MTB
5 consigli che ti aiuteranno a diventare un maestro del downhill urbano
Correre in discesa urbana non è così facile come sembra e ci sono molte insidie. Fortunatamente, il professionista cileno Pedro Burns ha qualche consiglio per gareggiare in questa disciplina
Parte di questa storia
Se c'è qualcuno che sa come gareggiare in eventi di mountain bike downhill urbani come l'imminente gara Red Bull Valparaíso Cerro Abajo a Valparaiso in Cile, è Pedro Burns. Il pilota 25 enne ha battuto i record come corridore in enduro, downhill e Urban DH da quando ha iniziato la sua carriera da juniores nel 2013.
Burns gareggia nella principale serie di gare di enduro, l'Enduro World Series, dal 2018 ed è riuscito a posizionarsi tra i primi 20 piloti meglio classificati al mondo. Il due volte vincitore dell'enduro Andes Pacifico è un abile ciclista su qualsiasi superficie, come si vede nella sua epica clip MTB Raw filmata nel 2020 proprio in Cile. Guardala qui sotto:
3 min
Pedro Burns
Pedro Burns affronta tre location cilene estremamente diverse tra loro.
Burns ha corso le ultime due edizioni del Red Bull Monserrate Cerro Abajo e per aiutarti a realizzare i tuoi sogni di diventare un mago del downhill urbano per rivaleggiare con rider spessi come lui, Tomáš Slavík e il vincitore di Monserrate dell'anno scorso Adriano Loren. "Vola in alto sulla tua bici e nei tuoi sogni", ci tiene a dire Burns a chiunque ami andare su due ruote.
Pedro Burns – pronto per le urban downhill Cerro Abajo
© Bruno Terena/Red Bull Content Pool
Ecco i suoi consigli da insider su ciò che serve per essere un grande ciclista di downhill urbano.
1. Bandisci il dubbio
È ovvio che, in bilico sull'orlo di un onnipresente drop-in, potresti avere dei dubbi su ciò che stai per fare. Il consiglio di Burn? Non preoccuparti.
"Devi essere sicuro al cento per cento di quello che stai facendo, perché nella discesa urbana ci sono un sacco di grandi drop dove non puoi semplicemente rotolare giù. Devi saltare."
La discesa urbana a volte può essere un atto di fede
© Camilo Rozo/Red Bull Content Pool
Di più sulle urban downhill
In altre parole, prima di portare la tua discesa in città, devi sapere cosa stai facendo. "Devi essere convinto al cento per cento di potercela fare", dice. "Non c'è spazio o tempo per i dubbi. Serve molta esperienza se si corrono certe piste come Valparaiso . Non è facile".
2. Sii consapevole del tuo ambiente
Ovviamente, pedalare in un ambiente urbano è diverso che scendere da una montagna. Nella natura selvaggia, puoi sperimentare tutti i tipi di terreno, radici e rocce, a seconda del tempo. In città, questo è sostituito da cemento, ciottoli, scale e tutta una serie di superfici artificiali, compreso il legno. Sapere come percorrerli è importante, così come conoscere il percorso da percorrere.
"In un ambiente urbano, puoi guardare il percorso in anticipo e pianificare le cose un po' più facilmente che nei boschi. Devi tenere conto di tutti i diversi materiali che incontrerai, come ciottoli, asfalto, legno e pavimentazione .”
È importante riconoscere esattamente quali sfide può portare il percorso
© Camilo Rozo/Red Bull Content Pool
Devi prendere decisioni in una frazione di secondo nel DH urbano
© Nicolas Gantz/Red Bull Content Pool
È anche il caso di adattare la tua testa all'ambiente. "Devi anche sapere che i boschi saranno più ripidi di un percorso urbano, quindi devi adattare te stesso e il tuo pensiero a seconda dell'ambiente generale", afferma Burns.
Fatti un'idea di cosa aspettarti dal percorso Red Bull Monserrate Cerro Abajo per la gara di quest'anno guardando il POV di Adrien Loren della sua corsa vincente dall'evento del 2021 di seguito:
5 min
Adrien Loron's POV winning run
Watch the winning run from Adrien Loron's point of view as he takes on Red Bull Monserrate Cerro Abajo.
3. Senti la pressione
Non stiamo parlando solo di stress, ma anche di come si regola la bicicletta.
"Per il downhill urbano, hai bisogno di molta pressione nelle gomme. Hai bisogno di pneumatici che scorrono veloci sulle strade, ma devi anche renderti conto che perderai aderenza in alcuni punti, quindi devi stare attento ."
La configurazione della bici deve tenere conto di tutte le superfici
© Kevin Molano/Red Bull Content Pool
Come sempre, guidare il DH urbano è diverso dal guidare nei boschi e sullo sterrato. "Ad esempio, se c'è una svolta nel bosco e vedi che potrebbe essere ripida, devi stare attento", spiega Burns.
Per combattere il diverso ambiente di una corsa urbana, Burns suggerisce: "Vale anche la pena rendere la bici più rigida in generale, anche più pressione sulle sospensioni, perché ci sono grandi cadute e andrai davvero forte, quindi hai bisogno che la bici sia reattiva a quella velocità e su superfici dure come il cemento".
La discesa urbana è tutt'altro che morbida
© Fabio Piva/Red Bull Content Pool
4. Tieni d'occhio i cani. Sì davvero
Certo, questo potrebbe non essere applicabile ovunque, ma nel Cile nativo di Burns lo devi fare sicuramente.
"Quando corri, ti fidi che nessuno attraverserà la strada", spiega Burns. Fin qui tutto bene. "Ma devi stare attento e molto concentrato.. In alcune corse in Cile ci sono molti cani. Gli organizzatori dicono che i cani fanno parte del percorso. Se un cane ti passa davanti, tu non sono in grado di riprovare la tua corsa. Fa parte del gioco, devi affrontarlo.
Aspettati l'inaspettato, chissà cosa uscirà dietro ogni angolo
© Gustavo Cherro/Red Bull Content Pool
"Devi anche essere consapevole delle auto e delle persone, perché non puoi controllarle, quindi devi essere molto consapevole per stare al sicuro", consiglia Burns.
5. Provaci
È semplicemente questo. Può essere difficile. Tuttavia, come dice Burns: "Goditi il viaggio. Non pensare troppo o stressarti. Guida, divertiti, vai".
Soprattutto, divertiti!
© Kevin Molano/Red Bull Content Pool
Pedro Burns correrà all'edizione 2023 della Red Bull Valparaiso Cerro Abajo in Cile domenica 12 febbraio. Red Bull TV trasmetterà in live streaming la gara di discesa libera urbana [con commento in italiano], e potrai guardare tutta l'azione su questa pagina dedicata di Red Bull TV dalle 18:15 UTC.
Parte di questa storia
