Essere al limite e rilassati non è una contraddizione per Dominik Paris
Paris si è ripreso da un grave infortunio al ginocchio
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Hai fatto faville sulla Streif. Qual è la tua routine per gestire la pressione prima di una gara?
Dopo pranzo potrei fare un po' di allenamento atletico, magari andando in bicicletta o provando i salti nella sala di allenamento. Il mio fisioterapista mi controlla tutto il giorno, più o meno ogni giorno. Se ho qualche problema, lui è lì. Dopo cena il mio team esamina il video della giornata per vedere cosa si possa cambiare. In pratica è tutto qui, dalle sei del mattino alle otto o più tardi di sera.
È una giornata piena. È facile rimanere rilassati?
Anche se mi sto allenando, prima della gara cerco di non consumare troppe energie. Cerco di rimanere rilassato fino al giorno della gara e poi mi concentro sul controllo dell'attrezzatura 20 minuti o mezz'ora prima della gara. Devi avere tutto chiaro nella tua mente, in modo da essere pronto.
Avere fiducia e conoscere il percorso è fondamentale per essere veloci
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Prima della gara cerco di non consumare troppe energie. Cerco di rimanere rilassato fino al giorno della gara.
In che altro modo ti rilassi?
È bene avere a portata di mano un po' di musica da ascoltare quando si cerca di rilassarsi. Ho bisogno del metal. Hard metal, ma anche death metal o trash. Mi piace anche il new metal: è un po' più morbido, i sono alcune parti pulite in cui cantano, parti melodiche. Ma preferisco il metal duro. I Lamb of God sono una delle mie band preferite. Hanno dei bei testi, la musica è sempre incalzante e i breakdown possono darti energia.
E prima di una gara?
La chiave è rimanere rilassati all'inizio di una gara, perché la partenza è sempre molto dura ed è anche pericolosa. Devi sentirti bene prima di partire, devi essere preparato e sentirti a tuo agio sugli sci senza lasciarti prendere dai dubbi. Questa è la parte difficile: è tutta una questione di fiducia, che deriva dai turni di allenamento. Se la fiducia è alta, puoi spingere di più alla partenza.
È facile rimanere concentrati e fiduciosi durante la gara?
Ad Hahnenkamm, dopo la seconda curva potresti andare a 95 km/h per circa 7-8 secondi. Questa è la parte più difficile, perché consumi molte energie mentali e questo ti stanca. Devi trovare l'equilibrio tra il dover spingere e il non dover esagerare. Inoltre, con i tratti sconnessi e ripidi, è difficile trovare l'equilibrio sugli sci. Devi pensare "questo è troppo veloce" o "è troppo poco veloce" o "quella parte è troppo pericolosa" e reagire man mano. Devi costantemente regolare la tua velocità e la tua tecnica, quindi sei stanco. Poi, devi spingere di nuovo al massimo fino al traguardo per fare la differenza e vincere la gara.
Dominik Paris ha vinto più volte sulla neve della Streif
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In passato hai avuto degli intoppi a livello fisico, con il famoso infortunio al ginocchio. Pensi mai di farti male?
Non lo so. È una cosa che cerco di spegnere nella mia testa facendo affidamento su tutta la mia esperienza: pratico questo sport da così tanto tempo che cerco di non pensarci. Ma alla mia età sei più consapevole di dover essere un po' più sicuro rispetto a quando eri più giovane, questo è certo. Non è che non vuoi spingere, è che vuoi essere più attento quando lo fai.
Cos'altro ti passa per la testa quando fai una discesa a bomba?
Penso ai fan. Devo ricordare che sono in TV e devo dimostrare loro che oggi sono stato forte. Ti avvicini al traguardo e loro urlano e fanno il tifo. È bello. È uno sfogo per i fan ed è importante perché ti dà una bella sensazione quando arrivi al traguardo.
Ormai gareggi da molto tempo. Cosa rende interessante la tua disciplina?
Il fatto che ci si possa spingere sempre oltre i limiti. Mi piace fare cose che mi fanno uscire dalla mia zona di comfort. Potrei fare una corsa e dire: "Ok, andava bene, ma non era abbastanza". Voglio sempre un po' di più. È questo che cerco. Dov'è il limite? Quanto posso spingermi oltre mantenendo comunque un margine di sicurezza? Ho sempre fame.