F1
Giorgio Terruzzi racconta: Mark Webber
Mark Webber manca. Perché in F1 rappresentava un'eccezione. Fatta di gentilezza e, persino, libri
L'ultimo signore
Non so voi. Io ne sento la mancanza. Perché Mark Webber, in Formula 1, costituiva una eccezione. Per doti umane spiccate e proprie, per molti versi uniche, certamente rare. La gentilezza, per esempio, un garbo sorprendente talvolta per trattare persino le spine. Moltissime nei suoi ultimi 4 anni, gli anni Red Bull, durante i quali ha rischiato spesso di diventare il numero uno, rimediando un bilancio da numero due non del tutto meritato. Il bilancio, addirittura presenta tre terzi posti nella classifica finale (2010,2012, 2013), pur conditi da sette vittorie (delle 9 complessive), quattro delle quali messe assieme nel 2010, l’ anno migliore, una stagione durante la quale persino Vettel, il suo compagno, la sua croce, ammise di non sapere come fare per reggere quel ritmo perfetto che aveva preso Mark, con una doppietta magnifica (Spagna e Montecarlo) al punto da candidarlo più di ogni altro alla conquista del titolo.
E’ andata peggio del previsto, con una quantità di magagne tecniche persino comiche ad un bel momento, come se i guai Red Bull fossero solo roba sua. In aggiunta un atteggiamento del team sempre più marcatamente favorevole a Sebastian, per meriti del biondino intendiamoci, ma anche per scelte deliberate talvolta, quando proprio Vettel manifestava una sorta di prepotenza eccedente. La prepotenza dei campioni, sì, certo… E poi, forse, il suo rendimento ha preso una via declinante. Un avviso utile a dire basta e a cambiare panorama.
I bravi ragazzi magari non finiscono ultimi. Finiscono secondi, appunto. E il detto, celebre e citatissimo parlando di sport, con Webber ci azzecca assai. Un bravissimo ragazzo, infatti, portatore di una filosofia di vita anomala nel gran circo a motore. Riservatezza, una moglie molto lontana dagli stereotipi delle donne da pista, i suoi cani per passeggiare nei pressi di casa, campagna inglese. Il posto che ha scelto trasferendosi dall’ Australia, dove è cresciuto senza alcun eccesso, dove riuscì a trovare l’aiuto di David Campese, grandissima stella del rugby internazionale.
Un atleta, un grande appassionato di motociclismo (e tifoso di Valentino), un patito di ciclismo (con investimento e frattura nel novembre del 2008), un gran fisico, un bel ragazzo. Che non fa mai il figo, non la mette giù dura. Risponde, parla, si comporta come una persona normale anche quando la tensione si fa alta e le domande scortesi.
Il bilancio mette lì 217 Gran Premi, una carriera cominciata come collaudatore Benetton nel 2001, chiamato da Flavio Briatore che continua a gestirlo, primi Gran Premi nel 2002 con Minardi, un paio di voli pazzeschi, con la Mercedes a Le Mans nel 1999, con la Red Bull a Velencia 2010. Due visite all’inferno e ritorno grazie a qualche segreto accordo col Padreterno. Macchè, niente. Come nulla. Pronti e via. Anche lì, mai una parola di troppo, mai un vezzo. E’ molto amico di Fernando Alonso. Adesso ha invitato Nando a Le Mans per una 24 ore che vale una stagione, pilota ufficiale Porsche.
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Qualche giorno fa era a Montecarlo. Stava su una barca con il padre, alcuni amici. Ha evitato di fare la passerella, ha preferito restare a bordo dove era possibile fare due chiacchiere a distanza da quel festival di montati che è il GP. L’ho incontrato talvolta lungo le tratte che ci portano da una pista all’altra. E più volte l’ho visto, in aereo, leggere libri. Proprio così: libri. Quelli con le parole, il testo fitto, quelle cose che un pilota, di solito, mai e poi mai. Niente telefonini, computer, tablet. Mark leggeva. Ma pensa te! Un caso unico, appunto. Un caso speciale. Una persona. Che alle persone della Formula 1 manca, mancherà. Intanto, buon vento caro Mark!