaggio dal Team Audi Sport a Ford Performance per questa trasferta in Arabia Saudita. L'ex campione del mondo di rallycross e del DTM ha già dimostrato la sua velocità tra le dune conquistando diverse vittorie di tappa nelle sue precedenti partecipazioni alla Dakar, e potrà contare sul connazionale Emil Bergkvist per quanto riguarda la navigazione.
A completare la formazione di piloti di Ford Performance c'è Nani Roma, ex vincitore della Dakar su due e quattro ruote. Roma aggiunge una grande esperienza e una mentalità vincente al pacchetto Ford Raptor T1+. Il connazionale di Roma, Alex Haro, sarà il suo co-pilota. Il miglior risultato ottenuto dal duo spagnolo è stato il secondo posto all'ultima Dakar sudamericana.
Dacia Sandrider
Anche Dacia porterà un'auto nuova di zecca nel bivacco della Dakar del 2025, unendo a questo nuovo veicolo una formidabile line-up di piloti. A guidare la carica di Dacia nelle 12 tappe del rally è lo specialista delle corse su sabbia Nasser Al-Attiyah, cinque volte vincitore della Dakar. Al-Attiyah e il copilota Edouard Boulanger si sono riscaldati per la Dakar con la vittoria al Rallye du Maroc, ottenuta al loro debutto con Dacia. "Non potevamo chiedere di meglio che vincere la nostra prima gara con Dacia", ha commentato Al-Attiyah. "Continueremo a sviluppare la Sandrider per arrivare alla Dakar in ottima forma".
Nasser Al-Attiyah presenta la sua Dacia Sandrider tra le dune
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Continueremo lo sviluppo della Sandrider per arrivare in forma smagliante
Cristina Gutiérrez è stata promossa dal Red Bull Off-Road Junior Team alla Dacia Sandriders. La spagnola è diventata la seconda donna della storia a centrare il successo nella Dakar, ottenuto lo scorso anno nella categoria Challenger. Cristina torna nella classe regina delle auto dopo quattro edizioni affrontate al volante di una Mitsubishi, con il collega spagnolo Pablo Moreno che sarà il suo navigatore.
A completare lo stellare schieramento di piloti di Dacia c'è il nove volte vincitore del WRC Sébastien Loeb. Il francese insegue l'inafferrabile vittoria alla Dakar dopo tre secondi posti e altrettanti terzi posti. Loeb è alla guida della sua Dacia Sandrider con motore V6 biturbo e iniezione diretta con Fabian Lurquin nel ruolo di co-pilota.
Toyota Gazoo Racing
Il ventiduenne Seth Quintero gareggerà nella classe Ultimate con Toyota Gazoo Racing per la seconda edizione consecutiva della Dakar. L'americano ha fatto la storia del Rally Raid nel 2022, anno in cui ha vinto 12 delle 13 tappe nella classe Challenger, e ora l'obiettivo del californiano è centrare la vittoria assoluta nella classe regina della Dakar. Quintero sarà affiancato dal copilota Dennis Zenz a bordo della sua Toyota GR DKR Hilux, per quella che sarà la 5ª Dakar affrontata dal duo del Red Bull Off-Road Junior Team.
Lucas Moraes vuole molti altri podi alla Dakar
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Se si vuole riassumere la Dakar, si tratta di uno scambio di rischi e ricompense.
In missione per riportare il Toyota Gazoo Racing alla vittoria alla Dakar c'è anche Lucas Moraes. Il brasiliano ha ottenuto un terzo posto al suo debutto alla Dakar ed è stato premiato con l'invito a guidare l'Hilux con il suo motore V6 biturbo da 3,5 litri. Il tre volte vincitore del Rally dos Sertões correrà in Arabia Saudita con il copilota Armand Monleon. "Se si vuole riassumere la Dakar, si tratta di uno scambio di rischi e ricompense", spiega Moraes.
Ad aggiungere esperienza allo schieramento di Toyota Gazoo Racing è Giniel de Villiers. Il sudafricano vanta un totale di sette podi alla Dakar. Per questo viaggio nel deserto De Villiers si unisce al copilota Dirk von Zitzewitz, andando quindi a ricomporre la coppia vincitrice del Rally Dakar 2009.
Toyota Overdrive
Gli ex vincitori della classifica assoluta Moto della Dakar Toby Price e Sam Sunderland si sono uniti per correre con una Toyota Hilux Overdrive T1+ nella classe Ultimate. Price guiderà, mentre il collega Sam Sunderland, due volte campione della Dakar, sarà il suo copilota. Price ha vinto la Finke Desert Race su quattro ruote nella sua Australia, mentre le abilità di navigazione di Sunderland sono state dimostrate più volte alla Dakar. "Fare squadra con Overdrive Racing in una vettura T1+ è un sogno che si avvera", ha dichiarato Price all'annuncio del suo prossimo viaggio alla Dakar.
La Toyota Hilux Overdrive T1+ si piazza regolarmente sul podio della Dakar
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Fare squadra con Overdrive Racing su un'auto T1+ è un sogno che diventa realtà
Anche Rokas Baciuška è pronto a fare il suo debutto nella classe Ultimate alla prossima Dakar. Il lituano ha ottenuto tre podi alla Dakar nelle divisioni leggere e tre successi consecutivi nel Campionato del Mondo Rally-Raid (W2RC) nelle ultime stagioni. Il venticinquenne Baciuška affronterà la prossima Dakar a bordo di una Toyota Hilux Overdrive T1+ insieme a Oriol Mena, che subentra come copilota all'infortunato Oriol Vidal.
Rokas Baciuška ha dimostrato una velocità da campione nel 2024
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Nel 2024 abbiamo vinto il Campionato del Mondo e ora siamo pronti per la Dakar
X-raid
Guillaume De Mévius ha portato una Toyota Hilux Overdrive T1+ fino al secondo posto nella classe Ultimate, ma ora il belga si è unito a X-raid per guidare la sua nuova MINI JCW Rally. De Mévius è il quarto pilota del Red Bull Off-Road Junior Team ad essere passato alla classe Ultimate e guida insieme al copilota Mathieu Baumel, quattro volte vincitore della Dakar. "Il terzo posto assoluto al Rallye du Maroc è stato un buon inizio", ha spiegato De Mévius. "La macchina era fantastica e il team X-raid ha fatto un ottimo lavoro".
A Guillaume de Mévius sono state consegnate le chiavi della nuova MINI
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Il terzo posto assoluto al Rallye du Maroc è stato un buon inizio. L'auto era fantastica
Laia Sanz sarà sulla linea di partenza e cercherà di proseguire la sua striscia positiva alla Dakar: la spagnola, infatti, è giunta al traguardo di tutte le 15 edizioni del Rally Raid a cui ha partecipato. Sanz è stata la donna più veloce della Dakar su due ruote per ben 11 anni consecutivi, dopodiché è passata alle quattro ruote e l'ultima volta ha ottenuto il suo miglior risultato di sempre nella classe Ultimate conquistando il 15° posto assoluto. Ad affiancare Sanz nell'auto #223 ci sarà il copilota Maurizio Gerini. "L'obiettivo è quello di godersi il rally", rivela Sanz. "Se ci stiamo godendo il rally, significa che stiamo tenendo un buon ritmo".
Laia Sanz, Dania Akeel e Cristina Gutiérrez
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Se ci godiamo il rally, significa che stiamo tenendo un buon ritmo
02
Classe Challenger
La pilota saudita Dania Akeel conosce i deserti della Dakar meglio di chiunque altro. La favorita locale ha ottenuto un eccezionale piazzamento nella Top 10 al suo debutto alla Dakar nella classe Challenger. Da allora ha aumentato le sue aspettative e ha impressionato ulteriormente durante la stagione W2RC. Akeel ha l'ambizione di gareggiare nella classe Ultimate della Dakar, ma per il momento ha un conto in sospeso nella gara Challenger insieme al co-pilota Stéphane Duple.
Dania Akeel può sempre contare sul supporto locale al Rally Dakar
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Tra le nuove leve del Red Bull Off-Road Junior Team per la prossima Dakar c'è Corbin Leaverton. Il pilota americano segue le orme di Quintero e Guthrie Jr. e passa dalle dune di sabbia della California meridionale ai deserti dell'Arabia Saudita. Il ventitreenne Leaverton si cimenterà nella classe Challenger a bordo di una Taurus T3 Max con il copilota Taye Perry.
Corbin Leaverton sarà un volto nuovo alla Dakar 2025
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
La seconda nuova recluta che correrà la sua prima Dakar con il Red Bull Off-Road Junior Team è il portoghese Gonçalo Guerreiro. Questo ventiquattrenne si è costruito una reputazione in patria grazie alla vittoria nella classe SSV del Campionato Portoghese Cross-Country 2022 e ai tre successi nella Baja Portalegre 500. Ora è arrivato il momento di lanciarsi nella Dakar con il Red Bull Off-Road Junior Team, al volante di una Taurus T3 Max e affiancato dal copilota Cadu Sachs.
Gonçalo Guerreiro è pronto per partecipare alla sua prima Dakar
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
03
Classe SSV
Francisco "Chaleco" López partecipa per la seconda volta alla Dakar tra le dune dell'Arabia Saudita. Il cileno, un'icona nel suo paese, è stato uno dei protagonisti della Dakar in Sud America. Ora, con tre titoli nelle categorie Challenger e SSV, si sente a casa nel deserto. Tornerà sulle dune nel 2025, puntando alla vittoria nella classe SSV alla guida del Maverick R di Can-Am.
04
Classe Bike
Il due volte vincitore Kevin Benavides è pronto a guidare il Red Bull KTM Factory Racing in Arabia Saudita. Il motociclista argentino ha trascorso la seconda metà del 2024 recuperando da un infortunio e sta facendo tutto il possibile per portare la sua KTM 450 Rally sulla linea di partenza del 3 gennaio a Bisha. Nel 2022, Kevin Benavides ha regalato a KTM la prima vittoria alla Dakar da quando il rally è stato trasferito in Medio Oriente.
Ad affiancare il fratello maggiore Kevin nei ranghi del Red Bull KTM Factory Racing c'è Luciano Benavides. L'apice della carriera di Luciano è stato il titolo W2RC ottenuto nel 2023 e il suo miglior risultato alla Dakar è il sesto posto assoluto. Luciano Benavides è stato richiamato da KTM dopo tre anni di successi con Husqvarna.
Sono entusiasta di essere tornato in forma con una vittoria al Rallye du Maroc e di mostrare una buona velocità in vista della Dakar
Dopo che Daniel Sanders è cresciuto in una fattoria di mele nell'Australia rurale, è stato all'International Six Days Enduro che la sua carriera di pilota ha iniziato a dare i primi frutti. Dopo aver aiutato il Team Australia a conquistare il Trofeo Mondiale ISDE, ha avuto la possibilità di correre il suo primo Rally Dakar. L'inizio della sua carriera alla Dakar ha visto Sanders classificarsi come miglior rookie al suo debutto, e ora sta inseguendo la vittoria con Red Bull KTM Factory Racing. "Sono felicissimo di essere tornato in forma con una vittoria al Rallye du Maroc e di mostrare una buona velocità in vista della Dakar", ha dichiarato Sanders dopo la sua recente vittoria in Marocco.
Harith Noah ha vissuto l'intera montagna russa di emozioni che la Dakar può offrire. Alla Dakar del 2023, il pilota indiano è caduto durante la quarta tappa e ha riportato la frattura di una vertebra. Harith è tornato alla Dakar 12 mesi dopo e ha vinto la gara Rally2, un premio molto combattuto tra i piloti emergenti. Ora il pilota della Sherco TVS Rally Factory punta ancora più in alto.
Harith Noah è il primo atleta indiano a vincere un trofeo del Rally Dakar
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Mohammed Balooshi continua a eccellere nelle gare off-road d'élite ed è un ex vincitore della FIM Baja World Cup. Oltre a gareggiare in tutto il mondo, Balooshi sta plasmando la prossima generazione di piloti grazie alla sua accademia MX negli Emirati Arabi. Tornerà in Arabia Saudita per correre il Rally Dakar nel 2025, dopo aver raggiunto il traguardo in quattro dei suoi precedenti sei tentativi nella gara più dura del mondo.
05
Non perdere il Rally Dakar del 2025
La sesta edizione della Dakar in Arabia Saudita prenderà il via il 3 gennaio, con emozioni a non finire mentre la carovana corre verso il traguardo del 17 gennaio. Migliaia e migliaia di chilometri suddivisi in 12 prove speciali cronometrate partono da Bisha e si concludono nel cuore del deserto del Quartiere Vuoto. Scopri il percorso completo del Dakar Rally 2025 e preparati a seguire il rally più duro del pianeta, che sta per mostrarci ancora una volta perché - e come - ha costruito la sua famigerata reputazione.
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